3.15对你说:别羡慕车 车只是一个传说
汽车“上帝”不易做
买车难:加价、排队 买车,想说爱你不容易
“服务”,几乎是每间汽车经销店的经营方针之一,然而作为一个“上帝”,消费者并非能在每间汽车经销店都体验到“好服务”。有钱也难买到车,甚至花了大笔钱却买到了一辆问题车,这种现象时有发生,越来越多的汽车消费类投诉都在拷问着汽车销售店经营者的诚信。
案例一:提车时间一拖再拖
2月5日,程先生在广州某4S店选中了一款新上市的车型,经销商承诺该车在3月10日之前交车,然而到了交车的日期,经销商非但不能按时交车,反而向程 先生提出延迟交车的要求,口头表示“4月5日前会有一批车到店,肯定能交车”。对于经销商这种拖延交车的要求,程先生表示不能接受并要求全额退款,但经销 商却拒绝接受,并表示程先生不愿意等就只能“悉听尊便”。
猫腻解读:经销商强势违约
无疑,在经销商与程先生签订的购 车合同中已经明确了交车日期的情况下,该4S店却未能按时交车,明显已存在合同违约行为。近期许多品牌的新车货源紧张,有钱买车,却也要排队,甚至被一些 愿意向经销商另外“加价”的消费者“插队”,无限期被延后交车时间。当然这种被经销商强势违约,无限期拖延提车时间也有其他原因,可能是运输原因,也可能 是厂家调配原因,但这里面也难免不会遇到有些经销商故意扣压一定库存,等待愿意“加价”买车的客户。经销商的这种强势地位以及对合同约定的不遵守行为,让 消费者十分被动。
猫腻预防术:
为了预防遇到这种情况,消费者首先要做的就是给自己留好后路——首先一定要在订车协议 或合同里写清楚“交车时间”,形成书面材料,并双方盖章签字。切忌口头承诺!因为从司法认定上来讲,口头承诺不具备法律效力,除非消费者能够提供在场相关 证人证词及当事人录音等相关证据支持。一旦双方签订了购车合同,并明确了交车日期,如果经销商未能按时交车,就属于违约行为。
案例二:新车其实是试驾车
市民黄小姐遇到了另外一个买车问题:她在某品牌经销商预订了一辆12万元左右的家轿,待她按照约定时间去提车时。销售人员却告诉她,他们弄错了时间,新 车还没到店。然后该销售表示,店中现有一辆与她所要的车型配置一模一样,只是加装了一套防爆膜和车载导航系统的“升级版”车,可以另外特别优惠卖给她,原 价要5000多元,现在只需要加2500元就行。算下来很实惠,黄小姐就加钱把车开回家。没开两个月,黄小姐就发现了毛病——车子瘫在路上没法启动。到维 修厂去检查,告知电瓶没电了!后来黄小姐才知道,这是一辆试驾车,而且库存已达一年多。此前被经销商拨了里程表,然后再当成新车卖。
猫腻解读:
买车的人都想尽快提车,经销商抓住这种心理,以提前提车为诱饵,不仅向消费者推销加装了精品的“升级版”现车,还趁机将一些未上牌的试驾车当成新车销售。
猫腻预防术:
购买新车时,衡量自己的购车需求,不要轻易购买一些价格“大跳水”的车型,选择口碑好的经销商。提车时最好约上一两位懂车的朋友同去检查车辆。
车贷陷阱:买车难
车贷:数字游戏、免息陷阱、捆绑销售 车贷,看上去很美
如今,贷款买车已经不是一件新鲜事,这种“先享受,后付款”的方式已经 席卷各大城市的汽车市场。不仅各大主流汽车品牌推出了自己的金融公司,并在旗下4S店推出“一条龙”购车贷款业务,各大银行也有完善的车贷服务,不过无论 选择哪种车贷方式,都应该小心谨慎,最好选择大品牌的银行和汽车厂商,并详细打听好各种细则,正所谓:汽车贷款有陷阱,小心谨慎才放心。
案例一:“免息”有代价
买乐风、景程,首付50%,享受一年期免息按揭;买凯美瑞、蒙迪欧致胜,享受“零利率免息 贷款”;甚至买宝马、奔驰,也能够享受零利率服务。继前两年汽车零利率贷款在市场风火一把之后,今年不少品牌将“零利率”进行到底,并有在车市继续蔓延的 趋势。无可置疑,“免息”让原本很多买不起车的人有了购车冲动,然而,这种超值性价比背后是否藏有陷阱让人防不胜防?
