追随经典桑塔纳黄金历史 畅谈上海大众稳重之道

追随经典桑塔纳黄金历史   畅谈上海大众稳重之道

              ------访裕华上联上海大众销售总监 巴智勇

裕华上联上海大众销售总监 巴智勇

    这是一个很让人回味的话题，带一点沉重，是因为普桑伴随着中国改革的春风一路走来，风尘露宿，任劳任怨，象征着中国人勇于奋进、坚韧的品质；带一点欢欣，是因为普桑带来了中国汽车工业的技术革新，改变了中国汽车工业的结构与生产方式的巨变，同时也继承了“师夷长技以制强”的思维模式，真正的去引进技术，引用良好的管理经验，作为独立贸易的形式迎来了中国汽车行业盛世年华的到来。

    翻阅一页页中国改革开放的历史，当中国的汽车行业处于“敲敲打打”的模式中，当日本人参观完代表当时汽车工业力量的上海牌轿车生产线时，鄙夷的说道“这是我爷爷辈的生产方式”时，中国才深刻的感觉到深深的落后，当时的“中国汽车之父”饶斌，为了引进先进汽车技术和经验，积极奔走，向邓小平，李先念等国家领导人提出走 “技术引进之路，引进中级轿车的理念，在众多厂家中，引进了”既愿意投资，又愿意出让技术的德国大众，更选择了适合中国国情的车型，它就是“桑塔纳”，这个看似平凡无奇的车型，竟畅销国内迄今二十五年，演绎着公务车，出租车，私人车种种复杂的角色，经历了风雨，彩虹一直都在，这是一种境界，处乱不惊，和中国人一起奋战！

图为桑塔纳

    笔者记忆中的小时候，最期待的就是叔叔开着单位的桑塔纳带我去玩，那个时候桑塔纳二十多万的价格成了政府单位的私用品，成为一种象征，直到今天，在众多品牌、众多时代科技的攻势下，桑塔纳给人的感觉依然没有改变，甚至现在有很多人看到大众的标志，都惊呼“桑塔纳”，可见桑塔纳对国人的影响有多么深刻，带着种种的疑惑和神秘，我们踏访了上海大众裕华上联的销售总监巴智勇先生。

    大厅里面忙忙碌碌的销售人员，耐心的给客户讲解着各种车型，前台温暖的笑容驱散着寒冬的冷气，走进后台，大型的维修保养车间正在紧张有序的进行着，连门口的保安大叔也热情的给我指路说“小伙子，后面停的都是普桑，自己去慢慢看吧！”有时候，一种专业精神可以浸透到企业的每一个角落，可以感化每一位为这个企业工作的员工，裕华上联17年的辉煌业绩，正是最好的证明，也是最好的回报。站在普桑的前面，虽然周围是配置比它好很多的朗逸、帕萨特，但总体给人的感觉还是那么庄重，如同家族中的老管家一样，深谙世事，不求闻达，经过100多项技术改造的普桑，表面上看仍是那么规规矩矩，但是内饰和发动机、底盘都发生了翻天覆地的变化，这是德国风范，也是中国之精神！

     巴智勇先生放下所有的工作，尽管访谈当中，找他签字的销售员、不停的电话铃声都没有打断我们的谈话，巴智勇先生（以下简称巴）出色流利的回答着笔者的每一个问题，有很多问题都是我临时的想法，却得到了周密而合理的回答，不得不承认，上海大众的销售总监真有两把“刷子”，以下是我们的访谈内容：

    记者：您好，桑塔纳从83年生产到今天，一共进行过多少次更新换代？每一次都主要做了什么改善？

    巴：桑塔纳轿车从问世依赖，一共换代了4次，主要从内饰和发动机这两个重要组件动手，其中最大的改变有四次，99年的时候由化油器桑塔纳变成电喷技术桑塔纳，01年的时候对底盘进行了大规模的改装，05年对内饰方面进行了一次大规模的调整，08年是一次翻天覆地的整体变化，外观基本还是如此，但是如果细心的话，可以发现不管是发动机和外观的车灯，还是内饰都发生了变化。

