2010北京车展之百万元以上豪车推荐
2010北京车展即将开幕，本次参展车型不乏世界顶级豪华车，届时众多性能跑车和豪华轿车将近距离和中国广大汽车爱好者及消费者们接触，也将为中国观众带来一次豪华车的视觉盛宴。下面我们来一一解读100万以上的豪华车将给我们带来何样的激情。
凯迪拉克新CTS-V coupe
预计售价：120万
在底特律车展上，全新CTS-V COUPE首次亮相，CTS-V COUPE在外观方面全面继承了CTS-V轿车版的钻石切割设计理念，只是由于采用了双门四座的定位，包括车侧后半部分腰线、车顶和车尾线条等细节设计与 CTS-V轿车版有较大的变化，整体的运动风格更加犀利。
V系列双门跑车拥有独特设计的格栅，硕大的格栅更有利于提高汽车的进气量与动力系统撒热这对涡轮增压的中冷器的帮助非常大，从而实现更加卓越的性能。另外，发动机舱盖中部凸起，为涡轮增压器提供了足够的空间，还搭配了特有的前后饰板，使整体外观更加吸引眼球。与CTS双门跑车一样，V系列双门跑车的排气装置位于后饰板中间，但不同的是，采用了双排气管设计。大尺寸的19 英寸铝合金轮毂，具有亚光和抛光两种设计，并搭配米其林 PilotSport 2 高性能轮胎。
在机械方面，CTS-V COUPE与CTS-V轿车版拥有完全相同的配置：代号为LSA的6.2L V8机械增压引擎驱动后轮，拥有564ps/6100rpm的最大功率和747Nm/3800rpm峰值扭矩，匹配6速手动(Tremec TR6060)和6速自动变速箱(Hydra-Matic6L90)，0-100km/h的加速成绩仅为3.9秒。此外，主动电磁悬挂系统、前6后4活塞的Brembo刹车系统、19寸合金合金轮圈以及米其林 Pilot Sport 2高性能轮胎等高性能部件均是CTS-V COUPE标准配置。
根据凯迪拉克目前的产品计划，CTS-V COUPE将会在今年夏天投产并上市。
[!--empirenews.page--]英菲尼迪QX56
预计售价：140万
虽然英菲尼迪QX56是日产的产品，但其设计和生产都在美国，这使得这款全尺寸豪华suv同样拥有了纯正的美国血统。其车身长宽高分别为5255mm、 2015mm、1977mm，轴距为3130 mm。宽幅的横向散热格栅配以棱角分明的带清洗氙气大灯，十分霸气。9幅20寸的铝合金轮毂，方正的尾部设计，无不彰显出这个大块头的粗犷和豪放。
在内饰设计上，2011款QX56采用的是标准的乘载7人的座椅设计，或者可以采用乘载8人的座椅系统(第二排座为60/40的可分离折叠式长座椅)。前 部的真皮座椅具有可加热和冷却的温度控制功能。此外，车内的特征装备还包括一个8英寸的触摸屏显示器、带有XM NavTraffic功能的英菲尼迪硬盘导航系统、蓝牙连通性、Bose 13扬声器的音响系统与具备MP3录音重放功能的CD/DVD播放器。
配置方面，值得一提的是新款QX56上的高科技，该车配备了可以帮助绕过障碍物的雷达测距、无匙启动功能、行车电脑、倒车影像、自动驻车制动系统、驱动防 滑系统、刹车辅助系统、牵引力控制ABS等等，众多科技产品的运用让QX56拥有上佳的安全性和操控性。
动力方面，2011款英菲尼迪QX56将与在海外市场销售的日产Patrol全尺寸SUV共享其传动装置。新款QX56将搭载与2011款英菲尼迪M56一样的5.6升V8发动机和一款7速的自动变速箱。最大动力输出为298千瓦(400 bhp／406PS)，峰值扭矩输出为413磅-英尺(600 Nm)。
[!--empirenews.page--]捷豹新款XJ
售价：198万元
全新捷豹XJ共有标准版及加长版两款车型。在加长版车型中，后座乘客的腿部空间额外增加了125 毫米，第三代轻量铝制车身结构设计较之之前的捷豹XJ车型在刚度上提高了11%以上。
