外省人来河南：郑州交通混乱与破窗效应

    我是河南省外人，因私人原因来到郑州工作，初到郑州对郑州的交通混乱现象印象颇深，违章的、加赛的、自行车乱抢道的，公交车横着开的，三轮车乱钻的。。。这种现象在任何城市都存在，但是郑州真的很典型，刨去城市人口基数大，机动车保有量大，城市基础设施建设跟不上城市发展的大原因外，我们的城市管理者似乎没有注意到交通环境的暗示作用，是管理者给了我们暗示让我们走向了混乱的怪圈。

    破窗效应大家都知道，说的就是有个美国教授把俩车停在那，一个完好无损，一个砸坏一扇车窗，结果第一辆没有任何问题的在那停了一礼拜，另外那个没一天就给偷走了，大概意思就是这么个事，但是反应的问题却很深刻：如果有人打坏了一幢建筑物的窗户玻璃，而这扇窗户又得不到及时的维修，别人就可能受到某些暗示性的纵容去打烂更多的窗户。久而久之，这些破窗户就给人造成一种无序的感觉。结果在这种公众麻木不仁的氛围中，犯罪就会滋生、繁荣。

　把这个效应和郑州交通联系在一起我们会发现很多共同点，我们现在的交通环境似乎就像那辆打破车窗的汽车，看看农业路、未来路上混乱的道路标线，看看坑坑洼洼的北环路，看看无数二、三级道路该有而没有的标线，看看那些歪歪扭扭的指示牌，看看残缺不全的人行道、看看天上蜘蛛网一样的电线。。。太多这些人为的混乱暗示着人们：你们可以更放心大胆的制造混乱。我们不能把这些违章行为归结于人们的素质低下，因为是这种大环境给我们暗示。举个小例子，同样的我走在二七路大上海城附近的时候，看见满世界的小商小贩和遍地垃圾，我会不假思索的把垃圾随手扔，因为在这样混乱的环境下你没必要装的高人一等，要装出高素质；同样我在郑东新区艺术中心附近我就是随手扔个烟头都要找到垃圾箱，因为看到这样整洁的环境你也不忍心破环它。同样的一个人在两个不同的环境下做出不同的行为，这就是环境巨大作用。

　去年去了一次南京，说说我的感想，南京的城市不大，马路不宽，车辆不少，交通拥堵也是时常发生，但是那里没有任何混乱不堪的感觉，开车或者步行都很舒适，和郑州有着鲜明的对比，难道南京人的素质就高？我倒觉得原因在于南京城市发展的细致入微，马路平坦、标线清晰，隔离带漂亮，城市的大氛围给了人们正确的心理暗示，人们在这种暗示下走向了良性循环的圈子，在这种环境下谁愿意去制造混乱呢。

　我觉得加大城市基础设施建设是解决交通问题的根本，但是我们的城市管理者应该也必须意识到交通环境的暗示作用，这种交通环境是需要我们的管理者正确引导的，我们应该也必须花点心思将我们的“破窗”修复，让我们的城市从一个恶性循环的怪圈走出来。完善城市交通标线、交通指示牌、解决铺天盖地电线问题、解决破败不堪的人行道问题等这些细枝末节的问题，相比较修桥修路来说，解决这些问题的成本简直就是小儿科，但是我觉得对于解决交通杂乱无章的问题有着巨大的作用。

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