    记者：为什么从过去到今天，不管是政府采购还是企业采购还是大多选择普桑呢？它比较适合哪些地区？

    巴：国家规定县科级的用车待遇是15万以下，2.0以下，桑塔纳刚好符合这个标准，加上桑塔纳外形上不张扬，比较传统，质量上性价比较高，皮实，耐用，维修费用低廉，符合中国政府的实际情况，也符合中国初期国情。

    桑塔纳的底盘高，比较适合在山区或者地形不太好的地区使用，但是由于它在公路上出色的操控能力，所以适用范围比较广泛。

    记者：对于大众来说一般是多少年换代一次？对购车人来说有什么影响？今天的桑塔纳质量是否还和以往一样的标准呢？

    巴：我先给你讲一下德国人的性格，德国人追求严谨、原则，性格古板，对事情的态度是绝对认真，所以德国人一次设计够全世界八年用的，但是德国人用科技营造的浪漫，不亚于任何一个国家，纵观大众的很多车型，似乎是中年的绅士，也有帅气的小伙，但拥有一个共同的特点就是质量有保证。

   巴智勇先生幽默的回答让我也更深的了解大众的内涵，就是因为八年换代的原因，使得中国的二手车保有量大，换代慢，保值性高，容易转让和出手而不会降低太多价格。对于质量来说，桑塔纳一直都是精益求精，目前越来越多的世界名车进入中国，它们带着全新的科技和不菲的价格吸引着人们，相对于传统的普桑来说，就会形成一种错觉，感觉普桑落后了，其实如果真论质量来说，普桑完全可以PK掉同等价位甚至15万左右的其它品牌的车辆，所以相信大众，相信普桑，我们一定会做的更好！

    记者：如果让您选择的话，您会选择什么车？

    朗逸！LAVIDA朗逸配备了多达13项智能科技的安全配备，如四气囊安全保障，4轮NAO陶瓷元素刹车片(该刹车片只用在宝马5系以上和保时捷等高端车上，2.5亿组密码的最新一代电子防盗系统等，同时环保标准比国家标准高9倍！上海大众LAVIDA朗逸采用的是源自Polo的1.6升发动机和源自大众新发动机平台下的2.0升自然吸气发动机，其性能上要比帕萨特搭载的老款 2.0发动机先进很多。

    记者：您能简述一下裕华上联的历史吗？店内的销售人员是如何培训的？

    巴：我卖车卖了12年了，呵呵，裕华上联在89年的时候是2S店，开始经营大众部分车型，97年的时候改制成为4S店，由上海大众参股30%的方式成立，并且成为省内唯一一家享受大众促销政策的4S店，拥有着较强的直接操控能力和独立的优惠幅度，有着得天独厚的优势！目前拥有员工160人，其中精英销售人员30人，在上海大众举办的全国销售人员大赛“星海争辉”中，在万人竞争的挑战下，店内2名销售人员获得大奖，受到上海大众的特别荣誉！

    经过层层选拔的销售精英，先要经过三个月的带薪培训，对上海大众的历史以及每款车型知识，销售技巧及态度，基本的维修知识，包括售后的增值服务，保险服务等一步到位的讲解，以便于为客户提供更优惠更专业的服务，我们的淘汰率是80%，这也为上海大众的团队建设提高了含金量，队伍也更精锐了，细节的提升，我相信会带来整体的轰动！ 

    访谈结束后，笔者的心里久久不能平静，在乱花渐欲迷人眼的车市狂潮中，究竟什么车才能站稳脚跟呢，从店内出来以后，我心中有了答案，市场就是最好的法官，大家才是最好的检测员，行不行，厂家说了不算，时间说了算，质量说了算，岁月会把这一切呈现在我们眼前，让我们一起期待吧！

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与河南车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。