德国“小猛男”全国首试国产高尔夫GTI

一汽-大众的全新力作高尔夫GTI即将正式上市，国内的大众迷们终于等到了这款全新“小钢炮”的国产。与上一代车型相比，国产的第六代高尔夫GTI外形更动感、动力更强劲，价格也更低。在正式上市前，网上车市网站抢先小试了这款德国“小猛男”！

因为是尚未上市的新车，并不是所有经销商处都能提前目睹其迷人风采。因为条件的限制，无法进行专业的试驾，只能“小试牛刀”，初体验。虽然与这款德国“小猛男”！接触的时间不长，但是还是体验到了全新高尔夫GTI那股别样的运动劲。

其实光看全新高尔夫GTI的外形，几乎所有男人们都能被它强烈的运动气息所征服。源于六代高尔夫的设计，换装了GTI专属的外观运动套件，更低的车身让全新一代高尔夫GTI成为了当之无愧的“平民小跑车”。

虽然全新高尔夫GTI“来势汹汹”，但是其实它并不难开，无论是日常驾驶还是在条件允许的情况下小飚下，它均不会让你失望。当你打开车门，看见GTI专属的平底方向盘，以及真皮运动桶型座椅，相信谁都会有征服它的冲动。

全新高尔夫GTI所搭载的2.0TSI发动机最高功率为147KW，虽然与海外上市车型相比由双增压变为了单涡轮增压，动力有所减低，但是这款发动机的低转速爆发力非常好，在1800rpm的时候就可以达到280牛米的最大扭矩。在实际试驾中，只需将DSG双离合变速器的变速杆推到S运动挡，深踏铝合金的加速踏板，动力就会呈线性增加，推背感十分强烈，真皮运动桶型座椅紧紧的包裹着你的身体，能让你充分体验到人车合一的感觉。

第六代高尔夫GTI在车身形式上分为3门版与5门车型，国产车型为更实用的5门版车型，但是在外观上与六代高尔夫极为接近，在一定程度上显得个性不足。第六代高尔夫GTI在国外售价区间为：22410—24300欧元（折合人民币约为22.4—24.3万元），国内的预计售价为25-28万元左右。

六代高尔夫GTI与普通款车型具有相同的外观造型，但细节之处无不流露着高尔夫GTI所特有的亮点。整个车头部分均成为了大众家族式的“U型前脸”设计的一部分，而作为点睛之笔，蜂窝状的格栅与“GTI”标识和红色线条彰显其特有气质。

由于国产高尔夫GTI与高尔夫普通版同属第六代车型，所以在车身宽度及轴距同为1786mm和2578mm。但国产高尔夫GTI作为性能版车型，由于动力套件的应用所以车身长度有所增加。而为了降低整车的中心增加操控性能，国产高尔夫GTI较高尔夫普通版的车身高度也降低10mm。

17英寸的“战斧”式轮毂沿袭了老款GTI的精华之处，在国内许多速腾和高尔夫车型上，我们也能够看到一些车主将这样的战斧式轮毂作为自己的改装首选。六代高尔夫GTI的悬架看上去要比普通高尔夫更短，这也会让低矮的车身营造出更强烈的跑车感觉。

国产第六代高尔夫GTI搭载了147Kw的2.0TSI发动机，这款发动机和高尔夫GTI第五代上的发动机差不多，但进行了更好的调教。六代GTI的最高时速为239Km/h，0-100KM/h的加速成绩达到7.2秒。2.0TSI发动机的低转速爆发力非常好，在1800rpm的时候就可以达到280牛米的最大扭矩，同时其燃油经济性得到了进一步提升，百公里理论油耗只有7.5L。 

国产高尔夫GTI第六代的内饰部分在仪表台的外观、布局，以及金属拉丝装饰等处，都直接借鉴了Passat CC车型的设计风格，令人感觉置身于一部高级轿车。此外其方向盘功能可谓是非常强大，除了新造型的左右侧多功能控制键之外，大灯控制杆上还集成了定速巡航功能。

标准装备包括真皮的桶型运动座椅，多媒体娱乐系统、两区全自动空调。安全方面标配ABS以及ESP，全车设计有6个安全气囊，海外车型还设计有一个膝部气囊。

车身尺寸虽然更进一步放大，不仅换取更为充裕的车内空间，但搭配精心调校、全新设计的悬挂系统，造就稳定而刁钻的动态表现，无须特别专业的驾驶技术，也可把高尔夫GTI驾驶得虎虎生风。

在第五代高尔夫GTI之前，历代的GTI车款均采用纯种手排变速箱设计，在过去手排变速箱乃是纯种性能车型的象征，DSG变速箱的出现，代表性能车型的机械设计迈入另一个全新的纪元。全新一代的高尔夫GTI沿用了DSG变速箱的技术，DSG内部的两具离合器交互运作，造就换档动力输出毫无间断的动力传递过程，不仅一气喝成的加速过程让你时时都能体会加速的快感。

国产高尔夫GTI与海外版车型的长度、高度及轴距完全一致，只是车身宽度较海外版车型增加了7mm。除此之外，由于国产高尔夫GTI搭载了2.0T单涡轮增压引擎，所以动力较海外版高尔夫GTI的2.0T双增压引擎有所降低。