金融危机使广州车展现三大变化

第七届中国（广州）国际汽车展览会于11月30日在广州国际会展中心落下帷幕。作为国内第三大汽车展，一年一度的广州车展已经成为国内车市的晴雨表和风向标。

去年广州车展前夕，全球金融风暴肆虐，国内车市持续低迷。广州车展笼罩在金融危机的阴影下，参展商一个个愁云惨雾，忧心忡忡。对今年的国内车市没有信心。

与去年金融危机冲击下的严峻形势形成鲜明对比，在国家一系列扩大汽车消费政策推动下，今年国内车市战胜了金融危机带来的影响，走出一轮强劲增长的势头。广州车展也借势提升，由一个区域性车展向全国性车展转变。参展商心情不再沉重，一个个喜笑颜开。对明年的国内车市，参展的中外汽车企业都表示乐观，认为至少可以保持10%以上的增长。

广州车展出现三大变化

广州车展组委会秘书长、贸促会汽车分会秘书长王侠表示，今年和去年的广州车展，可以用“冰火两重天”来形容。

从参展情况来看，本届广州车展，从展出面积，展出规模，推出新车型的数量，都创出新的记录，并且出现了三个方面的明显转变：

一是展览的成分越来越浓。与北京车展和上海车展不同，以往的广州车展是展览和促销相结合，不少展位以当地经销商为主，厂家给一点补贴。今年则不同，在行业内拥有风向标地位的国际汽车巨头均以厂家的身份联袂参展。大众、福特、通用、丰田、日产、本田、马自达、宝马、奔驰、沃尔沃、保时捷、宾利、英菲尼迪等国际知名品牌齐齐亮相。上汽、长安、奇瑞、吉利、长城、比亚迪等国内企业也推出最新研发的自主品牌汽车。雷诺、阿斯顿·马丁、东风乘用车等厂家首次参展，使广州车展的品牌阵容更加完整，更像一场汽车展览会，而不是一场汽车展销会。

二是国际化程度大幅提高，地方性车展和全国性车展最大的不同，就在于国际化程度高不高，跨国汽车公司重视不重视。本届广州车展虽然距世界顶级车展还有很大差距，但国际化程度大为提高。海内外汽车企业高层对广州车展十分重视，几乎所有国际驰名品牌的高管都出席新闻发布会活动，其中有多家国际汽车巨头的全球总裁。

三是新车发布众多，凸显了对华南市场的重视。本届广州车展新车、首发车创历史新高。全球首发车、亚洲首发车、中国首发车共计70余款，概念车32辆。

华南车市蕴藏巨大商机

国际金融危机对中国外贸出口带来前所未有的冲击，外向型经济比较发达的东南沿海地区受到的影响，远远高于内地。今年国内汽车销量增长最快的是中西部地区，东南沿海虽然也有增长，但增幅远低于内地。

华南是中国经济发达地区，居民消费能力也很高，是兵家必争之地。虽然受金融危机影响华南地区车市受到较大冲击，但金融危机过去就会迅速复苏，蕴藏着巨大的商机。

广州车展的影响力可以辐射到广东、广西、浙江、江西、福建和海南，这六个省区的新车销量约占全国的三分之一，市场潜力不可小看。这也是众多汽车厂商如此重视广州车展的一大原因。

广州车展开幕前夕，大众汽车在车展展馆举办了名为“南方之夜”的活动。大众汽车（中国）联袂上海大众和一汽大众，发布了南方战略。南方战略的愿景是：大众汽车集团（中国）携手上海大众、一汽-大众，通过协同创新增效及共同承诺，努力实现在南方市场的共同发展。

大众汽车集团（中国）董事长范安德博士介绍说，在成功发布‘2018战略’9个月后，大众汽车集团（中国）、上海大众和一汽-大众又将目光聚焦在提升中国南方市场的表现上。通过紧密携手两家合资公司，计划将大众、奥迪、斯柯达三大品牌在中国南方市场的年销量从现在的15万辆提升至50多万辆，并将南方市场占有率由2008年的12%提升到集团在全国的平均市场占有率水平。

参展商个个喜气洋洋

今年广州车展前夕，国内车市形势一片大好。前10个月汽车产销突破1000万辆大关。汽车厂家的经济效益也不错，许多厂家前3季度已经完成了全年利润指标。今年最后两个月，汽车厂家和经销商的日子普遍也不错。车展开幕前夕，参展的国内外汽车厂家心情都很轻松。准备通过广州车展加大品牌推广力度，明年再获佳绩。

车展开幕前，广汽本田汽车有限公司邀请由经销商组成的顾问委员会到广州开会。广本执行副总经理姚一鸣说，广本的经销商今年营销实力大为提升，超额完成了计划，普遍赚到了钱，个个都喜笑颜开。

广汽丰田执行副总经理冯兴亚指出，广丰今年前3季度就完成了全年效益指标。今年新推出的汉兰达SUV一直供不应求，消费者要排好几个月队才能提到车。 东风日产公关部经理李磊说，目前制约东风日产的主要矛盾是产能不足。为了满足市场需要，东风日产几乎天天加班，生产线每天两班运转21个小时。

上汽集团副董事长陈虹在上汽名爵6上市活动后举行的新闻发布会上说，2009年上汽集团汽车销量有望达到265万辆，将超过铃木汽车和菲亚特，一举成为全球第八大汽车集团。上汽的盈利能力今年在世界各大汽车集团中也名列前茅。

一致看好明年国内车市

对明年的国内车市，中外汽车厂家都纷纷看好。马自达（中国）公司总裁山田宪昭认为，2010年中国汽车销量将继续保持增长，增幅在10%以上，甚至更高。

陈虹认为，明年国家的优惠政策有望继续执行，乘用车销量将增长15%，商用车略低一些。

豪华汽车品牌沃尔沃（中国）公司总裁柯力世则认为，随着中国经济的高速发展，将有更多的富裕家庭出现在二、三线城市，对豪华汽车的需求也随之增加。2010年沃尔沃汽车将在中国市场延续积极的发展策略，根据市场需求扩大自己的经销网络，引进更多像XC60和全新S60这些结合了优良性能、大胆设计和创新技术的车型。同时开展更多的市场活动，如沃尔沃中国公开赛、沃尔沃大师杯业余赛等。

中国车市的良好表现，正在带动全球汽车产业复苏，跨国汽车公司越来越重视中国市场。广州车展上一辆辆全新的汽车产品，以及许多节能减排的汽车新技术，说明跨国汽车公司正在把最好的产品和技术加快引进到中国。

广州车展期间，广汽菲亚特乘用车项目在湖南长沙奠基。跨国汽车正在积极在华布局后金融危机时代，以分享中国汽车市场高速增长的大蛋糕。

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