Jeep指南者限量版使用评测 翻转音响是亮点

    指南者是Jeep旗下的入门SUV车型，在性能上继承了Jeep的全时四驱系统，越野性能比一般的SUV车型要出色，同时前麦弗逊后多连杆的悬挂搭配使指南者比同系的其他SUV车型舒适性更加。Jeep指南者分为运动版与限量版两款车，除了以上这些“硬件”相同外，在其他的一些舒适性配置上两款车型仍有区别。今天我就为您带来一篇指南者高配车型限量版的使用详解，让我们看看指南者都有哪些亮点。

    上来我们先不同寻常的从指南者的音响系统说起。指南者限量版全车共有9个Boston的扬声器，并且其中有两个吊在后备箱内板上。可以想象，当你在野外烧烤需要听听歌曲来增加氛围的时候，你不用费劲的刻意把四个车门全部打开，你只需打开后备箱把两个扬声器翻转放下，悠扬的乐曲便可以毫无保留的一股脑儿全部灌进你的耳朵里。在Jeep的全系车型中，只有指南者限量版可以带给你这种享受，这也是指南者限量版非常独特的一个亮点。

    Jeep指南者是Jeep家族中最年轻的一款车型，同时也是Jeep品牌主打国内紧凑型SUV市场的主力车型。指南者在集成了Jeep家族傲人的越野四驱技术外，前麦弗逊后多连杆式的轿车悬挂搭配，使得指南者的城市驾驶舒适性是全系车型中最为优秀的。

    Jeep指南者的长宽高为4405mm*1810mm*1810mm，从参数上看，在同级的SUV车型当中，指南者的“身材”虽然算不上最魁梧的，但是整体外抛式的设计令指南者看上去粗矿很多，越野车的豪放味道也更加浓厚。2635mm的轴距在同级车中算是中等尺寸，内部空间满足一般要求是绰绰有余的。

    七孔式的竖状进气格栅一直是Jeep品牌的标志性家族特征，作为Jeep旗下的SUV车型，指南者也不能免俗的与其他“大哥级”车型一样被套上了这个豪迈十足的前脸。指南者分为运动版与限量版两款车型，限量版车型在前保险杠上装有银色装饰板，令前脸看起来更加野性。

    指南者的大灯属于分体式，远近光卤素灯被集成在同一个圆形的灯罩内，并且通过车内的控制按钮，灯光可以进行4档的高度调节，转向提示灯被独立的放置在车头两边的最外侧。

    从上图可以看出来，0档的时候也就是启动车后默认的那一档照明范围是最光的，视野观察度也是最佳的。随着档位的增加，灯光也逐级的向下调整。

    当指南者在路上行驶时，坐在车内的你丝毫感觉不到发动机的“喘气声儿”。打开引擎盖，内板上安装的隔音棉显现出来，它就是隔音的最大功臣。不过对于力量较小的女车主来说，打开指南者的引擎盖是一件比较费力的大工程，手动式机盖支撑杆略显得有点“力不从心”。

    指南者的侧面看起来造型很守旧，标准的越野车身材，前引擎盖侧面隆起的线条很有肌肉感，侧面下部的银色防擦条，增强了整体的耐看度。指南者的前车门采用传统的手拉式开启，后车门虽然也是采用手拉式开启，但是车外门把手的位置以及造型都很独特，彰显了作为家族中最为年轻的SUV车型的创新“个性”。

    指南者限量版配备了18寸的五角星状铝合金轮毂，虽然造型简单，但是单一中透有十足的力量感。轮胎尺寸为215/55 R18，更小的扁平比带来了更美观的视觉效果。

    指南者的尾部设计的也非常简单，没有什么复杂的线条修饰，彻彻底底的就是一个SUV车型该有的样子。车尾上部装有小型的扰流板，中间镶嵌有高位刹车灯。后保险杠上的银色装饰板与前脸相互辉映，增强了尾部整体层次感。后备箱采用了传统的手动开启方式，开口角度较大，乘客存放物品都非常方便。

    指南者的车门均采用两段式开启角度，前车门的最大开启角度接近90°直角，巨大的开口大大的弥补了高车身给乘客带来的上下车不便。但是由于后车门造型设计的较小的原因，就算后车门角度开到最大，仍然有点“打不开”的感觉。

    指南者的主驾驶车门内板与普通车型一样集成有四车窗中央控制区以及外后视镜调节键，镀铬的门内把手与黑色的内板基色形成了视觉反差。下部的车门储物槽容积有限，不能放置诸如矿泉水瓶儿之类的圆柱体，只能放类似钱包之类的扁状物体。

    中控台最下部集成了多个功能键，从上面的图示便可以知道它们的功能是什么。从左起：1. 主驾驶座椅加热功能键；2. ESP车身稳定系统功能键；3. 双闪警告提示灯；4. 前大灯3档高度调节功能键；5. 副驾驶座椅加热功能键。

    指南者搭载的是一款模拟6速的CVT手自一体变速箱，CVT变速箱的一大特点就是以舒适为主，换挡冲击感非常小，不过当你想激烈驾驶深踩油门的时候，CVT变速箱会习惯性的出现降档延时。左减右加的手动换挡模式Jeep的一大特点，当你想从手动挡更改为自动当时，需把档把推向右侧的加档槽中，保持1秒钟后档位自动切换为D档。

    在前排中央扶手通道配有两个杯槽，可以防止车内带有的烟灰缸以及矿泉水等瓶状物体。但是如果后一个杯槽中放置较高的物体时，会影响使用手刹的操作。

    指南者配有Jeep的全时四驱系统，开启按钮位于中央扶手的前下方，转速仪表盘上出现4WD字样表示四驱模式已开启。这套四驱系统带有一个电子式的差速锁，当启动了四驱锁止功能后，如果当车辆出现打滑现象，电脑会在很短的时间内把大部分驱动力自动分配给后轮，增大了抓地力的同时还保证了扭矩的输出。

     在副驾驶手套箱上方配有一个容积相对很大的储物盒，当把矿泉水瓶横置在储物盒里面时，水瓶儿的上、左、右方均还有充足的空隙可以防止其他物品。

    指南者全系车型标配有电动两向式开启天窗，对于有些同级车还把天窗这种常见配置当做是提高车价的筹码，指南者相对来说算是比较厚道的，天窗的控制键集成在前排阅读灯区域。

    指南者限量版的主驾驶座椅前后移动为电动调节，在低配的运动版车型上仍为手动调节。限量版车型的驾驶员座椅靠背还安装有腰部支撑调节功能，调节杆儿位于靠背的左侧方。

    指南者全系没有为后排乘客提供空调出风口，在即将带来的夏季，后排乘客可能会相对来说比前排乘客更加“辛苦”一些。由于后排座椅靠背没有配备座椅扶手，所以放置水杯的杯槽位置被移到了脚下。

    指南者限量版全车座椅采用了黑色真皮包裹，后排座椅靠背以及坐垫均采用了“纯平式”的造型设计，在包裹性方面表现的较差。指南者的后排座椅可以按4/6比例放倒，靠背放倒拉绳位于座椅的两侧，当靠背全部放倒后，后排与行李箱的联通容积很大，车主可以充分的利用这一超大空间放置物品。

    最后，在后排的车顶末端，指南者配有一个可移动-可充电的照明灯，当有物体不慎掉入车内某个“黑暗角落”时，你就可以取下这个“手电筒”，打开开关奋力去寻找了，找到后，你可以很骄傲地跟以前伸手“瞎摸”的时代说声再见了。这一贴心配置的出现，使得粗犷的指南者彰显了一丝细腻。