“车荒”终于3月份九成热销车今有现货

新闻来源：新快报　编辑：　发布时间：2010-03-03 00:00:00　评论：

[导读]春节车市的惨淡，再加上厂家增产加大发车量，一直货源“吃紧”的经销商终于有车可卖了，这让许多经销商并未沿用往年节后收回优惠的做法，而是继续维持新春促销政策，以此刺激销量。

奥迪A4L有现车、科鲁兹有现车、骐达有现车……2010年3月份的钟声刚刚敲响，各品牌主销车型纷纷抵穗，市场上近九成热销车都有现车可售，部分车型的提车时间更是大幅缩短，消费者再也无需苦等几个月，现在便可提车，2009年持续整年的“车荒”终于在今年3月份结束了。

“车荒时代”终结

“近日刚到了一批现车，并且还有现车在途中，将陆续到店。”一汽大众南菱店销售经理称，目前店内除高尔夫6无现车外，刚上市的英朗XT也有现车，以1.8L车型居多，新宝来、速腾、迈腾主销车款和颜色都有现货，部分车型需预订，等车只需半个月。而这也是记者走访车市听到最多的声音。

据记者了解，目前市场上除了汉兰达、高尔夫6、朗逸、君越暂无现车，全系都需预订外，其余车型如思域、骐达、科鲁兹、悦动、凯美瑞、雅阁、福克斯、天籁现车都比较充足，甚至如奥迪A4L、途锐、轩逸、RAV4、君威等车型也都有现车在店，市场上近九成热销车都有现车可售，彻底结束去年“有市无车、供不应求”的局面。

一汽丰田广博店销售经理刘国成告诉记者，最近店里面现车较为充足，到店的车型如RAV4、花冠等车型原本都是春节前就该到店的，但由于天气运输等问题推迟到现在到店了，另外还有一批车将在本月到店，所以现在店内不但有现车，预订的车型也只需等1~2个星期。

“现在店内库存期为20天，比较合理。”东风日产广利店总经理郭小龙称，2009年全年最长的库存时长也只有20天，所以现在“提车难”问题得到初步缓解。

优惠幅度有望加大

春节车市的惨淡，再加上厂家增产加大发车量，一直货源“吃紧”的经销商终于有车可卖了，这让许多经销商并未沿用往年节后收回优惠的做法，而是继续维持新春促销政策，以此刺激销量。

据记者了解，上海大众、一汽丰田、东风悦达起亚、广汽丰田、北京现代、一汽马自达等热销品牌，仍然推行新春优惠政策。自主品牌方面，因为现车充足，优惠幅度也较大，奇瑞部分车型如瑞虎、A3继续赠送2.5%购置税和礼包，吉利熊猫现金优惠3000元，比亚迪F3最高优惠7000元。

除了维持新春优惠外，部分品牌还加大了优惠幅度。比如东风日产在春节期间对旗下全系车型优惠幅度有所收回，提现车几乎无优惠，而目前市场上优惠幅度回归到去年12月份，比如骐达优惠5000元~8000元、骊威优惠3000元~5000元等。另外，在年前加价销售的部分车型，如雪佛兰科鲁兹、RAV4、汉兰达等均降低了加价幅度。

“今年厂家扩充了产能，我们销售目标也提高了20%，压力比较大，上半年肯定要冲量的。”某品牌经销商老总告诉本报记者，明降不一定，但暗降是一定的，比如推出增配新车型，加大促销力度等。据记者了解，如果3月份销量仍旧不乐观的话，4月中下旬车价恐怕将会有所松动。

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