新天籁捍卫中高级车尊严

新闻来源：河南商报　编辑：　发布时间：2009-09-16 00:00:00　评论：

　　金融危机及豪华车系的新攻势等种种因素，让今年中高级车市出现了两极分化。总体来看，整个细分市场增长缓慢，甚至一度出现同比下滑。在这种情况下，东风日产新天籁凭借豪华舒适的完美诠释一路飙升，2009年1月~8月累计销量达65462辆，同比99%的高增长率使其成为中高级车市增长最快车型之一。

　　中高级车两极分化

　　2008年豪华车销量下跌近21%。推出低配、低排量车型，抢夺中高级车市场份额，成为豪华车新的增长点。宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯等豪华汽车品牌纷纷加快布局3.0升以下小排量的步伐，抢占更大份额。

　　面对豪华车的攻势，不少中高级车将火力集中在2.0L车型上，凯美瑞、马6睿翼、帕萨特领驭等车型的2.0L配置成为销售新贵。上半年整个中高级车市出现了1.6%的负增长，很多品牌的2.4L、3.0L车型销量同比出现下滑。中高级车消费者看中的更多是品牌价值，价格跳水以及低配、低排量车型成为主销车型，使得消费者心中原有的品牌形象和价值严重缩水。

　　新天籁以豪华制豪华

　　相比中高级车的整体下滑，新天籁自2008年一上市便处于高速增长态势。乘联会统计数据显示，新天籁今年1月~8月累计销量达到65462辆，同比增长高达99%，一直保持市场前三甲地位。尤其新天籁独辟蹊径，将2.5L车型作为主力军，所占销售比重已经接近80%，同比增长率更达到115.2%。

　　据东风日产郑州威佳和郑州威达两家专营店市场部人员介绍，新天籁的舒适和豪华正切中中高级车车主的核心需求，获得越来越多消费者的高度认可。第四代VQ发动机+CVT智能无级变速系统+TOPS随速感应智能转向系统的铂金动力组合，完美实现了一流的驾驶操控性能。BOSE5.1ch环绕顶级音响系统、超大型双层全景天窗、舒适的仿生学座椅、倒车影像监视系统、副驾驶席航空头等舱座椅（带电动腿托）、VDC车辆行驶动态控制系统等独有的高科技配置，即使与豪华车相比也毫不逊色。

　　如此看来，东风日产市场销售总部副总部长陈斌波曾说过的“将新天籁打造成为国内中高级车市第一强势品牌，树立起豪华舒适的标杆”目标，已经基本实现。

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