2.0动力有些小惊喜 测试陆风风尚2.0MT

以大空间为自身卖点的MPV车型在国内市场的表现一直不算特别火热，或许这是和其车型造型离传统的轿车相差较远，还不太容易被大多数消费者接受有关。因此这个市场车型选择相对较少，知名度较高的也都是售价在2、30万的合资车型，而我们今天要为大家介绍的是这款，在功能上同样可以承担起运载7名乘客的任务，售价上却要比合资车型便宜很多，这就是来自陆风的风尚，一款自主品牌的MPV。

● 外形设计篇——世界级设计师的作品 很有居家感觉

    陆风风尚的首次上市还是在2006年的五月，虽然已有三年半的时间，但现在看来风尚的外形设计却丝毫不显落伍，这要归功于世界级汽车设计师JUSTYN NOREK，他在国内的另一个作品是长安奔奔。如此看来风尚的前脸部分的确和奔奔有几分神似。但也正是前脸部分大灯所占的比例有点大，让我们感觉略显拥挤。

    但在不失新鲜感的外形设计之下，我们也注意到风尚做工的一些小瑕疵。比如车灯周围的接缝就有些大，这似乎也是大多数自主品牌车型的通病，因此我们认为风尚在做工的精致程度上还有提高的空间。

    从外形尺寸来看，风尚基本属于紧凑型MPV的档次，2710mm的轴距比马自达5还要小一些。这使得我们对其内部空间有些担忧，但在此可以先透露一下，风尚的空间相当宽敞，下文中将有详述。

    多位编辑都对风尚的尾灯设计表示认可，多变的线条和起伏的造型和某些合资品牌MPV车型相似，造型比较有活力，提升了整个车尾部的视觉效果。而除最低配的1.6L车型，两点式倒车雷达几乎是风尚的标配，尽管盲区会大些但总比没有要强很多。

● 内饰配置篇——做工可以接受 人性化设计略有欠缺

    陆风现在除了风尚之外还有一款家用风格的小型车风华，不过就中控台部分来看，风尚的设计要比风华看上去漂亮的多。尤其在亚光银饰板的妆点下，整体感觉更显档次。不过中控台台面的材质却又回归到一般自主品牌车型的水平，粗纹路硬塑料没有太多的亲和力，但考虑到风尚的售价我们可以理解这种成本控制的方式。

    作为售价仅在10万元左右的陆风风尚，我们并没有期待它能装备非常高档的配置，CD音响是车上唯一的娱乐型配备，好在它还带有迷你USB接口，可以外接更多的音源设备，来使你的驾车旅途更有乐趣。

    当我们想给刚买的饮料找个合适的位置时有了点小麻烦，挡把前的杯架显然不太称职，但如果是用来卡住烟灰缸倒比较合适，饮料可以放在前排座椅中间的杯架上，比较牢固也不耽误扶手的使用。但有一个问题是，这个杯架理论上是属于后排乘客的。

    虽然我们对中控台台面的材质有些微词，但车门板上的细心布置却为风尚找回了面子。这里不是简单的硬塑料铺垫了事，而是在上面又加了一层较软的织物，感觉立刻就不一样了，更有居家的氛围。

● 空间体验篇——乘坐空间很令人满意

    MPV车型最值得炫耀的自然是内部空间，在这方面风尚的表现的确不俗。身高1.85米的体验者在前排和第二排都能拥有一拳多的头部空间，这是一般轿车很难做到的。而刚才2710mm的轴距的确令我们有些担心风尚的纵向空间表现，而令人有些意外的是，体验者坐在第二排，最大腿部空间可以达到两拳，这基本是轴距超过2800mm的中型车的水平。

    但有一点不太令人满意的是，虽然风尚全系都标配了腰托调节，但它和椅背角度的调节旋钮一样，使用起来都感觉很涩，即使是男性用户也需要使很大的力气才能拧动。不过好在调节好座椅和方向盘后，风尚没有出现很多自主品牌车型都有的方向盘和腿部冲突的问题，这一点值得表扬。

    当车主需要用到第三排座椅时，操作方式也比较简便。只需单手拉动拉手第三排座椅就会自动成型。只是这里的空间就远没有第二排宽敞了，就算挤用一些第二排的空间，体验者依然坐的很不舒服，当然这里显然不是给身高超过1.7米的乘客准备的。

● 储物空间篇——后备厢变化方式较多/容量值得称赞

    对于随身携带的小件物品来说，风尚并没有安排很多合适的存放空间，不过前后车门门板上的储物槽的确都很实用，钱包或手包放在这里都比较合适。

    而风尚的性格似乎是有些不拘小节，虽然小物件只能将就着找地方放置，但如果是搬运较大的物品时，风尚就显得信心更足了。其第二排座椅除了能像一般车型那样将椅背放倒外，还能整体前后移动，而且可移动的范围较大。这就使风尚后备厢更加多变，在不太影响第二排乘客的情况下也能加大储物的能力。

    目前国内自主品牌MPV车型鲜有让人耳熟能详的车型，消费者比较熟悉的可能就是江淮的瑞风和海马的普力马，但相对风尚来看，瑞风显得过于商务且售价更高，而普力马虽然价格区间和风尚相近但内部空间显然比风尚局促一些，因此我们相信身材紧凑但内部空间出色的陆风风尚能在尚不算成熟的自主品牌MPV市场中争得一席之地。

