继宝马5系Gran Turismo概念车于今年4月份亮相上海车展后，其的量产版车型在本届2009广州国际车展上又以亚洲首发的身份展现在国人面前。宝马5系Gran Turismo量产车首次融合了BMW运动型轿车、现代运动型多功能车和经典GT车型的设计元素。宝马5系GranTurismo量产车首先推出三款车型，分别是535i GT领先型、豪华型以及550i GT豪华型，售价分别为88.6万元、96.8万元和169.9万元。下面就请您跟我一起看看此款新车的外观以及内饰的做工到底如何。
一. 外观部分
车辆的头部吸取了BMW新一代车型的设计元素。与已经问世的新7系新Z4一样，这款车型的前双肾型进气格栅明显更大更突出，宝马动态照明系统大灯也应用在了这款车型中，前大灯周边的接缝很均匀。
车尾看起来与宝马X6非常相似，棱线造型立体感十足。后尾灯为分体式设计，造型看起来霸气十足，周围的接缝与前部一样很均匀很细致。
宝马5系GranTurismo的前档雨刷器采用了时下流行的无骨式，无骨雨刷有噪音小，受力均匀以及寿命长等诸多优点，在雨天时可以让驾驶员视线更加清晰。
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宝马5系GranTurismo在发动机舱内加装了隔音棉，材质非常厚实，并且采用了多点固定，隔音效果可见不一般。
宝马5系GranTurismo的轮毂采用了7对儿14幅的设计，低调中透露出几分阳刚的味道。轮胎则是采用了245/45R19的尺寸，宽大的横截面积让你驾驶车辆更容易操纵。
二.车门部分
宝马5系GranTurismo的车门外侧拉手采用了与车身相同的颜色，并且造型前卫，当车主拉起开准备打开车门时，不会感觉到费力，门把手开启力道恰到好处。
宝马5系GranTurismo车门卡启角度较大，身材高大的车主上车很方便。车门部分采用了密封条，密封条材质厚实，手感上佳，当关闭车门时结合部分充实，隔躁效果很好。
车门内侧拉手没有采用了时下流行的镀铬设计，而是采用了动感十足的哑光设计，造型很精致并且开启时手感非常舒适。
驾驶员侧的中控车窗按键做工很精致没有毛茬，按键周边缝隙细小均匀，模具的质量很高，阻尼的力度也恰到好处，没有一丝的松垮感觉。
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三.中控部分
宝马5系GranTurismo的内饰依旧延续了德系车简单实用的风格，中控台的用料给人感觉很充实，方向盘左侧的大灯调节旋钮档档入位清晰，手感上佳。
方向盘后方两侧的控制杆采用塑料材质，但是丝毫没有手感欠佳的廉价感，模具也是相当考究，使用起来定位精准，手感厚实。
宝马5系GranTurismo的中控台看起来简单易懂，各按键以及旋钮的阻尼都非常适中，做工很精致。
四、驾驶席功能区
宝马5系GranTurismo的方向盘采用了三幅式设计，并且加以真皮包裹，运动中又透露出高贵。在握柄处采用了防滑凸起设计，局部做工精致档次感极高，手握的感觉相当舒适。
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手自一体电子变档杆采用了哑光效果处理，并且手握起来相当舒服，其他按键做工考究，各按键以及旋钮的阻尼都非常适中，做工很精致。
五、前后座椅类
注重运动操控性的宝马为消费者还带来了侧面支撑效果极好的座椅，宝马5系GranTurismo的前排座椅采用了真皮材质。
后部独特的设计充满现代感，让人感觉内部空间非常宽敞。后排座椅可前后调整最大10.16厘米，腿部空间和座椅的靠背角度可根据乘员需求进行调节。头部空间与宝马X5相当，为驾乘者带来舒适体验。
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