明年也是好年头
今年前9个月，中国汽车总产销量分别为961.27万辆、966.27万辆，同比增长32.01%和34.24%，已经超过去年全年的产销量，增速接近号称井喷的2002－2003年。
对于中国汽车市场这样的好年头，大家在喜出望外之余，满面春风仍难掩隐忧。有人认为2010年的汽车市场无法预测。
全球汽车市场情况不一，但也开始出现好转的迹象。全球很多国家政府出台刺激汽车消费的政策，但是欧洲、巴西、印度的增幅都没有中国大，这说明对中国汽车市场的增长来说，政策并非唯一的因素。
今年车市的增长应该分为三部分因素：一个是对2008年的补偿。今年的增长中有一部分是观望者转变为购买者。第二个因素是车市本身也会有一定幅度的增长。第三是政府出台了针对汽车消费的刺激政策。
翻过来看，即使是在2008年那样困难的形势下，中国汽车市场仍然有近7%的增长，现在看，由于全球经济出现企稳的趋势，2010年的经济形势绝对会好于2008年，因此即使没有汽车消费刺激政策，我们对今年的汽车市场也应有足够的信心。
说到信心，有一个指标就是消费者信心指数，从8月开始回升。
按照经济学的原理分析，汽车属于收入、价格弹性很大的商品，目前已接近理想值。
在中国有一个特色现象就是政策对市场的触发作用，类似的现象曾出现于本世纪初。2001年市场的增长幅度是13%，入世第一年汽车市场开始井喷。今年对汽车市场的刺激也是一个政策触发，当年就出现了35%左右的高速增长，现在看肯定不会在2010年结束。
还有一个特色现象就是宏观调整后的汽车市场反弹。
因此可以肯定2010年也是一个稳定增长的年头。
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