2010年静待郑州日产突变

新闻来源：东方今报　编辑：　发布时间：2009-11-04 00:00:00　评论：

    记者（以下简称记）：为帅客上市而招募“免费使用”者的 “百城万人免费使用大行动”是怎样的一种活动？能否谈谈帅客上市的创意始末？请您预测一下帅客的前景。
    郭振甫（以下简称郭）：“百城万人免费使用大行动”，其实是郑州日产营销模式的一种创新，变传统的静态观看及短途试驾为消费者深度使用体验，以帮助消费者全面、深入了解帅客产品性能，真切体验郑州日产的企业文化。
    要说创意，我认为是我们找到了消费者的真实需要。需求决定市场。生产帅客，就是郑州日产为中国的百姓对汽车的多样需求而开发的产品。目前，在我国城市物流及商乘兼用车市场，仍以微客及低端MPV为主。微客价格低、油耗低，但是安全性差，形象不足；MPV空间大、灵活舒适、有面子，但是价格高、油耗高。消费者很难鱼和熊掌兼而得之。巨大的产品空白，为帅客带来了历史性的发展机遇，同时也对郑州日产如何将帅客成功推向市场提出更高的要求。为此，郑州日产大胆采用深度体验式营销，启动了这个活动。
    我们有一个调查机构的数据说，中国每年对CDV车型潜在需求量约为50万辆。包括我们的董事长朱福寿在内，我们对帅客前景十分看好。他表示，中国社会的持续发展及公民对新车消费需求的不断提高，给帅客这样的CDV车型提供了广阔的发展前景。
    记：郑州日产的产品结构是怎样的？
    郭：郑州日产的主导产品包括两大品牌、五大系列、一百多个品种。其中NISSAN品牌有：D22系列皮卡、PALADIN运动型多功能越野车；东风品牌有：锐骐系列皮卡及多功能商用车、奥丁SUV、御轩MPV等。
    记：郑州日产目前的销售网络是怎样的？
    郭：郑州日产从制造、管理到销售加强与日产汽车公司全方位的合作，导入日式先进经营模式。目前，已在全国建立了31个办事处，近170家专卖店，发展了200多家销售代理商，270多家特约维修站，初步形成了集整车销售、配件销售、信息反馈、售后服务为一体的行之有效的销售服务网络，得到市场的广泛认可和好评，显示出品牌和质量竞争优势。
    记：您如何看待2010年的市场行情？
    郭：对于郑州日产来说，明年一定是具有特别意义的一年。2008年9月29日，郑州日产第二工厂奠基仪式在郑
    州经济技术开发区隆重举行，标志着郑州日产实行的东风和NISSAN轻型商用车（LCV）双品牌战略进入全面启动阶段。第二工厂一期设计产能12万台，预计2010年5月建成投产，届时郑州日产将具备年产20万辆的产能规模。
    让我们共同期待！