近在咫尺的未来新浪体验比亚迪F3DM低碳版

新闻来源：新浪汽车　编辑：　发布时间：2010-04-01 00:00:00　评论：

　　前言：比亚迪F3(配置图库口碑论坛)DM低碳版于2010年3月29日正式上市，尽管16.98万元的价格并没有带给我们太多惊喜，国家相关补贴政策也在酝酿之中，但当你真正坐进这一款来自中国的双模电动车的时候，新能源汽车的未来已然近在咫尺了。

　　新浪汽车讯哥本哈根全球环境峰会之后，低碳成为了全世界人民耳熟能详的关键词。而继丰田普锐斯(配置图库口碑论坛)进入中国之后，比亚迪F3DM(配置图库口碑)双模电动车这样一个名字，也牵动着汽车业界的神经。中国人自己的电动车问世了，低碳的未来交通时代，就从拿起F3DM车钥匙的这一刻开始。

F3DM低碳版外观

F3DM低碳版尾灯加入LED装饰

　　增加太阳能电池板

　　F3DM最早于2008年底推出，而在当时的情况之下，企业方面只选择了向合作推广该车技术的企业和集团出售。在这个稍纵即逝的春天，F3DM低碳版的向个人出售的消息又让中国的新能源汽车产业向前迈进了一步。F3DM低碳版的外观较比亚迪的畅销车款F3没有太大的变化，最显著的改动在于尾灯增压了LED装饰，前格栅处增加了带DM标识，天窗位置增加了一块面积颇大的太阳能电池板，通过吸收的太阳能输出电流，并储存在铁电池中供整车行使用电。太阳能充电就成为继专业充电站和家用插座充电外，F3DM低碳版的第三种充电方式。对于车身设计，外观的种种，我们就不多用笔墨，直接来看内饰以及大家关注的电动核心部位吧。

天窗位置加入太阳能电池板

[!--empirenews.page--]

方向盘加入音响控制按键

双模式控制按键

　　双动力系统：铁电池+1.0升发动机

　　F3DM内饰整体延续了F3的居家风格，米色的皮革门饰板和座椅一如既往的向大家传递出温馨舒适。仔细看看中控台，目光被锁定在了4速自动挡把后面的两个按键。分别是“EV”和“HEV”即纯电动模式和混合动力模式。当按下EV键时，车辆行驶完全依靠电池，而HEV模式启动时，发动机舱内的1.0升三缸发动机则开始启动，为车辆行驶供电及给电池充电。两种模式在行驶中可以实现手动自由切换。该双模电动系统是一种将控制电机和电动机两种混合力量相结合的先进技术，不仅降低了油耗及排放，更极大的提高了动力和操控性能，实现了既可充电，又可加油的多种能源补充方式。

全液晶仪表盘

F3DM充电桩已在深圳铺设

F3DM充电接口示意

　　家用插座充电：16度电行驶60公里

　　在充电技术上，比亚迪f3DM低碳版双模电动车突破了反复充电、家用插座充电两大技术难关，使电动汽车在使用上更为方便，摆脱了对充电站的依赖。

充电桩示意

　　F3DM低碳版双模电动车在专业的充电站上快充10分钟可充满50%，在家用电源上慢充，7个小时可以充满，在城市工况下，14-16度电可以支持F3DM行驶60公里，而在实验室工况下可行驶100公里。

变压器和电池设备置于后座和后备箱之间

　　在EV模式下，F3DM低碳版双模电动车车排放为零，在HEV模式下，排放优于欧Ⅳ标准。另外，比亚迪铁电池所用的原材料在整个制作过程不含任何污染成分，并可以回收再利用。

后备箱空间较小

　　目前首批F3DM低碳版新车已经开始在深圳市内销售，对于专业充电桩的铺设工作也将首先在深圳开始。2010年，国家将节能与新能源汽车示范推广试点城市由13个扩大到20个，选择深圳、北京、上海等5个城市开展私人购买节能与新能源汽车的补贴试点。随着国家新能源汽车补贴政策和相关配套设施的完备，相信电动汽车走进百姓家庭指日可待。