内饰大面积使用的上乘实木饰板，历经17道工序，正中央还饰有灵感源自瑞士顶级名表的高级模拟时钟。双针镶色线缝配合撞色饰边，软细纹真皮装饰的主要区块和座椅，精致真皮与木质饰板形成鲜明对比，交相辉映。还有顶级1200W 宝华(Bowers & Wilkins)音响系统打造出私密的天籁之地。捷豹iTech系统，汇聚一系列操作简单、控制直观的突破性科技以及信息娱乐系统，12.3英寸全彩色TFT-LCD液晶平板仪表盘与采用双画面技术的8英寸全彩HD触摸屏相得益彰，驾驶者查看汽车功能或使用卫星导航功能的同时，还可为乘客播放DVD电影或电视节目。
全新XJ全景奢华版不愧为驾驭者的终极之爱，它既注重豪华轿车的舒适感受和优雅气质，又兼具跑车的强劲动力和灵活操控。源自航空科技的新一代铝镁合金车身结构是全新XJ令人瞩目的核心所在，实现了运动性能和奢华舒适的完美融合，100%可回收车体在可持续性发展方面抢占先机。全新XJ还搭载有史以来最强大的动力系统——5.0升V8汽油发动机，0到100公里/小时加速只需5.7秒，不仅性能卓越，燃油经济性与二氧化碳减排指标也非常出色。
全新XJ更采用了众多世界顶级的动态技术，循迹式车身动态稳定控制系统、自适应动态系统(连续可变阻尼)以及快速转向传动等功能，将敏锐、动感的操控感受与优雅、舒适的驾乘体验融为一体。驾驭全新XJ，感受它对于速度之美的激情与渴望，构筑一部优雅绝伦的英伦不朽传奇。
[!--empirenews.page--]保时捷2011款911Turbo S
预计售价：270万元
作为保时捷911系列的旗舰车型，2011款保时捷911 Turbo S拥有硬顶版和敞篷版两车车型。在外观方面，2011款保时捷911 Turbo S大体上延续了911跑车的设计风格，新增加了全新随动转向大灯，和来自保时捷RS Spyder赛车的单螺栓固定式19英寸合金轮毂。镀铬的前灯边缘、重新设计的雾灯和新的轮毂设计是外观上唯一的升级改动之处。
内饰配置方面，新款保时捷911 Turbo S采用了双色调的高级真皮装饰，并装备了带换挡拨片的三幅运动式方向盘、电动调节座椅、巡航控制系统以及DVD影音娱乐系统等高级配置。
新款911 Turbo将原有的3.6升水平对置发动机升级为3.8升，其最大输出功率可达523马力，最大扭矩则为700牛米，并在911系列中首次采用了燃油直喷和可变几何涡轮增压器。7速PDK保时捷双离合器变速箱也是首次与新款六缸发动机搭配进行使用，在起步控制系统的辅佐下，2011款保时捷911 TurboS在3.3秒内可从静止加速到100 km/h，加速到200 km/h也仅需10.8秒，极速达到315 km/h。不过，最令人印象深刻的是，保时捷不仅设法提升了新款911 Turbo的性能，而且还使其二氧化碳排放量和油耗降低了大约18%。
[!--empirenews.page--]宾利欧陆Supersports
售价：300万起
宾利欧陆Supersports是宾利旗下最极端的跑车，本次北京车展将是其首次在国内亮相。它作为宾利的巅峰之作，挖掘了宾利无限的潜能，奉上一组代表速度和力量的数值它也作为宾利首款混合燃料高性能跑车，表明着宾利对履行环保承诺的坚定态度。
欧陆Supersports采用了大型垂直进气格栅和双发动机罩通风口，依旧看上去很“宾利”，去掉了全部的镀铬饰条，将所有外部“亮面金属”进行了独特的深色烟熏钢面抛光处理，包括前格栅、灯圈、窗框等；其车尾后部精细的新型外张式后翼子板与宽后轮距相得益彰，力量感和速度感的想象便已有了初步的想象。欧陆Supersports配备的20英寸大尺寸、10辐条熏黑的轻质合金车轮，尽显了欧陆Supersports阳刚气质；可见的碳陶瓷制动盘，是宾利有史以来生产车型上配备的最大、功能最强的制动盘。
