环保路难行：郑州人骑车“低碳出行”常无路可走

环保宣传吸引更多人关注环保

　　打开电视机却不看，无意间，你已造成了电力浪费；去市场购物，明知塑料袋会造成白色污染，仍习惯性接受；想骑单车“低碳出行”，却遭遇“行路难”……在环保路上，我们需要反思的还有很多。

　　少开几盏灯，少开一天车，少用几度电，改变不良的生活习惯，你我行动的一小步，也许就是环保事业的一大步。今晚８时３０分至９时３０分，让我们再次与地球同步，关灯一小时，一起欣赏夜的美……

　　［浪费现象调查］

　　１

　　习惯性浪费：开灯、开电脑、开电视

　　回到家，“啪”的一声打开电视机、电脑，然后人在房间里走来走去，却并未真的使用这些电器。将电视机、ＶＣＤ、空调等关机后仍处于待机状态。日常生活中，你这样做了吗？昨日上午，记者带着问题在街头随机采访了３０名市民，不少人都尴尬地点了点头。

　　大学生小段说，平时在寝室里，他早上起床总会先打开电脑，看看新闻，接着就去上课了，“这样不用再开一次电脑了，我们寝室里还有很多人显示器都不关”。

　　市民张女士对儿子的行为也大为不解。她说，儿子一放学回家，就冲进房间打开电脑，放音乐，然后又走到客厅打开电视。经常要去上学了，电脑显示器还开着，有时睡着了电脑也不关。“儿子说班里许多同学都是这样的……”采访中，有七成市民表示，平时在单位办公，饮水机２４小时都开着，中午休息、下班时没有切断电脑、空调等电器电源的习惯，有的办公室空荡荡的还灯火通明。多数市民将原因归结为，切断电源太麻烦，所以浪费就成了习惯。

　　你是否知道？

　　全国每年浪费电力近２０００亿度，相当于两个三峡电站发电量。如果全国所有办公室都不注意关闭电源开关，一年浪费的电就是１２亿度。据一项调查表明，如果一家电器连锁店拥有１５０台彩电、３０台空调、３０台电风扇，那么，一个夏天仅展示就要耗电１０万度，其中至少三成属于浪费，可供１０００户普通居民家庭用８～１２个月。

　　２

　　节约变口号：“节约用水”牌下浪费水

　　单位的饮水机前，每接一杯水却要先接半杯涮涮杯子；大学的水房内，自来水不停地冲刷着待洗的衣服。昨日，记者随机走进了市区一家单位和一家学校，发现一些市民节约观念淡薄。

　　昨日上午，在农业路上一家单位，记者看到很多工作人员，到饮水机前接水，先接半杯涮涮杯子。“这样不浪费吗？”面对记者的问题，不少上班族却不以为然，“杯子放了一晚上总觉得不干净，先洗洗。没事，反正水费单位掏……”

　　在文化路一个大学宿舍楼的水房里，一名男同学正在洗衣服。记者看到，水槽上方贴着一张纸，写着“节约用水”，而水槽内，盆子内放着待洗的衣服。水龙头一直开着，一直到半小时后衣服洗完，水龙头才关了。“洗这点衣服，用得上让水一直流吗？”记者问他。“这样才能洗得干净，反正用的是学校的水。”这名男同学说，大多数同学洗衣服的方式都是这样的。

　　该校一名宿舍管理员说，虽然他时常提醒学生节水，但收效甚微。

　　你是否知道？

　　根据联合国公布的数字，如果水资源的人均占有量只有１０００立方米，表明该地区已经触及了缺水的警戒线；如果人均占有量只有５００立方米，则标志着这一地区已处于严重缺水状态。

　　我省水资源总量４１３．７１亿立方米，居全国第１９位，人均水量和亩均水量在４００立方米左右，属于严重缺水省份。

　　３

　　环保路难行：骑车出行常遇无路可走

　　自行车道被停放的机动车侵占，骑车人只能冒险骑上机动车道；马路上、高架桥上只有机动车行驶道，自行车却无路可走。本报之前的一组调查显示，郑州市有六成人愿骑自行车出行，但日益恶化的交通环境却让“低碳出行”面临困局。

　　市民刘女士家住北环附近，在农业路一家商场上班。“平时，我都骑车上下班，看到那么多汽车在排放尾气，我不得不戴起口罩。”她说，骑车经过花园路省广播电视中心站和长途汽车北站时，私家车、公交车把路堵得严严实实，非机动车道几乎找不到，骑车人只能艰难通行。“有时，被逼得搬着自行车到人行道上去骑。”

