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2月重庆车市下滑30% 但有货车商生意不错

新闻来源:腾讯汽车 编辑: 发布时间:2010-03-09 00:00:00 评论:

     相比1月,重庆车市2月整体销量下滑近30%,屈指一算,除去春节大假,2月的正常卖车时间只有21天,从日均销量看,卖车的热火劲儿丝毫不压于前段时间的旺销局面。赶在春节前加价买车、排队提车的现象更是屡见不鲜。货源充足的商家赚得钵满盆满,有价无车的商家气得捶胸跺脚,总之,2月车市虽然销量下滑,却丝毫感觉不到一丝寒意。

经济型轿车:自主品牌份额持续提升

2月的重庆经济型轿车市场的主角非自主品牌莫属。从2月份的数据统计看,自主品牌在经济型轿车领域的市场份额已经上升到68%,担任起顶梁柱的角色。而其中本地车企充分发挥本土优势,是带动自主品牌份额提升的关键。2月悦翔以单月1100辆的销量立下头等大功,而且这些成绩既没有所谓的政府采购,也没有所谓的降价促销,悦翔在重庆的成绩几乎让众多竞争者不敢望其项背。除此以外,奔奔、力帆等销量也都在100多辆以上。比亚迪F3以300辆的成绩位居第二,广州本田锋范则以200辆的成绩为合资品牌挽回点面子。

紧凑型中级轿车:货源决定销售排行榜

和经济型轿车市场不同,紧凑型中级车的主战场则几乎都在合资品牌中展开。其中类似朗逸、轩逸荣威550等大轴距中级车几乎都处于货源严重不足的局面。特别是上海大众的朗逸,2月销售的几乎都是此前的订单,而排队现象预计到年中都不会结束。

福克斯2月销量也位居第一,其夺冠的杀手锏就是货源充足。据长安福特介绍,临近年底福克斯全国货源都告紧,但厂方充分考虑了本土优势,优先保证重庆在春节期间的货源,所以1、2月福克斯重庆地区销量都不错。

中高级轿车:丰田遭劫难竞争对手偷着乐

此前一直与雅阁比肩上下的凯美瑞由于“刹车门”事件,信任度大打折扣,2月在重庆地区销量也大幅下降,仅140多辆。相反竞争对手则乘势追击,雅阁销量直线提升到260辆,天籁240辆,帕萨特、新君越销量也赶超凯美瑞。丰田遭遇劫难,却让竞争对手捡了便宜。面对中国这块大蛋糕,丰田汽车全球总裁丰田章男怎能坐得住,从厂家到商家几乎全线出动挽回市场。对于很多有经济头脑的消费者而言,此时可是出手买丰田车的好时机。

合资主流中高级轿车甚是热闹,却不想自主中高级车市场却爆出2月最大“冷门”——比亚迪F6以280辆的销量位列中高级轿车第一名。不过兴奋之余,不要以为就此我们自主品牌就在中高级轿车市场立足了。看看F6的价位,最便宜的才7万多元,主力价位才八九万元,和主流中高级轿车的竞争市场相去甚远,即便在自主品牌中,这个价位也可谓绝无竞争对手。F6的旺销让我们再一次看到了比亚迪对市场定价的巧妙。

进口及豪华车:耐住性子进入“等时代”

2月的豪华车市场主旋律就是“等”。据奔驰重庆商家介绍,虽然新E级和C级货源较前段时间充足是其销量迅速提升的重要原因,但即便如此,货源仍持续紧张。宝马商家则告诉记者,由于3系国产生产线调整,目前市面上销售的3系全部是从德国进口,货源十分紧张,这种状况预计会持续到4月中旬左右。奥迪A4几乎也是需要等待3~6个月才能提车。而奔驰S系、宝马7系、奥迪Q5的等待时间则是让商家都不敢给出期限。

从2月份重庆地区的销售统计看,奥迪虽然还是以178辆的成绩领先,但尾随其后的奔驰和宝马销量却直线提升,2月基本都保持在150辆左右的销量,直逼奥迪。而这场豪华车销售大战面临的最大胜算武器就是:产能。

SUV及皮卡车型:工地开工成就中端SUV

春节前后,很多新工地都开始陆续开工,这让处于中端的SUV车型销量猛增。从统计数据看,长城哈弗、长丰猎豹这些适合工地实用的车型都增幅很大。据长城经销商介绍,2月份的销量增长主要来自于零售市场,政府采购并不多。黄海汽车也表示,他们原来的库存大大告紧,春节期间几乎被售卖一空,而销量增加的原因也是来自工地用户的增加。同时长城、黄海、中兴等车型的皮卡车市场也增长迅猛。

城市SUV市场,CR-V仍然以183辆的成绩位居第一,而且货源持续紧张。狮跑、奇骏、RAV4销量则维持在120辆左右。

MPV及轻客车型:金杯海狮收复失地

在MPV市场上,瑞风与竞争车型的差距持续拉开,2月虽然处于春节前后,年底前的政府采购高峰已过,但瑞风凭借持续展开的零售市场,让其2月仍以78辆的成绩位居MPV老大宝座。

轻客市场金杯海狮开始诠释“姜是老的辣”的道理。此前众多海狮模仿者凭借价格优势抢占其市场份额,为此,金杯海狮在去年还推出了最低售价5.98万元的车型来阻击市场。但随着消费者的使用深入,金杯海狮多年打造的品质口碑开始发挥作用。连经销商也倍感意外,现在金杯海狮的主力车型价位已经提升到7万元左右,但市场却一片看好,很多竞争者却逐渐呈现销量下滑趋势。








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