在动力系统上，宾利欧陆Supersports搭载大众最极端的量产引擎——6.0L W12双涡轮增压引擎，共有48个气门。经过宾利工程师的特别敲打，能在600rpm爆发621马力的最大功率。与欧陆GT相比，最大功率增长了13%。 因此，宾利欧陆Supersports的马力/车重比从238一跃升至271(即每271马力驱动1顿车重)。欧陆Supersports最大扭矩则为800Nm，并能在1700rpm至5600rpm区间内完全爆发，这都得益于双涡轮的辅佐。而且无论油箱里装的是纯汽油，还是E85(15%的汽油85%的酒精的混合燃料)，宾利欧陆Supersports都能爆发最大621马力。
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玛莎拉蒂GranCabrio
预计售价：300万
标准的成人四座设计、舒适的内部空间、令人惊艳的外形以及完美的驾乘体验，从未有一辆玛莎拉蒂敞篷车拥有如此之多的特点，也从未有任何一辆挂有三叉戟标识的车型能够让全家成员或四个朋友在敞篷的情况下一起享受美妙的旅程。当您第一眼看到玛莎拉蒂GranCabrio就能感受到它的神奇魅力：无论软顶打开还是关闭时，GranCabrio都展现出令人惊艳的美丽。GranCabrio精妙的帆布软顶有三个突出的特点：尖端科技的帆布材料，重量非常轻，整个顶 篷系统仅重65公斤，较之金属材料大大降低了顶篷重量，这有助于提升车辆的道路行驶性能。同时这种帆布材料非常柔韧，而且顶篷提供的6种不同颜色大大丰富 了与车身颜色的搭配方案，从纯黑色到高科技感的钛灰色或温暖的巧克力色，您都可以自由选择。Coupe版在国内的售价约为250万人民币，据此推算，GranCabrio的售价将在300万人民币左右。
仅仅28秒，这就是GranCabrio从敞篷状态到顶篷完全闭合所需的时间。它也是一款能够飞速驰骋的敞篷跑车，这要归功于极低的空阻系数：顶篷闭合状态为0.35，顶篷开启状态仅微增至0.39。
整个车辆设计完全满足全员驾乘的舒适需求，过去乘坐跑车后排注定要让身体受罪的时代真正一去不复返。GranCabrio的后排乘客不再是配角，他 们和驾驶者可以一起享受旅程。乘客的双腿可以得到充分的舒展，即使他们身高超过1.8米，也无需蜷缩起来，而背部也不需要保持不自然的垂直姿势。GranCabrio的后排靠背设计使得车辆运动性能的发挥并不以损失舒适性为前提，乘客可以舒适愉快地倚靠在后排靠背上。
玛莎拉蒂品牌历史上第一款四座敞篷跑车GranCabrio将在今年4月的北京国际车展上精彩亮相，敬请关注。
[!--empirenews.page--]阿斯顿马丁Rapide
售价： 368.8万元
期待已久的阿斯顿马丁Rapide将登陆北京车展，新车的设计与概念版并没有太大不同，而Rapide概念车早在2006年的北美车展首发，因此外形设计并没有带来太多惊喜。
全新阿斯顿马丁的车头大包围舍去了概念车两侧的小型进气口，新设计的车侧从鲨鱼腮引出一根棱线一直延续到后门，增添了侧面的动感。车尾是LED尾灯配两支圆形大口径排气管。
Rapide是一款大尺寸轿车，但是在两轮之间，始终不能把他和大型轿车所联系起来。在他的前面驾驶舱中，你会感到十分舒适与豪华，并且拥有阿斯顿马丁的一切跑车基因。Recaro的座椅不仅仅让驾驶员感到豪华，也会让驾驶员感受到其运动性。后排，有着两个桶式的高座椅，辅助加热功能以及用皮革缝制的两个杯架。在这些华丽的座位旁，包裹了皮革以及金属，这才是最好的后座，有着天才一般的设计。再往后面，有一个还算说得过去的31.3立方英尺的行李箱。
