瞄准5万补贴 丰田插电普锐斯将引入国内
河南车网转载： 插电式普锐斯(图库 论坛)成为丰田谋求“后混合动力时代”霸主权力的一个赌注。近日，丰田内部人士向记者表示，公司考虑用最快的时间把插电式普锐斯引入中国，该车型可能会在部分城市示范运行，丰田将根据运行效果，来做进一步的打算，未来不排除国产的可能性。
6月1日，由财政部、工信部、科技部和国家发改委联合发布的《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，规定插电式混合动力车和纯电动车两种车型可获得最高5万元和6万元的补贴。最先进入中国市场的混合动力车丰田普锐斯，作为《通知》中的节能汽车类型，而与万元补贴失之交臂。
两天后，丰田在日本公布了插电式普锐斯全球租借计划，宣布在未来半年内制造近600辆普锐斯插电式混合动力车，并率先在日本、美国和欧洲展开测试，其中日本230辆，美国150辆，欧洲200辆。这些车将租借给政府、商业机构和大学使用，以收集在真实道路中的使用状况和相关数据。
国产第三代普锐斯将于今年9月上市，该车尚不具备可插电功能。据介绍，第三代普锐斯用1．8L发动机取代上代车型上的1．5L，最大功率由原来的77马力增加至99马力，同时电动机的功率提升到了80马力。而两者共同工作时，最大可以输出134马力。新普锐斯的百公里油耗仅为4．7L。
第三代普锐斯搭乘了EV、ECO和POWER三种行驶模式。EV模式是在低速行驶时，完全依赖电池提供的能量；ECO模式结合了引擎和电动机；POWER模式是在需要急加速时完全依靠汽油引擎提供动力。
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