瑞风祥和年底获大单 为江淮09年销量再添一把火

近日，山西省卫生厅为预防甲型H1N1流感第二轮爆发做准备，组织采购了150台由江淮汽车生产的瑞风祥和疫苗车。

    作为雄霸国内MPV市场多年的老大哥，这样的政府、行业采购大单在江淮瑞风的发展历史上已经屡见不鲜。但本次大批量的祥和采购，却在提升江淮乘用车09年总销量成绩，以及提升瑞风高端产品市场占有率上，有着特别的意义。

祥和大单  为自主高端MPV正名

    熟悉瑞风MPV产品的人都知道它分三大类产品：低端车型瑞风穿梭，价格分布在9.99万至12.38万元区间；中端车型彩色之旅，价格分布于11.98万至13.08万元区间；高端产品瑞风祥和，价格分布于14.98万至17.48万元区间。遍布高中低端的阶梯状产品划分，被业界形象的称为江淮“三段群”谱系。

    基础的穿梭系列及中端彩色之旅系列，是瑞风谱系中的元老级产品，已经在市场热销7年之久，如今瑞风月销量的佳绩中有大半都是穿梭和彩色之旅做出的贡献。而本次山西甲流防治大批量采购的祥和系列，则是江淮在2007年推出的较新产品。在MPV高端市场被合资及外资汽车占据的大背景下，祥和作为瑞风最高端的商务车型，销量虽然一直在稳步持续的增长，但仍处于慢热状态。

    伴随09年国内车市井喷性爆发，已经聚集了2年多“内功”的祥和也逐步发力，销量迅速提升，称为自主MPV高端的代表性产品。由祥和系列09年的市场表现来看，其作为瑞风高端品牌的形象已经获得用户认可，日后极有可能进一步与GL8、奥德赛等产品在高端市场展开竞争，成为瑞风新的增长点。

瑞风领衔  江淮大乘用车业绩斐然

    纵观江淮乘用车全系产品发展，以及每一款细分产品的更新推出，基本都遵循了自下而上的发展道路。从下向上，一步一个脚印的攀登，不仅使企业在经验和技术的积累提供了时间，节约了资金，同时使企业能够保持快速稳定的发展，这正是江淮等自主品牌成功的要诀。在祥和之前，尚未有任何一款自主品牌MPV能在高端市场上立足，但凭借瑞风在MPV市场稳扎稳打的实力积累，祥和如今做到了。

    在年底之前，祥和系列喜获150辆大单，不仅证明自主高端产品越来越受用户青睐，同时也在销售量上切实为整个瑞风谱系、乃至整个江淮乘用车09年的销售业绩，给予了大力支撑。据悉今年1-9月借助于瑞风祥和系列销量持续上升，瑞风09年的累计销量已经达到34427辆，大幅领先排名第二的竞争对手，蝉联MPV市场年度销量冠军已毫无悬念。

    而从江淮乘用车整体销售业绩来看，不仅仅是瑞风，同悦的销量同样瞩目。今年9月，同悦单月销量5926台，稳步迈入A级车一线车型行列。2009年截止到9月，同悦已累计销售42762台，预计到上市一周年之际，销量必将突破5万辆，这个成绩在自主品牌A级车中也堪称少有。瑞鹰、宾悦稳健上扬的市场表现，也为江淮乘用车连续6个月销量突破万辆打好奠基。截止9月31日，江淮乘用车已经完成了为09年制定的10万辆乘用车的销售目标。

   10月18日，万众瞩目的江淮和悦、和悦RS正式全球同步上市，又将拉开江淮乘用车战略的新篇章。据悉，年底之前随着和悦车型的全面到店，09年江淮乘用车的销量表现更值得期待。据了解，江淮现已将09年的销量目标提升至13万辆。江淮汽车乘用车营销公司总经理王朝云胸有成竹的说：“今年是汽车行业的爆发年，我们完成13万辆的销售目标，问题不大！”

    如今，江淮汽车包括MPV、SUV、A、B、C级5大乘用车平台的完整建立，势必进一步推动江淮大乘用车战略的实施。江淮乘用车公司总经理戴茂方表示：2010年，将是江淮的飞跃年，届时，江淮将以包括A0级新车悦悦在内的6大乘用车平台的阵容，向年销量30万台的目标进发。

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