几乎每个坐拥兰博基尼跑车人都会非常满足于它那硬朗的外型与超爽的动力表现，但在有些拥有者眼中它的动力似乎还是不够，想让自己的“狂牛”更加的桀骜，于是就有了下文中的这辆改装版LP-640。改装者通过全车多处的轻量化升级以及调校后动力更强劲的引擎打造了这辆欲飞的“狂牛”。
改装后的LP-640在跑道上堪与飞机并驾齐驱，而换装的液压剪刀门在开启后也犹如展开机翼一般，给人一种几欲翱翔的错觉。前部被刻意放大的两侧进气格栅，犹如喷气式战机的涡扇进气口一般拥有吞噬感。
整个车身的尺寸未做改动，保持了上部的低风阻设计。在车辆头部的前唇处添加延伸出来的风刀，配合尾部的宽大尾翼在高速时提供绝佳的车身下压力。两侧侧裙后部的引擎进气口造型也遵循了全车的风格设计，犹如喷气战机的吸风口。
想要有效的提升车辆反应以及动力效果，轻量化是必不可少的改装步骤。这辆“狂牛”的身上就看到了多处的碳纤维部件。前盖，外后视镜以及尾翼和车尾扰流槽整体等的换装有效的降低了整车车重。
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车重降低后，原车本就强悍的制动系统则显得更游刃有余。为了美观，改装者为这辆LP-640换上了四个20寸的大轮毂，配合加宽的轮胎令车辆的抓地性能与转向稳定性得以提升。
动力方面的提升在硬件及软件上都有体现。引擎罩以及两侧的集气箱也都采用了碳纤维材质，耐热度及耐久性都能够达到引擎动力提升后的要求。
内饰部分的设计采用双色搭配，深红色与黑色的配色与车体外观搭配的天衣无缝，而吸光表面的设计更能够令驾驶员专心于路面。同时为了让“狂牛”跑得更快，内饰凡是能够更换部分基本上都换为了碳纤维材料。
完成改装后的“狂牛”已经具备了在跑道上挑战飞机的本钱，更轻的车身加上更强劲的动力带来的超爽驾驭感绝不亚于驾驶飞机穿梭在云端。
[!--empirenews.page--]| 主要参数 | Gallardo LP560-4 | Gallardo LP560-4 Spyder | Gallardo Spyder |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 388万 | 420万 | 338万 |
| 品牌： | 兰博基尼 | 兰博基尼 | 兰博基尼 |
| 级别： | 跑车 | 跑车 | 跑车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4345/1900/1165 | 4345/1900/1165 | 4300/1900/1184 |
| 轴距(mm)： | 2560 | 2560 | 2560 |
| 轮距(前)(mm)： | 1632 | 1632 | 1622 |
| 轮距(后)(mm)： | 1597 | 1597 | 1592 |
| 行李箱容积(升)： | 110 | 110 | 120 |
| 油箱容积(升)： | 90 | 90 | 80 |
| 排量(ml)： | 5204 | 5204 | 4961 |
| 最大功率(kw/rpm)： | 412/8000 | 412/8000 | 382/8000 |
| 最大扭矩(n.m/rpm)： | 540/6500 | 540/6500 | 510/4250 |
| 气缸数： | 10 | 10 | 10 |
| 变速器形式： | 自动 | 自动 | 半自动 |
| 档位数： | 6 | 6 | 6 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 3.7 | 3.7 | 4.3 |
| 整车整备质量(kg)： | 1550 | 1550 | 1570 |
| 经济油耗(升/百公里)： | 14 | 14 | 12.4 |
| 查看 兰博基尼 Gallardo 详细参数配置>> | |||
(编辑 郝俊)
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