新通用亏损43亿美元 预计今年将开始盈利

通用汽车公司周三发布了申请破产保护后的第一份详细财务报表，报告显示，通用汽车在摆脱破产境地之后的6个月中，实现正现金流10亿美元，但同期净亏损43亿美元，并且预期今年能够扭亏为盈。这笔亏损主要是因为通用与全国汽车工人联合会达成和解，支付大笔退休医疗保障金，大量退休工人的负担本身就是使通用濒临破产的原因之一。

通用公司表示，由于经济总体回暖，公司的经营情况也有所改善，预期将在2010年实现盈利。今年第一季度通用公司高管也曾表示在实现扭亏为盈目标方面有所进展。经济咨询公司IHS环球透视的分析师瑞贝卡·林德兰德（Rebecca Lindland）表示：“如果通用真的能够实现扭亏为盈，这将是了不起的成就，他们已经采取了许多改革措施，应该能够取得成效。”通用汽车申请破产保护时，获准免除了830亿美元债务，仅这笔债务免除就使通用公司省去了大笔利息支出。在申请破产之前几个月里，通用每天需支付2860万美元利息，申请破产后每天仅需支付400万美元利息。摆脱这些债务后，通用汽车表示其毛利润率终于转正，达到1.9%，相比之下去年上半年亏损率达到18.5%。去年7月10日，通用汽车将优质资产出售给“新通用”，而“老通用”——现在称为汽车清算公司——则仍处于破产保护状态，负责出售关闭的工厂和其他不良资产。在7月10日到12月31日之间，新通用创造了10亿美元正现金流。通用汽车首席财务官克里斯·里德尔（Chris Liddell）在电话会议中向分析师和记者表示：“扣除一次性项目影响后，通用已经能够做到收支相抵，这在去年第四季度已经实现了。”

这次的财务报告是通用汽车申请破产后首次公布财务数据，报告显示通用目前持有362亿美元现金和有价证券，包括存放于第三方托管账户中的125亿美元政府贷款。去年同期通用仅持有142亿美元现金和有价证券。通用汽车重申将在今年六月前还清欠美国和加拿大政府的债务，并且已经在去年12月和今年3月清偿28亿美元。通用从美国财政部获得的500亿美元援助大部分转为了61%的公司股份，财政部只有出售这些股份才可能拿回这笔钱。林德兰德表示，通用汽车将在“合理的时机尽快”公开上市，但必须等到“市场和通用汽车准备好了”。佐治亚理工大学教授Narayanan Jayaraman指出，通用不会在2011年之前公开上市，因为“只有连续两到三个季度盈利”后上市才合理。林德兰德表示即使新车市场和经济大环境没有显著回升，通用也能够实现盈利。Jayaraman表示同意，并补充说如果汽车产业整体回升的话，“通用可以成为一个现金制造机器”。

与通用汽车同样申请破产保护的克莱斯勒公司计划本月晚些时候发布财务报告，其CEO马尔乔内上周预计克莱斯勒今年可以实现收支平衡。业界分析人士对克莱斯勒的前景更为怀疑，因为克莱斯勒能够推出的新车型比通用汽车要少。Jayaraman教授也表示，他对通用更为看好：“他们看起来在做正确的事情，如果经济大环境较好的话前景更佳，即使经济状况一般，通用也能做得不错”。通用汽车财报显示，公司在去年第四季度支付利息和税负之前亏损40亿美元，其中34亿美元亏损来自疲软的北美市场。第四季度总营收为323亿美元，从7月10日至12月31日总营收为575亿美元。根据通用汽车的最新估值，其资产价值1420亿美元，其中工厂、设备等价值190美元，商誉价值300亿美元，技术、品牌等无形资产价值160亿美元，而对外投资和持有股份等价值80亿美元。通用汽车从2004年以来就从未实现过年度盈利，从2005年到去年6月1日申请破产之间，累计亏损880亿美元。公司将于5月份发布今年第一季度的财务报告。

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