作为奥迪汽车家族中的一员，TT系列一直都表现的不温不火。在外形上要比A6、A8等车型更为时尚，在动力上则逊于R8的情况已经在改装技师的手中得到改观，文中将要介绍的这款TT-RS就在性能动力方面完全可以媲美自己的兄弟－R8。
首先是外观部分，这辆TT改装车并未依照传统以靓丽的颜色来吸引眼球，全车都采用哑光黑漆喷涂。不仅可以在赛道之上凸显自己那低调的性能优势，也许对于前车的后视镜而言也拥有几分“隐形”的效果。
整车没有过于追求外观套件的大量应用，仅仅是在车头车尾以及侧裙等几个重要部分替换上了符合高速竞赛要求的空力套件。前部加大的进气格栅面积也有效的提升了新鲜空气的流入量，对于降低水箱以及机油散热器等部分的高温功效显著。
为了有效的提升车辆的操控效果，换装悬挂系统降低底盘高度必不可少。车轮与轮毂的距离也更小，配合车尾更宽/稳定性更高的尾翼营造出上佳的风阻效果以及四轮的附着效果。
动力和操控提升的同时，制动系统也未被忽视。在同样低调的黑色轮毂内，我们可以看到这辆TT-RS的前轮换装了散热性及制动面积更大的浮动式制动盘，而后轮则没有进行更多的升级，仅仅是换了耐久度更高的刹车片而已。
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既然要达到奥迪R8的性能要求，原车近5秒的提速时间是远远追赶不上的，所以在改装时针对ECU以及引擎的各项细节都做了强化与精心的调校，令改装后的TT-RS百公里提速时间达到了3.6秒，功率则提升到了343千瓦。
进气和动力都得到了显著提升，那么一套更优良的排气系统也是必不可少的。这辆TT就是在原车基础上换装了内部更光滑，散热性/谐振效果更佳的不锈钢排气套装，满足了大功率引擎所需要的呼吸效果。
进入车内，可以看到这辆TT-RS的内饰改动不是很多，改装师保留了原车的真皮黑色内饰，以配合全车的深色质感。将主要的精力放在了营造战斗化的赛车感觉上，脚感一流的踏板以及标准的赛车桶椅就是证明。
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