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对大众中国的南方战略一直未见明确应答的上海大众，终于有明确的行动：7月15日上午，上海大众江苏（仪征）项目签约仪式在南京隆重举行，项目有望在2012年实现投产，规划年产整车30万辆。
上海到仪征，300多公里的距离，同属于经济发达的长三角，汽车零配件配套体系已经成熟，而且，荣威汽车的工厂就在此处。上海大众此次签约的第五工厂，跟荣威工厂比邻而居。
按照之前大众中国的规划，一共投资60亿欧元，用于一汽大众和上海大众新工厂的建设。而一汽大众在广州已经尘埃落地，而上海大众却放弃了广东设厂，而在同是长三角的仪征设厂。
相比一汽大众的广州设厂，南北大众很难说谁的策略更优秀一些。地处东北的一汽大众，虽然有一汽做依托，但在地缘上，则未免有点偏远，对于急需提升市场份额的南方版块，确有些远水不解近渴；再说，一方水土养一方人，把新工厂设在得风气之先的广州，南方人的务实也好方便地借鉴。有一个明显的先例就是：地处中部的东风系一直不温不火，大企业病表现非常明显。但设在南方的厂子，或者说管理人员从南方过来的，比如东风日产，比如东风本田，其表现与在内地的企业，不可同日而语。北方的大气结合南方的务实，对于一汽大众来说，没准是一个良好的结合，是一个互补。
而上海大众固守长三角，也是明智之举。近来关于长三角与珠三角谁更有潜力的争论非常激烈，长三角大有后来居上之意。长三角文化与珠三角文化当然有不同，但是，同样都有务实的特质。正如上海大众有关人员所表示，此次新项目落户仪征，将能充分利用现有资源，降低运营成本，通过上海大众安亭总部与长三角地区生产基地的高效互动，实现资源优化配置。此次落子仪征，也正是南方人务实的表现。
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