中国现代最大人工运河今日荆州开挖

昨日， 荆州龙洲垸外，一江春水缓慢东流。酝酿半个多世纪的江汉大运河将从这里把浩浩大江分出一脉，滋补因南水北调日显饥渴的汉江。这项浩大的工程于今日正式动工开挖。

    昨日，龙洲垸外一派繁忙景象，轰鸣的大型机械正在为江汉大运河今日正式开工作准备施工。这里是江汉大运河在长江的进水口。按照设计，大运河穿越荆江大堤，经过荆州区、沙洋县、潜江市，最终在潜江高石碑汇入长江最大支流——汉江，全长67.23公里。去年12月26日，高石碑镇出水口处控制性船闸工程开工建设。

    江汉大运河引江济汉工程是南水北调中线工程的重要组成部分，也是我省最大的水资源配置工程。省南水北调局引江济汉建管处处长周文明介绍，2014年南水北调中线工程建成通水后，每年将从汉江调水95亿立方米，加上汉江上游 “引汉济渭”，水量减少约30%。引江济汉将向汉江兴隆以下河段补水约28亿至30亿立方米，相当于30个东湖的水量，可明显改善汉江下游河段生态、灌溉、供水和航运条件。

    省水利水电勘测设计院院长徐少军介绍，大运河渠道底部宽60米，航道水深5至6米，为限制性三级航道，可通行1000吨级船舶，是名副其实的“黄金水道”。这也将是我国现代最大的人工运河。据介绍，这条人工运河建成后，北方的煤炭通过重载铁路运至襄樊后，通过汉江、经引江济汉航道，转运至长江沿线地区，可成为“北煤南运”的重要能源通道。与绕道武汉相比，该工程缩短长江荆州段至汉江潜江段航程600多公里，武汉、襄樊和宜昌三个经济区域通过水路联成一体，大大节约了物流成本。

工程效果图

    周文明说，工程预计总投资61.69亿元，2014年工程建成后，一条硬化渠底、绿草护坡、林荫围绕的人工大运河，将自西南向东北穿越江汉平原腹地，重塑我国江河格局。

引江济汉不仅仅是“调水”

武汉、襄樊和宜昌三个经济区域将连为一体

    引江济汉工程不仅仅是一项“调水”工程。专家指出，该工程还将极大地发挥航运、灌溉等效益，有利于生态保护。此外，这项工程将武汉、襄樊和宜昌三个经济区域通过水路联成一体，有利于联动发展。

    引江济汉首先惠及农业灌溉。工程建成后，在满足供水范围内7个城市用水的基础上，结合闸站改造，可使灌溉保证率提高到80%左右。

    引江济汉渠道将成为千吨级运河，节约物流成本。工程将建设航道、长江进口和汉江出口的千吨级船闸等配套设施，改善现有通航条件，行程缩短约680公里，节约运输成本。这一工程还将成为连接长江沿岸钢铁石化工业走廊与汉江沿岸十堰-襄樊-武汉汽车工业走廊的水路“腰带”，改变并优化区域经济布局。

    引江济汉还是一条活水走廊，科学调度将有利于改善当地水生态环境。沙洋县境内的长湖夹在长江和汉江之间，但与两条大河互不连通，水质净化困难。过去长湖缺水时，当地渔业首当其冲，农田也缺水灌溉。引江济汉工程将在此筑起一道穿越长湖的运河，附近的后港镇人已在展望：当地的乔河是运河的补给水源，乔河涨水时可通过运河直达汉江，不会威胁长湖；长湖缺水之时，又可通过运河调水。经过活水搅动，也有利于湖水净化。

人工运河“引江济汉”

  “引江济汉”工程是从长江干流中开挖一条人工运河向汉江 “补水”。按照规划，工程从长江荆州段李埠镇龙洲垸引水至汉江潜江段高石碑境内注入汉江，全长67.1公里，主要任务是满足汉江兴隆以下生态环境用水、河道外灌溉、供水及航运需水要求，还可补充东荆河水量，缓解南水北调后水量减少的矛盾。建成后可基本解决中线一期工程调水95亿立方米对汉江下游的影响。

大运河为何与枝江擦肩而过

  枝江大埠街曾是引江济汉工程三个备选的取水口之一，为何与这一浩大的工程擦肩而过？专家透露，为保护“四大家鱼”产卵区和避开中华鲟保护区，最终的设计没有选中这里。

    省水利水电勘测设计院总工程师别大鹏透露，引江济汉可选进水口有3个，自上至下分别是枝江大埠街、荆州龙洲垸、沙市盐卡，出水口有2个选择，分别位于潜江高石碑和红旗码头，据此组合出了9条线路。

    比选时，首先被否定的是红旗码头出口。红旗码头位于汉江最后一级枢纽——兴隆枢纽下游25公里处，若以此为出口，意味着兴隆以下25公里河道无法补水，达不到“济汉”目标，而高石碑距离兴隆只有3公里。同时，这条线路难绕开江汉油田，直接经济损失高达7亿元至10亿元。

    随后，“高一线”也遭淘汰。这条线路进口在大埠街，出口在高石碑，绕过长湖，全长82公里，交叉建筑物达104座，土方开挖多，因此被放弃。

    “高二线”的进口也在大埠街，优点是水头高、自流条件好，但该河段为长江四大家鱼产卵地，上游40公里处是中华鲟保护区，在此取水对四大家鱼产卵和中华鲟、胭脂鱼洄游将产生不利影响。该线路还必须穿越沮漳河血吸虫疫区，可能将血吸虫带至汉江下游。因严重影响生态环境，“高二线”被“一票否决”。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与河南车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。