郑州京广路改造工程动迁启动 双向6车道

“动了，京广路终于开始扩建了。”家住京广路保全街的刘畅先生反映，这几天从京广路过，看到沿街两边已经围起了围栏，临街墙壁上写着大大的“拆”字，这让盼着京广路扩建的沿街市民看到了希望。

　　昨日，记者从“一站一桥一路”项目指挥部了解到，作为贯穿郑州市南北的交通大通道——京沙快速路的重要组成部分，京广路扩宽改造工程动迁工作第二阶段接近尾声，预示着市民盼望已久的民心工程即将开工。

　　连接南北交通大动脉

　　据了解，京广路扩宽改造工程南起航海路，北至建设路，全长3858米，扩宽后的京广路宽60米，双向6车道，设计时速60公里，是贯穿我市南北的交通大通道——京沙快速路的重要组成部分，同时也是投资规模最大、涉及面广的综合性城市基础设施工程，是建设“三化两型”城市的重大举措，是一项利民、惠民的重大工程。

　　按照规划，京广路扩宽改造项目拆迁工作已于2009年10月26日开始启动，拆迁范围涉及二七区福华街、建中街、蜜蜂张、五里堡4个办事处辖区和郑州铁路局等公共单位，共有被拆迁单位和居民1438户，其中居民1390户，公共单位48户，拆迁总面积202170.34平方米。预计该项目的建成使用，将为广大市民的出行带来极大的方便，对完善我市公共交通条件，打造区域中心城市综合功能具有深远意义。

　　据介绍，“一站一桥一路”工程从2007年就被列入郑州市重点工程。其中，“一站”指郑州火车站西出站口；“一桥”指解放路立交桥；“一路”即京广路扩宽改造。该工程曾被郑州市民称为“能打通郑州中心的任督二脉”。“一站”建成后可缓解火车站旅客拥挤的压力和火车站广场四周的交通拥堵现象；“一桥”可连通郑州东西区，大大缓解中原路和“四桥一路”的交通压力；而“一路”不但为火车站西出站口提供了一条门前大道，它与沙口路打通后将横贯郑州西区南北交通。

　　目前，“一站”建设工程已基本结束，“一桥”建设工程已全面开工，而“一路”动迁的全面提速，标志着“一站一桥一路”工程全部启动，郑州市民轻松出行的梦想将更近一步。

　　市区领导高度重视

　　被拆居民积极配合

　　作为缓解市区交通压力的关键项目，京广路扩宽改造工程受到了市、区各级领导的高度重视。春节刚过，市领导就来到施工现场检查指导工作，并指出，为确保京沙快速路早日通车，各有关部门要高度重视、密切配合，提前完成京广路拆迁扩建工程，方便市民出行。并提出了快搬、快拆、快建、快通的工作要求。二七区“一站一桥一路”项目指挥部也对拆迁工作提出了“打破常规、倒排工期、责任到人、措施到位，实现签、搬、拆一条龙”的工作思路。

　　按照这一思路，为了加快动迁工作步伐，提前完成拆迁任务，站桥路指挥部制定了详细周密的计划部署，动迁工作涉及福华街、建中街、蜜蜂张、五里堡4个办事处辖区，调动全员积极性，牺牲休息日，投身到工作一线，每周一次例会，每天一次汇报、汇总。对于动迁工作中出现的疑难问题，分工到人，点对点的协调解决。对于有困难的拆迁户，积极组织慰问小分队点对点进行服务，动之以情、晓之以理。

　　在采访中，记者从“一站一桥一路”项目指挥部了解到，截至目前，签约率达74.5%。指挥部工作人员表示，在动迁走访工作中，虽然困难重重，但是大多数被拆迁居民都能认识到此项工程是利民的民心工程，在拆迁过程中能够识大体顾大局积极配合，快速签约、搬迁，为动迁工作争取到了不少时间。有不少居民在自己签订拆迁协议后还帮着动迁组做周围居民的思想工作，他们认为：“京广路是条老路了，我们对这条路也是有感情的，看着它能被修缮一新，我们也很欣慰。”

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