汽车节能补贴政策有待细化恐担心落实难

新闻来源：新快报　编辑：　发布时间：2010-07-09 00:00:00　评论：

河南车网转载：6月30日，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部公告了“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广目录。比亚迪、上海大众、广汽本田、长城汽车、北京现代、东风悦达起亚等16家企业的71个车型入围第一批推广目录。

据国家有关部门下发的通知表示，中央财政将对发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车（含混合动力和双燃料汽车），按每辆3000元标准给予一次性定额补贴，由生产企业在销售时直接兑付给消费者。由于这一“节能产品惠民工程”在全国范围内推广，受惠人群远比新能源新政广泛。记者走访市场发现，目前中山市场仅有个别经销商开始执行该优惠政策，大部分经销商表示尚未接到厂家通知，仍在等待补贴细则的进一步细化。

消费者担心补贴能否真正落实

首批节能汽车推广目录公布后,消费者能否马上得到补贴呢？记者走访了中山市多家汽车4S店。中山富茂销售经理表示，虽然已公布了优惠政策，但由于其中牵涉到国家机关、汽车厂商、经销商等多方利益，关于补贴具体如何执行的问题，目前尚未有确切方案，消费者购买指定的节能汽车，暂时无法享受到3000元的补贴。长城中盈、东风悦达起亚等经销商的销售人员也表示还没接到厂家具体的补贴通知。

与去年购置税减半政策相比，3000元的补贴并不是在交购置税时兑付，而是由生产企业在销售时直接兑付给消费者，也就是说消费者在经销商处购买指定车型时，是直接在购车时减去3000元。目前，补贴形式存在很大争议，有消费者担心，补贴由国家给车企再转给消费者，这将可能引发企业透过变通手法赚取部分差价或在之前将指定车型原有的优惠缩水。对此，比亚迪中山富茂店销售经理表示，由于目前国家给予的补贴政策并没有细化，所有3000元的补贴以何种形式回馈还需要等待厂家进一步的确认。“节能补贴到底是根据厂家指导价补贴还是优惠后再次折扣，这两者相差是很大的。其实车主也担心，本来部分车型就有一定额度的现金优惠，如果下发节能补贴后4S店变相减少了车型的优惠，那么车主还是不能实质地享受优惠，所以目前厂家都还没有明确的通知出台，仍在等待补贴政策的细化。”

享受补贴原则上可享其他优惠

就在大部分经销商还在等待补贴细则的时候，也有部分厂家已下发通知，表示“节能补贴的3000元是在厂家指导价的基础上优惠”，这也就意味着，如果消费者享受补贴将不能同步获得市场上原有的价格优惠。

记者从北京现代汽车中山创现4S店了解到，中山创现目前已开展“节能环保我先行”活动，即日起购买悦动、i30全系列车型即享3000元节能惠民国家补贴。“北京现代厂家文件已经下发，方案也已经开始实施，悦动和i30都享受优惠。”中山创现4S店相关负责人介绍道。据了解，悦动和I30全系列车型补贴形式为原价直接优惠3000元，对于补贴形式存在的争议，创现负责人表示，这3000元的补贴是直接计入包牌价的，车主需填写申请表。当记者问道该补贴是否能够享受其他优惠时，该负责人表示，原则上是可以的。

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