较为实用 BMW X1外观内饰功能性详解(图)
1月20日宝马X1正式上市，首批引进中国市场的X1型号为XDrive 28i，搭载了一台直列6缸3.0升引擎。中国市场售价为55.25万元。其开创的紧凑型豪华SAV理念，就像BMW X车系的另外三款车型一样开创着市场的先河。如果您曾经对BMW的任何一款车型有过“一见倾心”，那么不妨再来看看X1的设计相信它很有可能是您的下一个选择。
宝马X1的长度为4.45米、轴距为2.76米，这只比宝马X3的长度短了10厘米和3.5厘米。对于如此大的车身尺寸，宝马方面也考虑到了X1的推出有可能会阻碍较大型SUV(如X3)的销售。不过更大的尺寸却意味着X1可能装下更强劲的引擎、变速器和4驱系统。
宝马X1量产版车型将拥有动态的车身外观，其整体设计借鉴了宝马X3、X5、X6车型的风格元素，车身前脸设计十分前卫和大胆。
BMW X1的前端、两侧和后端有力的线条在不同的车身要素之间形成一种圆滑和时尚的连接。这款独特的5门型长度为4.45米，尽管车身尺寸不及BMW X6、BMW X5和BMW X3，但从各个角度看去，仍是一付十分装备齐全的样子。
拉开车门我们会发现在车门下方并没有设计迎宾灯或是反光板，而带有这项配置的车型则可以通过灯光及时提醒后方的车辆或行人，为在较暗光线处上下车增添一份安全。
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相比前门较大的开度该车的后门开度略小一些，但是对于大多数乘车者来说并不会影响上下车或较大行李的进出。
BMW X1的中控门锁位于中控台的中央，车辆行驶和停止时可以自动开闭，同时驾驶员也可以手动控制各个车门的状态。
位于驾驶席一侧的车门上按钮并不太多，包括四门电窗和外后视镜的调节功能，驾驶者不需要太多时间便可以熟悉这些按键的位置。
BMW X1的仪表板被水平线条划分，通过强调汽车的宽度突显空间的宽裕感。iDrive控制系统的控制显示屏也采用了创新风格的装饰，平滑、协调地融入仪表板。
中央显示屏集成的泊车显示功能能够让驾驶者更加从容和安全的停靠车辆。包括障碍提示、车轮轨迹和车辆宽度在内的三大提示确实能够让新手在倒车入库的时候不在手忙脚乱。
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中央控制台将驾驶者与前座乘客区域明显分隔开。空调与音响系统的操纵装置略微向驾驶者倾斜，从仪表板下部引出的对比色装饰条环绕着上面包括表盘的组合仪表形成一个完整的单元，将驾驶者的目光安全可靠地引向前方的路面。
BMW X1的方向盘是三幅设计，整体造型颇具动感。外表由真皮包裹，多功能方向盘包含了通讯、音响等常用功能，使用中非常方便。
变速杆位于前排座椅中间各个档位的指示非常清晰，变速杆本体采用类似亚光的处理以及金属的点缀，并且带有手动换挡模式。
车顶部分按钮较多，包括天窗的开关、左右侧阅读灯的开关以及车内照明等的调控。天窗控制为无级一键式开闭，操作简便。
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宝马全系轿车都提供了智能钥匙，车主携带钥匙就可进出车辆不需要再像其他车型那样遥控开启车门。点火时按住钥匙孔旁边的点火开关即可，关闭时操作方式相同。
驻车方式与大多数车型相同使用了“手刹”，手刹握柄为真皮包裹手感很好，手刹行程较短操作起来很简便。
前排座椅的坐垫长度和靠背宽度都比较到位，能够为驾驶员和乘客提供不错的大腿和背部支撑。BMW X1的座椅部分前后距离调节、坐垫仰角调节、坐垫高度靠背角度均为电动调节，同时还为驾驶员提供了两组不同的座椅位置记忆功能。
后排靠背角度可进行多级调节，最大达到31°当靠背处于垂直位置（装货位置）时，行李箱容量可从420增加到490升。后座靠背还可按40/20/40的比例分别调整，并提供了多种其它选项和可变装载配置：比如只放倒靠背中部，驾驶者与乘客可享受直通装载的便利，轻松放置两个46英寸的高尔夫袋、四付滑雪板或两个单板滑板。而将后座椅靠背全部放倒后，行李箱容量可增加到最大1,350升。
(编辑 金超)
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