2010年中国汽车产业待解的四大悬念

    回首2009，中国汽车产业留给大家最深的印象用一个词来概括就是“出人意料”。在一系列优惠政策的刺激下，国内汽车产销量出人意料地实现了40%的高速增长，成为世界最大的汽车消费市场，跨过1300万辆大关已毫无悬念。在国家政策的鼓励下，新能源汽车产业基地遍地开花，各大车企纷纷上马，新能源汽车火爆程度出人意料。国内兼并重组行动迅速出人意料，广汽重组长丰，新长安整装待发；海外并购惊喜不断，北汽拿下萨博，吉利收购沃尔沃，腾中购悍马等审批……

步入2010，国家对汽车产业的优惠政策没有发生大改变，一些在2009年国内汽车产业尚未发生的变化留到了2010，一些对2009年已经发生事件的疑问留给了2010。在新的一年里，大家期待国内汽车产业能够出现新变化，期待留给大家的悬念能有令人满意的答案。

悬念一：国内汽车产销量增速能到百分之几？

2009年，国内汽车产销量有望实现40%的高速增长，这一数字既让人惊叹，又令人担忧。过高的增长速度会不会提前透支2010年的车市增量？渡过“盛夏”的2009之后，2010年的国内车市又将有怎样的词语来呈现？

在2009年的广州车展中，来自不同汽车企业的高管都对这些问题给出了自己的答案。众高管认为，2010年的国内车市仍将保持继续增长的态势，但是增长幅度不太可能再次达到40%，而应该在20%左右。

广汽本田执行副总经理姚一鸣认为，中国汽车市场的增长态势长期内不会改变，每年增长10%~20%的态势可能会延续很长一段时间，但是像09年接近40%的增长速度历年罕见。他预计，2010年中国车市的增长速度会在15%~20%之间，“这是一个比较合理和健康的增长幅度”。

马自达中国企业管理有限公司总裁兼首席执行官山田宪昭预测今年中国汽车增长速度至少会超过10%，有可能达到15%，市场规模最少应由1500万辆的汽车产销量。

不过，汽车市场瞬息万变，相关政策的变动，经济环境的改变都有可能对汽车市场产生“蝴蝶效应”，所以2010年国内汽车产销量增速究竟能到百分之几，这一悬念不到最后一刻恐难解晓。
悬念二：新能源汽车市场化消费者会不会买单？

2009年被业内人士称为是中国新能源汽车的元年。这一年，国家颁布的《汽车产业调整和振兴规划》明确指出要实施新能源汽车战略，推动纯电动汽车、充电式混合动力汽车及其关键零部件的产业化。要用三年时间使电动汽车产销形成规模，改造现有生产能力，形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右。

为了按计划达到这一目标，2009年国家颁布了一系列促进新能源汽车产业发展的优惠政策。2009年底，国务院决定2010年节能与新能源汽车示范推广试点城市将由13个扩大到20个，还将选择5个城市进行对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。同时，新能源汽车发展规划已上报国务院，今年3月有望正式颁布。

分析人士认为对私人购买节能与新能源汽车的补贴政策一旦开闸，如果实施效果较好，补贴范围有可能进一步推广，新能源汽车产业化之路有望正式起航，但是在新能源汽车走向市场的过程中，消费者会不会买单，这一问题还要等到2010年岁末才会有答案。

悬念三：国内兼并重组还会有哪些大戏上演？

2009年颁布的《汽车产业调整和振兴规划》中汽车企业“四大四小”的重组目标将继续推动2010年国内汽车产业的“洗牌运动”。

从目前来看，“四大”中的长安已有所行动。作为近年来国内规模最大的汽车业重组案例，新长安集团的股权划拨仅仅迈出了第一步，企业文化融合、经营管理和产品系列的整合将是新长安2010年工作的重点，也将关系到新长安在“四大”中的地位变化，这将成为2010年的重要看点。

“四小”中的广汽、北汽是09年国内兼并重组大戏中的风云人物。广汽通过联手菲亚特、重组长丰，其“大广汽”的轮廓已经雏形初现。2010年，广汽会不会对坊间流传的几个“绯闻对象”有所行动，业内也是拭目以待。另一项复杂的整合将由北汽、福汽完成。北汽控股收购福建戴姆勒40%股权的谈判已接近尾声，相信不久就会对外公布。此外，北汽为了完成2011年产销200万辆、跻身2至3家国内最大汽车企业集团之列的目标，它的区域性兼并重组之路恐怕尚未完成，北汽的答案也将在2010年逐渐清晰。

而“四大四小”在09年尚未有所行动的一汽、东风、奇瑞会不会在2010年强势出击？这一悬念也极有可能会在2010年揭晓。

悬念四：海外并购会不会还有新惊喜？

2009年，随着美国三大汽车巨头——通用、福特、克莱斯勒深陷危机泥潭，急于实施“瘦身计划”，中国汽车企业的海外并购之路就惊喜不断。

四川腾中收购悍马首先让国人瞪大了眼睛。商务部的批准大印至今未盖，腾中买马之事会不会“只是一个传说”，2010年会有一个说法。

吉利对沃尔沃的股权收购协议将于今年一季度签署，预计二季度完成交易。虽然吉利在后续的谈判、生产、管理方面还有很长的路要走，但可以肯定的是，2010年吉利将通过沃尔沃完成一个历史性转变，同时沃尔沃在中国的发展计划，吉利与长安福特之间的微妙关系也将在2010年逐渐清晰。

北汽以2亿美元的价格从萨博处购买了3个整车平台、2款发动机和2款变速器。北汽表示将在引入萨博技术的基础上继续实施“北京牌”品牌战略，其自主研发的“北京牌”中高端轿车和新型suv将在2010年陆续推向市场。继上汽、东风、广汽之后，北汽的自主品牌战略能否在2010年大放异彩，将是北汽在2010年的重要看点。

此外，在美国仍有几十家与汽车业相关的公司待售，2010年，国内汽车企业会不会再次扬帆出海，上演海外收购大戏，大家仍将拭目以待。(文/新浪汽车 范文清)

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