　　和刘女士相似，自然之友河南小组会员姚卫华提起骑车经历，也是哭笑不得。她总骑车带孩子上下学，很多时候，她只能把车搬上人行道，再骑着走，“我女儿在后座坐，她也有几十斤重，我可不希望以后天天这样搬自行车”。姚卫华说，自然之友河南小组曾多次倡导“低碳出行”，但从郑州目前的道路状况看，这个倡议有些不太现实。即便如此，他们仍在坚持。

　　你是否知道？

　　如果每月少开一天车，每车每年约可节油４４升，相应减排二氧化碳９８公斤；排气量为１．３升的车与２升的车相比，每年可省油２９４升，相应减排二氧化碳６４７公斤；骑自行车、步行或坐公交车出行代替开车出行２００公里，每人可以减少油耗１６．７升，相应减排二氧化碳３６．８公斤。

　　只要我们选择绿色环保的出行方式，就能大大地减少碳排放量，延缓全球变暖。而作为一种既环保又经济的出行方式，自行车在城市的生存空间正日益萎缩。如何确保自行车的行路权、保障骑车人的权益，已成为迫切需要解决的社会问题。

　　４

　　美丽的垃圾：商品过度包装

　　昨天下午，在经三路一家超市，记者看到，一个精美的茶叶包装盒，重１．５公斤，而茶叶仅重０．７公斤。

　　“这个盒子外侧的包装全是实木的，够体面！”工作人员说。同样，记者还看到一份女士燕窝营养礼品，被塑料膜、木制盒、绸缎包裹得严严实实。燕窝只有拳头大小，而木盒子的体积几乎是燕窝的１０倍。类似的“大型包装”还有很多……

　　对此，一些接受采访的市民认为，包装精美的商品会给人一种“精品”的感觉，作为礼品赠送时觉得很有面子。但也有市民持反对意见，自己花钱买的是商品品质，并不是一堆包装。“别看红木盒子好看，我们收废品的人都不收，铁盒子太轻又占地方，我们同样不收。”经三路一小区门前，一个收废品的中年人告诉记者，这些包装盒只能变成垃圾。

　　你是否知道？

　　１公斤废品碳排放量高达２．５公斤，包装工业的原材料如纸张、钢铁、塑料等，来源于木材、石油、钢铁等，这些都是中国的紧缺资源。如果无法进行回收利用，会造成资源浪费，污染环境。中国包装废弃物的年排放量在重量上已占城市固体废弃物的１／３，而在体积上更达到１／２之多，且排放量以每年１０％的惊人速度递增。

　　［节能项目难推行］

　　郑州集中供冷遭冷遇

　　与集中供暖一样，集中供冷也很环保节能，但近年来，集中供冷在省会郑州却陷入“美丽的尴尬”之中，时至今日，郑州市热力总公司中坚持集中供冷的部门，只剩下二马路供热分公司一家了。

　　“如果集中供冷成规模正常运转，同等条件下，至少能节约能源３０％。”昨天，郑州市热力总公司二马路供热分公司经理施绍献说，集中供热、集中供冷，使用的是同一套管网，只是在热力站增加了溴化锂制冷机组，便转换为制冷站。

　　“空调使用的制冷剂对大气臭氧层破坏性极大，而集中供冷系统采用的制冷剂则是清洁、环保的。”施绍献说，集中供冷既能够节约能源，又能够保护环境，此外，集中供冷可缓解夏季用电紧张。

　　“早在１９９３年，郑州就已出现了集中供冷。”郑州市热力总公司一负责人说，由于费用低廉，曾一度受到用户的喜欢，在上世纪９０年代中期，有３家分公司向社会提供集中供冷，供应区域最广时接近１００万平方米，“这几年提供集中制冷的面积一直在萎缩，集中供冷总面积只有约２７万平方米”。

　　专家建议：节能项目政府应积极推行

　　施绍献说，每小时用量只有在５０吨以上，才能保证集中供冷系统的正常运转，而如今在最高峰的时段，也不过３０多吨的用量，这就增加了使用集中供冷的成本；另一方面，集中供冷需要的前期投入也比较大，很多单位都考虑到经营效益的问题而停止使用集中供冷。

　　他分析说，人们对集中供冷的认知度低、供应成本的提高、人们的环保意识淡薄，是郑州市集中供冷难以大规模实行的主要原因。昨天，中国社科院城市发展与环境研究所副研究员陈洪波，在搜狐公益组织的“低碳生活”论坛上说，低碳转型应行政、市场、技术手段三管齐下，节能和提高能效，对于节能环保、使用规模前景巨大的项目，政府有关部门应积极推行：如在宣传上，采用多种方式使人们熟知集中供冷的优越性；在政策上，对进行制冷转换的房地产建筑商进行倾斜；在资金上，对使用空调制冷的家庭进行集中供冷改造补贴