刚刚在国内上市的现代i30车型已经成为时下家用车市场中倍关注的车型，而它的同系列车型i10电动版作为面向未来的新能源车型也于本次09年广州车展中亮相国内，时尚的外型加上小巧的设计非常适合女性消费者及城市家庭代步之用，而充电单元快速高效也是亮点之一。
除了面向未来的科技元素之外，这款新车在设计以及制造方面也非常的用心。针对城市代步以及家用化的设计要求，现代i10电动版的身材非常小巧，非常的适合女性消费者驾控。
前大灯内部采用了时下全球都在流行的熏黑设计，前部进气格栅的装饰条为钛金属光泽，同时进气格栅的蜂巢造型也别具一格。
车身从外部看非常的小巧，但是内部的空间则完全能够满足家庭代步需要。五座四门的设计完全就是为了为了城市生活而打造。
车身多处的防擦条均被喷涂为钛金属色，且设计位置合理，均是一般剐蹭时会被触及的位置。
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实用性方面也在i10概念车的身上得以体现，面积很大的尾灯在照明及警示作用方面表现很不错。
后窗部份并未因车小而偷工减料，喷淋器及雨刷设计的较为周全。
动力部分采用了一款功率为49千瓦的马达，在满电情况下本车的最高时速可达130公里/小时。而现代为这款车特别设计的锂电池组也更小更轻，为全车仅1000余公斤的重量作出了不小的贡献。
既然是为了家用设计，所以便捷的充电方式以及充电时间缩短也是必不可少的条件。i10电动版为此设计了适用于韩国本国200V家用电压的充电接口，并通过快充技术令车辆在15分钟内便可充至85％的电量，满足了随时出行的需要。当然，一次完整充电过程还是需要5个小时来完成。
车门外部设计很简洁，拉碗样式的门把手很可爱。外后视镜部份并未按照流行风潮将转向灯整合其中。
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相比其他同级的车型，i10电动版并未在车辆的配置上有所节省，为了方便习惯传统加油方式的驾驶者，本车的充电接口也被设计在了大家习惯的燃油加注口位置。
标配的钢制轮毂虽然档次不高，但是通过外部漂亮的装饰盖弥补了这方面的遗憾。
塑料装饰盖的样子设计非常好看，并采用了双色的颜色搭配,轮胎规格为175/60 R14。
圆形设计的前雾灯反光面积更大，在雨雾天气下更为安全。简单的外置天线以及更换成本较低的骨架式雨刷成为了首选。
i10内部的设计非常优雅，可以轻松的吸引众多的女性消费者。仪表盘，车载隐形以及空调配置一应俱全，链变速器部分都标配为AT变速箱以减少驾驶本车的繁琐程度。针对未来的环保车型市场的需要，这样的车型将会更受关注。
[!--empirenews.page--]| 主要参数 | 现代i30 1.6 AT 劲享版 | 现代i30 2.0 AT 尊享型 | 现代i30 1.6 AT 豪享型 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 12.08万 | 14.18万 | 12.98万 |
| 品牌： | 北京现代 | 北京现代 | 北京现代 |
| 级别： | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4245/1775/1485 | 4245/1775/1485 | 4245/1775/1485 |
| 轴距(mm)： | 2650 | 2650 | 2650 |
| 轮距(前)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 轮距(后)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 行李箱容积(升)： | 307-1217 | 307-1217 | 307-1217 |
| 油箱容积(升)： | 48 | 48 | 48 |
| 排量(ml)： | 1600 | 2000 | 1600 |
| 最大功率(kw/rpm)： | 90.4/6300 | 105/6000 | 90.4/6300 |
| 最大扭矩(n.m/rpm)： | 155/4200 | 186/4200 | 155/4200 |
| 气缸数： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 变速器形式： | 自动 | 自动 | 自动 |
| 档位数： | 4 | 4 | 4 |
| 前制动器： | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 整车整备质量(kg)： | 1241 | 1295 | 1241 |
| 经济油耗(升/百公里)： | 5.9 | 6.3 | 5.9 |
| 查看 i30 详细参数配置>> | |||
(编辑 郝俊)
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