全新马丁Rapide配搭一台源自DB9的6.0升V12发动机，与其相配的是一台ZF出品的六前速自动变速箱，并带有Touchtronic方向旁换挡拨片。发动机的峰值马力和扭矩输出为470 hp和599 Nm。从静止加速到100 km/h仅需5.1秒，极速达到303 km/h。
新车长宽高分别为5019毫米、2142毫米和1359毫米，轴距相比DB9增长了254毫米，但高度仅多出64毫米，整备质量控制在1947千克，最多可搭载四名驾乘者，后备箱容积高达750升。
[!--empirenews.page--]兰博基尼盖拉多LP 570-4 Superleggra
预计售价： 400万元
兰博基尼Gallardo LP 570-4 Superleggera的设计更加动感、车身更轻、动力更强、外观更炫，堪称Gallardo系列的全新顶级车型。其醒目的“超轻”标志凸显出它十足的运动特性，并充分彰显了其高性能轻质跑车的气质。
与已属轻质跑车的Gallardo LP 560-4相比，Gallardo Superleggera的重量又减轻了70公斤。这款来自圣亚加塔??波隆尼的超级跑车的净重不超过1340公斤，成为兰博基尼现有车型中最轻的一款公路跑车。重量的锐减主要得益于碳纤维材料制成的内外部组件。碳纤维是制造跑车的理想材料，因为它能够减轻车辆重量，而且能够改进汽车的机械性能。由于具有更好的重量功率比和总重量的降低，汽车性能得以增强，这就意味着二氧化碳排量的减少。兰博基尼多年来一直是采用这种材料的领军企业，如今该品牌正在进一步扩大这种领先优势。
Gallardo Superleggera装配的V10发动机的排量为5.2升，输出功率为419千瓦。因此，这款全新顶级车型的重量功率比仅为2.35公斤/马力，从而确保车辆具有令人窒息的性能。Gallardo LP 570-4 Superleggera在3.4秒内就能从静止状态加速至100公里/小时，仅需10.2秒即可加速到200公里/小时以上 ，并最终达到325公里/小时的最高车速。车辆所搭载的“Iniezione DirettaStratificata”汽油直喷式发动机同样具有惊人的效率。相比前代车型，其耗油量和二氧化碳排量减少了20.5%。全时四轮驱动装置包括一个粘滞耦合型中央差速器和后轴上锁止比例为45%的限滑差速器。在正常情况下，V10发动机输出的动力以30：70的比例传输到前后车轴上。超轻Gallardo车型的前后轴重量比为43/57。
这是一部毫不妥协的驾驶机器。装备了强大刹车系统、精确调教的行驶机构，以及19英寸P Zero Corsa倍耐力轮胎的兰博基尼Gallardo LP 570-4Superleggera为“超级跑车”赋予了全新的意义。
[!--empirenews.page--]法拉利458 Italia
预计售价：400万元
法拉利458Italia即将于今年4月在北京车展正式登陆中国市场。这款8缸跑车为法拉利奠定了未来的基础，同时也深深根植于法拉利的传统，提供了大量首次应用于公路版跑车的技术创新，确保了最极致的驾驶乐趣。
458Italia采用的新型4499cc V8发动机足以爆发出570 马力的强大动力，搭载F1双离合器变速箱，百公里加速不超过3.4秒，最高车速可达325 km/h以上。各种控制经过精心布局都集中在方向盘上，确保能够将驾驶者的注意力完全集中在道路上。该车型的顶级运动精神，能够满足最富运动激情的客户的期望。
