数字追踪召回事件 丰田市值蒸发400亿美元

$400亿 丰田市值大幅蒸发

【本报讯】2月4日，日本东京股市日经225种股票平均价格指数比前一个交易日下跌48．35点，收于10355．98点，跌幅为0．4647％。丰田汽车因召回问题而续跌，本田汽车因其提高年度财测远超预期价格攀升。

丰田汽车收低约3％，丰田市值盘中一度较1月21日触及的近期高位缩水四分之一。按照最高位近1600亿美元市值计算，丰田汽车市值蒸发已经接近400亿美元。丸三证券的投资策略部门主管Takashi Ushio表示：“丰田汽车和丰田集团个股对市场造成压力。”

$20亿 丰田召回代价不小

日本丰田汽车公司4日宣布，召回存在油门踏板故障的问题车将使这家世界最大汽车制造商付出总计1800亿日元（约合20亿美元）。

丰田公司常务董事伊地知隆彦4日告诉媒体记者，公司已在2009财年决算中列入1800亿日元“召回事件费用”。其中，1000亿日元用于召回问题车所需维修、更换等费用，其余800亿日元为召回事件导致的销量下滑等损失。

图为美国加州一个丰田汽车公司经销商的销售点。新华社

2009财年定于今年3月结束。丰田公司预计，召回事件将影响这一财年丰田汽车最终销量，其中在美国和欧洲销量将减少10万辆。

普锐斯(图库 论坛)是丰田公司去年热销的新型油电混合动力车。但眼下已有大约180起来自日本和美国客户的投诉。这些客户所驾普锐斯车在颠簸或湿滑路面行驶时，刹车会出现临时失灵，其中一些客户遭遇撞车。

丰田公司发言人竹内利利子（音译）说，普锐斯车防震刹车系统存在设计问题，公司已经发现并予以修正，今年1月下旬以来出售的各款普锐斯车不存在这些问题。

竹内说，公司正在研究如何通知1月下旬以前购买普锐斯车的客户。

日本政府消费者行政担当大臣福岛瑞穗4日约见丰田公司高级管理人员高田满（音），听取丰田公司关于普锐斯车“刹车门”的解释。

福岛与高田会谈后告诉媒体记者，她敦促丰田公司尽快调查普锐斯车刹车故障并向政府汇报，同时呼吁丰田公司采取措施防止不可靠感在普锐斯客户中蔓延。

福岛暗示日本政府将在丰田公司报告调查结果后作出回应。

（新华社供本报特稿 胡若愚）

$8.79亿 丰田重新实现盈利

2月4日，丰田公司调高2009财年全年业绩展望，预计重新实现盈利。丰田公司预计，尽管发生“踏板门”，2009财政年度净利润仍将达800亿日元（8．79亿美元），实现扭亏为盈。

丰田公司公布，得益于降低成本措施和本土销量强劲增长，公司逐渐走出全球经济衰退造成的销售低谷，预计2009财年销售额新增5000亿日元（54．93亿美元），全财年净利润将达到800亿日元，而先前估计则为亏损2000亿日元（21．97亿美元）。

2008财年，丰田亏损达4369．4亿日元（48亿美元）。

丰田公司2009财年前三季度即去年4月至12月营业利润为522亿日元（5．73亿美元），较业绩半年报时亏损1369亿日元（15亿美元）大幅改善。

这是丰田第三次调高2009财年业绩展望。丰田公司当天还调高2009财年全球销量预期，原定目标为703万辆，眼下预计能售出718万辆丰田车。

不过，由于丰田公司在美国工厂从2月1日起停止生产8款汽车，加上其他召回所需支出，2009财年第四季度即今年1月至3月盈利将受影响。

（据新华社）

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国内也有投诉

据共同社报道，丰田汽车公司收到国内用户多起投诉。

被投诉存在质量隐患的是去年5月份开始销售的新版普锐斯车型，全部产自日本国内。截至目前，日本国土交通省共接到14宗投诉，丰田的销售商则收到77宗投诉。

本田开始担忧

日本本田汽车公司日前表示，对于竞争对手丰田汽车由于安全原因大量召回车辆事件对日本品牌汽车造成的影响表示担忧。

本田公司执行副总裁绀户公一说，丰田是代表日本汽车的佼佼者，从这个意义上说，“我们有些担心这会对其他日本品牌带来打击，但是我们还需要一些时间来评估这些影响。”

美国继续施压

美国运输部长雷蒙德·拉胡德3日继续就油门踏板问题向日本丰田汽车公司施压，他说他将就此问题直接和丰田总裁丰田章男接触，并向后者表达严重关切。

拉胡德当天还表示，政府相关部门将督促丰田履行其确保车辆安全的各种承诺，并将就这一安全问题的各种可能原因继续展开调查。

此前在国会作证时，拉胡德曾一度表示，拥有相关问题车型的车主应该“停止驾驶”这些汽车，这一度引起外界恐慌。拉胡德随后迅速澄清。

(深圳商报)

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