为了SUV，美国人民真累！

前两年，美国人开大SUV的嗜好遭到了世界各地人民，尤其是觉悟比较高的欧州人民的唾弃。一个美国作家流氓气十足地在英国《星期日泰晤士报》上回骂，说英国弹丸之地上的居民哪里知道美国的广袤，在美国就是“大人开大车”。这个家伙出言不逊，说你们知道美国人需要SUV的真正原因吗？那是因为我们需要在里面放AK47，反对美国人开SUV的人太多了，要是话不投机，少不得抽出枪来干一梭子。

该作家的行径不由让人想起王朔小说中的一句名言：知道吗？现在管流氓不叫流氓，都改叫作家了。此流氓作家的文章洋洋洒洒数千言，畅谈了“why big is best”，主要观点有：美国人没事爱耍流氓，导致家口比较多，车小了可不成；美国地方比较大，SUV大肚能容，跑长途时可以乱七八糟地拉一堆东西；美国人是享乐主义者，车上经常要带上自行车、雪橇什么的出去撒撒野。为了充分嘲笑英国人，此君还语重心长地说，你们哪里晓得，我们美国太大了，跑出去什么事儿都能碰上，龙卷风一起就搞得飞沙走石路将不路，还是SUV比较方便些。

人们反对SUV，不就是因为它们是油老虎吗？关于这个，流氓作家最雷人的观点出现了：人们为了石油资源老是打仗，SUV可以把石油变成肮脏的空气，有谁会为肮脏的空气开战吗？

这事儿大概发生在2004年，彼时美国人一百个不服气：老子就开SUV怎么了，关你们鸟事？像这位流氓作家，居然嚣张到跑到人家门上去骂。之所以如此烧包，概因美国的油太便宜了，便宜到刚毕业的学生就敢搞辆V8的陆虎招摇过市。低油价让美国人我行我素，大脚油门开大车，什么资源浪费，什么全球变暖，统统去他娘的。直到2008年，不用欧洲人再指指点点地戳脊梁骨，美国人一下子全老实了。

当时油价曾窜升到140多美元一桶，这时候谁都不用费话，美国人自己都把SUV扔到一边。后来油价下来了，但金融危机接踵而至，打压得SUV一直抬不起头。不过，美国人对SUV是砸断骨头连着筋，心里是无限的眷恋。

最近美国又冒出一位小诸葛给SUV出主意，危言耸听：“Buy an SUV，Save the Planet”。小诸葛说，要想阻止全球变暖并不难，不用急着搞什么汽车新技术和替代能源什么的，让美国人照开SUV就可以了，而且用的办法不是21世纪的，而是28世纪——公元前的。

美国汽车玻璃上都贴着m.p.g.（miles per gallon，意为一加仑汽油能跑多少英里），用以标明汽车的燃油经济性。这个m.p.g.大有玄机，美国小诸葛说，脑筋急转弯的问题就隐藏于其中。

丰田普锐斯是节油楷模，其2009款综合工况油耗为46 m.p.g.（一加仑油能跑46英里），而丰田的RAV4两驱型为24，二者差为22。再来看看RAV4和路虎揽胜的对比，路虎综合工况油耗为14 m.p.g.，二者差为10。请听题：普锐斯比RAV4省的油多呢还是RAV4比路虎省的油多？

如果你的答案是前者，并不说明你笨，因为据统计，美国大学生在被问到这个问题时，只有1%的人答后者。脑袋里这个弯儿不容易绕过来，如果换算成这样你就明白了：按每年跑两万公里计算，普锐斯能比RAV4省125加仑，而RAV4能比路虎省372加仑。

小诸葛说，按5000年前印度人就掌握的数学计算方法，就可以轻松搞明白这个问题——具体什么数学方法，小诸葛语焉不详。具体办法是，把m.p.g.倒过来改成g. p. m.，就是把“一加仑能跑多少英里”改成“一英里需要多少加仑”，为了方便计算，更可改为“百英里需要多少加仑”。——扯了这么半天，不就是我们说的百公里油耗吗？

我们这里一直说百公里油耗，美国人一直说一加仑能跑多少，之前以为是说法不同，效果是一样的，但听美国小诸葛这么一分析，发现美国的办法其实不科学，有很大的欺骗性。据此，小诸葛建议，以后美国车在标油耗的时候，改成g. p. m（百英里多少加仑），这样就可以让美国人纳过闷儿来，真正了解汽车的油耗。既然从一辆SUV（陆虎揽胜）换成另一辆SUV（RAV4）省的油比从SUV换成混合动力车还多，那还用得着在新技术新能源上操那么多心，直接SUV换SUV就结了。

听明白了吗？这个理论跟流氓作家的SUV变油为废气可阻止战争论一样混蛋，想开SUV你就开吧，找这么多借口累不累？

（《越野杂志9月号》）