陷阱解读:
广东良策投资担保有限公司负责贷款业务的一位工作人员告诉记者,“免息贷款”并不是大馅饼,消费者购车时必须衡量自己的经济情况,理性选择。她指出,“免息贷款”伴随的可能是高手续费和高贷款购车额度,因此消费者选择时,需注意三点。
第一、免息贷款额不排除有高于普通贷款购车价的嫌疑,因为目前市场推出免息贷款优惠的车型,基本按照市场指导价销售。
其次、目前市场的车贷手续费在4%~7.5%的区间内,不同银行、不同品牌经销商的车贷手续费收取比例差异较大。如东风日产有的车型贷款两年手续费为4.5%,有的品牌则收取高达7%的手续费。
第三、汽车金融公司的购车利率一般是银行基准利率基础上,再上浮10%。一辆10万元左右的家轿,贷款三年的利息算起来近1万元,并不便宜。
该工作人员指出,在选择不同渠道贷款购车时,如果能把手续费控制的较低,那么“零利率”等贷款购车就较为实在。
案例二:“捆绑销售”促销
消费者王先生在某品牌汽车店购买一辆18万元新车时,销售顾问向他推荐该品牌推出的“1元车险,0利率”的优惠贷款购车方案,并向他提供多重优惠套餐, 前提是王先生必须在该店办理上牌以及购买保险等业务。王先生细细算下来,该品牌提供的优惠套餐虽然包含贷款一年0利率和1元购保险,但只能选择其中一项。 同时,“1元车险”虽然包含了机动车盗抢险和第三者险等实惠内容,但实际上需要附带自行购买其他商业险险种,再加上其他贷款购车的附加条件和车贷的手续 费,实际上比一次性全额付款买车多花了近万元。
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陷阱解读:
作为经销商,为了能够挣取更多的利润,因此在消费者办理一 些该品牌提供的“优惠”汽车贷款业务时,最常见的就是“捆绑销售”。譬如办理贷款购车,必须要同时通过该公司购买全险,甚至购买部分精品礼包等。这里面, 除了经销商会赚取车贷业务、保险业务的一定手续费和回扣外,还能赚一定的精品利润,一举多得。因此消费者在购车时,首先要学会进行多种购车方案的比较。特 别指出的是,一般销售人员都有一定的权限降低车贷手续费用,因此在办理车贷业务时,贷款手续费、保险等各种费用应该一项一项地跟销售人员“磨”价。
车贷:4S店、银行 各有优势
贷款买车,选择银行还是4S店?其实在4S店办理车贷业务与自行去银行直接办理车贷这两种方式,与车主选择4S店还是自己办理新车上牌和买保险的道理是一样的。
首先,申请手续“PK”。银行对车贷申请人的收入、抵押物等资产证明要求较为严格,同时还需要本地市民担保、房产证明等繁琐手续;相对而言,通过4S店 向银行或汽车金融公司贷款的标准则“轻松”许多,如有的别克品牌经销商主推的车贷业务“无须担保、无需本地户口”,大大降低门槛。
其次,审批程序“PK”。透过4S店向银行或金融公司贷款,尤其是通用、丰田、大众这样的汽车金融公司办理车贷业务的最大优点是审批速度快,一般来说三个工作日左右能批下贷款;透过银行贷款则需要一周甚至更长时间,如果资产证明的资料不全,时间会拖得更久。
最后一点,银行可以贷款的车型并没有限制,而4S店只针对旗下车型提供车贷服务。一般来说,市场主流推出贷款的车型价格都在10万元以上,目前已有部分品牌将贷款购车价下降至8万元左右的车型。
养车:
停车费、过路费、油费
又在研究拥堵费
本报讯 两年之前,广州市社科院曾经发布了一 份《2008中国广州汽车产业发展报告》,在这份报告中,广州市社科院研究人员表示:广州私家车主平均每个月的养车成本大约在2000元左右,曾在美国生 活开车的时任广州市社科院副院长的朱名宏表示:广州的养车成本要贵过美国。
让人更加尴尬的是:随着油价的上涨、汽车的增多、停车位的日益紧张,广州车主的用车成本在这两年来仍在“稳步的增长之中”。而随着市区道路越来越堵,“专家”们已经在研究收取“拥堵费”了。
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2000元/月 一点也不夸张
如果说两年之前2000元/月的养车费用,在广州还属于汽车消费的“中高端消费群体”的话,那么在今天,这基本是一个广州普通私家车主的正常用车开支,“如果把每年的年审费用、汽车保险、各种罚单都分摊进去的话,2000元/月根本都不够。”车主付先生这样对记者说。
算算付先生的“养车账”,2000元/月的养车成本一点都不夸张,“我一般两个星期一箱油,一个月光在市区油钱都要700元左右,跑跑高速,一个月 1000元的油费就没有了。”停车费是付先生的另外一笔重大开支,“小区停车是400元/月,单位停车是8元/小时,我现在都不敢停单位了,停在单位附近 的临时停车场,一个小时2.5元,一天都可以省几十元。”付先生说,但就算是这样,付先生每个月在单位的停车费用也要500元左右,“再加上平常的一些零 星的停车费用,一个月停车也要1000元左右。”
停车费加上油费,2000元/月的养车费用就消失得无影无踪了,但事实上付先生还是幸 运的,在广州市中心的有些小区,已经取消了月保,小区只有“买车位”或“零租”两种停车方式选择,“车位是30万元/个,根本买不起,零租是2.5元/小 时,一天15元封顶,这样小区一个月的停车费用都要500元左右,还不能保证有车位。”住在天河中心区的车主刘女士说。
车主:平常上班不想开车了
停车难、停车贵、塞车、出其不意的电子罚单……日益恶化的用车环境让很多买车一族瞻前顾后,而对有车一族来说,则开始考虑日常的上下班还要不要开车。
“单位附近早没有了停车位,坐地铁又方便又快,除非有什么急事,我就不开车上下班了。”在越秀区上班的车主李小姐这样表示。
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