看过了不错的空间和实用功能，陆风风尚的测试报告已经进行了一半，应该说在第一部分中，它给我们的印象很实在。同样的价位中，能有如此条件的车型并不多，普力马与和悦RS算是其中两位，但相比之下，风尚拥有更宽广的挑选空间，这里主要指的是排量，从1.6L、1.8L到2.0L，只要你肯多付出一点便会得到“更多”……

    风尚的2.0L发动机已经“有年头儿”了，要知道这款车还属于06款，不过你也不必为此有什么疑虑，毕竟当年它也曾获得过30多项专利技术；该款发动机（代号为CA20）由长安自主研发，技术合作方面则是鼎鼎大名的德国FEV发动机技术公司。参数方面，138马力、102kW的最大功率以及186N·m的最大扭矩属于2.0级别的中等水平；需要特别介绍是，与之搭配的5速手动变速箱选用了德国GETRAG公司生产的原装产品，效果值得期待。

    2.0L发动机调教风格相当城市化，较弱的低扭期刚一过，2000-2200rpm左右的动力便立刻变得好使！脚下的油门动作也可以稍微收敛以保证经济性的调整。考量一款MPV如何，我认为这样就足够了，怎么能让动力好使，噪音小，省油就怎么开，而其它的杂念最好全都抛在脑后。

　　不过既然是测试，那么想方设法探究下2.0L的动力效果也是必须的，如果坚持当前挡位深踩油门，似乎刚刚的“舒适”阶段还得需要一段时间才会渡过，你必须让发动机转速升至3500rpm才能体会感觉到有些莽撞的推背，有些晃，也有些突兀，而且噪音很大，总之这样的开法并不舒服。我还是认为2000-2500rpm是最适合风尚的行车转速。

    风尚的手动变速器还是挺好使的，挡位清晰度很高，虽说没有什么吸入感，但入挡的过程却很顺滑、轻松。说实话，这种行程长，框量大的设计并不没有什么“德国味道”，相反简单、粗犷才是我最真实的感觉。

    “简单”的驾驶风格其实还包括概括很多，比如离合器和油门踏板也属于这个类型，力度轻，结合点很好掌握；而方向盘的设定也不是特别讲究，有框量，指向普普通通，其实为的就是较大的身躯不会经常晃动。

    作为体验者之一，当我第一时间做到驾驶位置时，风尚就给人制造着简单的驾驶氛围；在静态体验中，我们曾表扬过车内的头部空间，其实在硬件条件的支持下，坐姿可以是相当高的，那种感觉有些原始，但却十分管事，因为你可以享有非常好的视线以提升驾驶信心！

    受到成本的限制，风尚采用了扭力梁式的后悬挂，舒适性方面势必会受到一些影响，具体位置主要是第三排，由于它的位置最靠后，而且座垫都比较薄，因此当颠簸传递到身体上时会直接一些。不过就风尚的MPV身材来说，面对一般的颠簸还是有能力控制的，这可比一些轿车要强多了，毕竟它有个沉甸甸的“大屁股”在那儿压着呢。

在公路的试驾部分，我们肯定着一种驾驶方式，那就是够用就行，MPV嘛，谁会拿它暴走呢？其实这种想法稍微有些保守了……

    在0-100km/h加速测试中，2.0发动机的高转速区发力还是挺有劲的，尤其是4000-6000rpm的拉升过程比想象中要快；1挡起步后（3500rpm），指针会迅速的拔向表底！5速手动变速器的换挡节奏没什么问题，唯一不足的就是行程太长，这便给转速衰减留出了时间，即便如此，陆风风尚2.0MT仍跑出了10.5秒的成绩，有些小意外。

    风尚的刹车属于比较柔和的那种，踩上去不会有什么突兀的不舒服感，换句话说初段的制动效果并不是那么明显。从图表上看，刹车系统在做收尾工作时非常努力，而初期则表现平平；受到MPV天生重心较高的影响，刹车点头姿态必然会明显，同时也会让更多的重心前移到车头，这对前刹车系统会有更大挑战！好在中后段制动的效率很高，最终我们得到的平均成绩为43.3米。

◆ 连续刹车工况图

    整个测试下来，风尚的刹车并未出现热衰减现象，数值方面基本保持在43米上下，并且差距不大，属于合格范围。

    噪音测试：在一段无车的高速公路中，我们对风尚2.0MT的实测噪音是：60km/h：65.8分贝；80km/h：67.9分贝；120km/h：77.5分贝；而怠速为49.9分贝。噪音大的原因有几点，一个是发动机本身和隔音能力，当转速超过2500rpm后，噪音传递就开始变得明显，一旦加速到120km/h时，转速将达到了3500rpm！其结果可以想象；还有一点则是在中高速行驶时，来自A柱的风噪较明显！看来在一些设计和成本的问题上陆风还需要继续努力！

    10万元买MPV已经不是什么难事，如何挑选，买得更实惠其实还是有讲头的，排量、座位指标、变速箱类型，几乎你提的所有要求都能找到答案，而且保证价格不贵。对于品牌的选择也并不难，它们之间的差距很小，选择面比较窄，也正因如此，今天测试的风尚可以作为你的主要备选之一。

    平易的上手度、朴实的价格，这确实是风尚的优势，可是要知道它的现状还不能完全满足大城市的需求，如何提升档次，抓好细节才是接下来重要的事！我建议先把车灯周围大大的缝隙以及使用不便的座椅调节按钮重新设计一下，这是一个善意的提示……

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