郑州两会关注交通 50多件提案和“出行难”有关

    今年市两会期间，市政协委员们关注的热点问题当属“交通”。记者粗略统计了一下，委员提交的提案中有50多件与之有关。市政协十二届二次会议的1号提案就是关于交通的。市政协委员张自福、钟波提交的《郑州交通堵塞到了非解决不可的程度》的提案也是众多委员的共识，对于如何解决交通拥堵问题，委员们提出了不少意见和建议。

    　提案人：市政协委员虎云峰

    　市政协委员虎云峰在《关于加强城市交通治理的提案》中提出一个观点，停车场少、小区停车场太贵，不少车辆停在路边，导致道路拥堵。他认为，解决“停车难”问题，也能从一定程度上缓解交通拥堵状况。

    　“政府应该出台强制措施，解决停车难问题。”虎云峰说，建议市政府有关部门成立专门管理机构，出台地方法规，对不配置停车场的项目单位给予经济处罚。同时，也要控制开发商对停车场的配建比例，充分保证停车场的用地，利用闲置土地建设停车场。

   　 提案人：市政协委员张自福、钟波

    　“公务用车是导致拥堵的重要原因。”据市政协委员张自福调查，养一辆公务车平均每年要花费6万至10万元，甚至更多，而养一辆私家车每年平均2万元左右。在这个意义上，一辆公务车相当于至少3辆私家车。

    　市政协委员张自福和钟波联名提交的提案《郑州交通堵塞到了非解决不可的程度》被确定为今年的一号提案。

  　  他们认为，削减公务车是有效缓解拥堵的措施，而削减公务车使用频率，还可以降低行政成本，减少特权车违法现象。“我建议，大力削减公务车，稳步推行公务车改革。”

   　 提案人：市政协委员李发臣、尹明理

   　 目前，郑州市内正在修建地铁，在市政协委员看来，发展地下轨道交通也是缓解交通拥堵的一个有效措施。

   　 “不过，建设地铁是一种长期的机制，建设周期长，在轻轨近三年的建设周期内，市区车辆不知又要增长多少倍。”李发臣等市政协委员在提案《关于调整思路，长、短效并举的机制解决郑州交通拥堵问题的建议》中说，在短期内，建议政府拿出少部分资金建设4条贯穿郑州东西、南北的高架桥（东西、南北各两条），形成“井”字形框架，外围直达环路，这种利用现有道路资源，投资少、见效快的方式对改善交通堵塞的情况效果会非常明显，即使地铁修成后，这些路也是必要的。

  　  市政协委员尹明理也建议修建高架桥。他在《关于建立“两横两纵”城市高架缓解郑州交通的提案》中建议修建“两横两纵”城市高架桥，“两横”为农业路和陇海路，“两纵”为嵩山路和花园路。

　    这四条道路是郑州市车流量、人流量最密集的区域，全市大部分交通堵塞问题汇集于此，通过建立高架桥，增加路网的整体效率，使高架桥与地面路网密切配合、高效分流机动车辆。“地上建立高架桥和BRT快速公交形成网络交通，地下建立地铁，形成三位一体的立体交通，合理分配出行人流量。”

  　  提案人：市政协委员虎云峰、汪得勇

  　  在市政协委员的提案中，“大力发展公共交通”被认为是缓解交通拥堵最有效的方法。

   　 市政协委员虎云峰在《关于加强城市交通治理的提案》中提出，郑州需要建立完善的城市公交发展规划，使公交线路布局真正做到出行方便、换车快捷、四通八达。只要公交车做到方便、快捷、安全、舒适、价廉，公交车的发展一定会进入良性循环，从而大大缓解城市交通堵塞问题。

   　 在《如何做到低碳出行，缓解城市交通拥堵的建议》的提案中，市政协委员汪得勇建议：如果没有有效的办法控制新车入户，那就应该多想办法，让更多的人主动放弃驾车而选择乘坐公交车出行。

   　 “政府要加大对公交事业的扶持，把公交作为一种福利。”汪得勇说，政府可以对公共交通进行补贴，通过该措施来降低票价，以吸引市民多坐公交少开私家车，从而缓解私家车增长过快问题。

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