458 Italia 的前后轴重量分配分别为42%和58%，达到了理想的重量平衡，从而为这款中后置发动机跑车提供了超凡的车辆动力。更胜一筹的电子控制系统将电子差速器 (E-Diff)与牵引力控制系统(F1-Trac)集成于同一电控单元内，有利于确保保证车辆在各种驾驶条件下均能发挥出最高性能。458Italia 配备的新型悬挂系统能够提供最大的附着力和无与伦比的操控性能。车辆底盘也采用了全新设计，在传统铝材基础上，增添了新型合金以及航空铝材与技术工的应用，旨在减轻整体重量。该车还具有更为直接的转向齿比，凭借这一特色和悬挂系统的独特设计共同，该车不仅响应极为灵敏，同时也能保证一流的驾乘舒适性。同时，它还提供了全面的安全保障和令人惊讶的操作简便性。
在打造458 Italia的过程中，法拉利工程师全面运用了Scuderia F1赛车的开发技术和方法，力求尽善尽美，将该车各方面的效率均提升至最高水平。得益于发动机内耗的减少和空气动力学设计的长足进步，458Italia 二氧化碳排放量仅为307g/km，油耗则控制在百公里13.3升，为整个同类产品市场树立了全新的效率标准。同时，车身前部加装气动弹性小翼的创新解决方案不仅能产生下压力，而且还可随着车速的提升而发生变形，借此缩小散热器进气口并减小阻力。
随着458Italia 的问世，当前的法拉利车型系列拥有了两种特色鲜明的8缸跑车，它们都深深植根于法拉利的历史，但分别强调了不同的传统。California是一款顶级GT 跑车，是与朋友或家人进行日常、多用途驾驶的理想跑车，而作为法拉利的极致运动跑车的458Italia 则是一款精悍、单纯的纯种跑车。凭借这款新车，法拉利再次拓展了跑车领域的技术前沿，无愧于“国家宝藏”的标签。
[!--empirenews.page--]劳斯莱斯古思特
预计售价：400万元
古思特(Ghost)与前系车型相比，车身略小、更以驾驶者为本，但一眼即能辨识出其纯正的劳斯莱斯汽车血统。古思特(Ghost)不仅充满现代感，同时还成功传承了劳斯莱斯汽车品牌积蓄的丰厚底蕴。
古思特(Ghost)内饰中拥有一系列劳斯莱斯汽车的经典设计元素，包括传统小提琴键按钮和眼球形通风口。厚实的地毯可选配羔羊毛脚垫，进一步传递出尊贵豪华感受。古思特(Ghost)前车门内还备有特氟纶涂层雨伞，后车门采用传统的后铰链马车式车门，开启角度可达83度。车内自然采光充足，选配的全景天窗从前部延伸至后车厢，可进一步加强采光效果。四区自动空调、自动空气循环、冷凝预防和日光补偿、标准沙发座椅或单人沙发式座椅(后者附有选配按摩功能)为每位乘客提供了极致舒 适的感受。
与古思特(Ghost)其它内饰浑然一体的野餐餐桌使用最优选的真皮与木饰面板。野餐餐桌同时与两个9.2英寸LCD显示屏一起安装在前排座椅 背后。古思特(Ghost)音响系统通过10声道的扩音器、16个扬声器以及装在地板上的两个超低音音箱可发出600瓦的音效。USB和辅助输入可以接入 外部的音响装置，12.5GB的硬盘可存储来自USB或CD播放器音源的音乐文件。
古思特(Ghost)是劳斯莱斯汽车迄今所生产的动力最强劲的汽车，它采用了全新6.6升双涡轮增压V12发动机以及一个全新的8速ZF自动变速箱。该发动机最大输出功率为563bhp/ 420kW @5250rpm，最大扭矩为780 Nm@1500 rpm。这使得古思特(Ghost)0至60mph加速时间为4.7秒，0至100km/h加速时间为4.9秒，电子最高限速为155 mph/ 250km/h。这种新型动力传动系统大大优化了劳斯莱斯汽车CO2排放(317g/km)以及燃油经济性(综合油耗：13.6 l/100km)。
电子辅助装置使得古思特(Ghost)在任何路面上都能够真正保持稳定。这包括防侧倾稳定系统、动态制动控制和动态稳定控制、动态牵引力控制和弯道制动控制。它的动态操控及安全系统工作协同化一，使驾驶者和乘客在不知不觉中尽享舒适感受。
[!--empirenews.page--]雷克萨斯LF-A
售价：598.8万元
LEXUS雷克萨斯LFA超级跑车秉承L-Finesse设计理念，以科技动感的风格诠释出强劲锐利的视觉效果，无论前后大灯、侧面线条或进气口设计，均十分犀利且极富动感——仅惊鸿一瞥，已令人过目难忘。最新运用的碳纤维增强塑料材质，不仅带来超轻量、高韧性的车身，更结合完美的空气动力学设计，引发出对LFA强劲性能的无限遐想。
LFA内饰材质的豪华感和卓越质感，折射出纯粹的LEXUS雷克萨斯式尊崇感受。创新的三维拼接式设计，柔软的顶级真皮、磨砂金属与极富科技感的碳纤维增强塑料相互衔接，丰富的层次感带来富有冲击力的视觉效果。彩色TFT液晶仪表盘在不同驾驶模式下呈现出不同色彩，令驾驶充满激情与乐趣。中置转速表最高刻度直指10,000转/分钟，灵敏的LCD指针可随时响应 LFA瞬间爆发的澎湃动力。为LFA超级跑车度身定做的轻量化4.8升V10发动机，拥有412千瓦的最大功率及高达 9,000转/分钟的安全转速上限，配合轻量化的碳纤维增强塑料底盘及车身设计，短短0.6秒即可由怠速加速至极限转速值，0-100 公里每小时加速时间仅为3.7秒，最高时速可达325公里/小时，令人即刻感受血脉贲张的竞速体验。
LFA车身前后重量的完美比例、灵敏智能的6速序列式变速箱及高强度的铝合金赛车式悬架系统，成就其卓越的动态平衡性。经过音质优化设计的进气减震箱与10个节气门相连，随转速的攀高会创造出愈加强劲振奋的进气声效；发动机两侧等长排气歧管配合轻量化钛合金双级主消声器，可产生或低沉、或高昂的澎湃声效。
最新问世的LEXUS雷克萨斯LFA超级跑车为全球汽车工业再度书写了新的奇迹。作为LEXUS雷克萨斯开发的第一款超级跑车产品，LFA为全球消费者带来了全新的激情驾驭体验。
[!--empirenews.page--]布加迪威航16.4grand sport
海外售价： 200万美元
广受全球爱车人士瞩目的“终极跑车”布嘉迪威航16.4Grand Sport即将于2010年4月23日在第十一届北京国际汽车展览会上揭开神秘面纱，实现布嘉迪Grand Sport在亚太地区的首度发布。200万美元约合人民币1360万元，这辆天价跑车显然已经超过百万级别很多了，这是极具传奇色彩的终极豪华跑车生产商布嘉迪品牌继2008年北京国际车展之后，第二次亮相中国国际车展。本次与布嘉迪 Grand Sport一同在车展现场展出的还有承载布嘉迪品牌光辉传说的布嘉迪威航16.4(Bugatti Veyron 16.4)。
布嘉迪威航 16.4采用全球领先涡轮增压技术的W16发动机，最大功率为736Kw(1001ph)/6000rpm，最大扭矩为1250Nm·2200～5500rpm，最高时速达407公里/小时，配合7速DSG双离合自动变速器，从0到100公里加速时间仅需 2.5秒。起步加速性能完全可以和先进的F1赛车相媲美。布加迪威航采用的是碳纤维材料整体式车身。除铝制扰流板和车门外，布加迪威航所有的板件都由碳纤材料制成。布加迪威航悬挂系统都采用了V形双叉臂结构。制动盘也采用大号的并且是用碳纤维陶 瓷材料制成的，这样的制动系统能保证车辆能在10秒内从400km/h的速度完全刹住。轮胎采用的是特制的米其林PAXrun-flats， 后轮轮胎截宽达365，是迄今为止跑车所用最宽的。
2010年4月，即将到来的北京车展，将是布嘉迪中国自成立以来第二次参与中国国际车展，也是布嘉迪威航 Grand Sport首次在亚太地区亮相。那么，这台在北京展出的布嘉迪威航 Grand Sport，是否会在中国再度掀起风潮？是否会再创现场售罄的辉煌？着实令人期待。
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