最大改变在于舒适 北京现代名驭做工评测

      北京现代全新改款名驭在8月7日正式上市，这款车最大的改变在于内部空间的加大，继承了索纳塔乘坐舒适上的优点加以改进。那么在做工质量上名驭是否与其舒适性都令人赞叹呢，下面就对名驭的做工质量详细介绍一下，希望对您挑选爱车有一定的帮助。

一、外观部分

 前脸与老款差别很大，镀铬四条幅进气格栅，锐利的前大灯与下收的前包围，赋予了名驭一些时尚与运动气息。引擎盖上方两条棱线顺势与中网部分相连，增加了更多流线感。车身前部钣金均匀，但细节处做工需要提升。

       尾部整体感觉与老款相似，尤其备箱上端收起的线条与老款车型一致。尾灯造型采用了分体式设计，周围接缝匀称，做工比较精细。

       北京现代考虑到整车制造成本，该车采用了传统有骨式双雨刷，用户今后维修更换也节省了一定成本。

       名驭2.0手动豪华型采用了7幅16寸铝合金轮毂，质量轻同时散热性更好，装配了韩泰205/60R16轮胎。

       2.0L引擎分布摆放整齐，引擎盖内带有隔音隔热棉，减低了高速驾驶时带来的一些噪音。底盘配有护板，日常使用更加贴心，但护板为一半式，可能考虑到发生碰撞，保护引擎可以下移的功能。

       备箱可以选择车内、车外及遥控开启，并且采用了与引擎盖相同的液压杆，方便省力。

二、车门部分

       名驭采用拉手式开门设计，车门拉手与车身同色，与老款车型相同。使用中拉手阻尼适中，开启轻便。

       前门开启角度很大，中高个头的人上下车都比较方便。在做工上也很厚道，车门密封条很厚实，门框上同样有密封条包覆，减小外界噪音同时，关门声音也更加悦耳。

       镀铬的内门拉手做工精细，力度适中且回位迅速，触感也比较舒适。

       车门上由部分米色真皮所包裹，增加了一定的舒适性与豪华型，真皮质地比较柔软手感舒适，但米色与灰色的双色搭配颜色上有些冲突。

       主驾车门上控制区包含后视镜调节、四门电窗及中控锁等，各按键阻尼适中，没有松垮感觉，驾驶员实际操作中也很便利。

三、中控台部分

       名驭中控台总体设计保留了老款索纳塔的样式与风格，没有做太大改变，由桃木饰条为主要点缀，主要迎合了年纪偏大的人群。

       白色仪表盘与红色指针清晰易读，只是电脑显示屏偏小，同时显示的功能也很少。中控台左下方为雾灯及仪表盘亮度调节按钮，手感尚佳。

        方向盘左侧为灯光调节杆，右侧为雨刷控制杆，雨刷带有速度微调功能，方便雨天驾车行驶。左右控制杆做工都比较精细。

       音响与空调均为最普遍的样式，操作也比较简便，各旋钮定位比较准确，键位大小适中，旋钮阻力也不错。

       手套箱未采用分层的设计，并且打开没有阻尼设计，储物能力足够日常使用，开关设计也比较轻巧。中控台上放采用塑料材质，手感偏硬。

四、驾驶员功能区

       四幅方向盘设计中规中矩，没有配备现在流行的多功能按钮，整体握感舒适，喇叭位置较近方便操作。真皮缝制的细节表现也很不错。

        钥匙孔周围装有照明灯，为夜间上车点火提供了很大方便，周边做工也比较细致。方向盘后方局部工艺有待提高，另外方向盘调节杆过于纤细。

        名驭2.0MT豪华型采用了5速手动变速箱，各档位清晰，挡把由黑色真皮包裹，观感握感不错，只是档位刻度不够清晰，新手需要熟练。

        手刹为塑料材料包覆，手感一般，行程适中。与手动变速箱的位置过于太近，实际使用中会造成一定不便。

        离合器、刹车及油门踏板采用防滑橡胶包裹，增加防滑性，接触面积与大部分车型相当，离合行程适中。

五、座椅部分

       名驭2.0MT豪华型座椅采用手动调节方式，旋钮调节方式不太方便，应采用靠背上拉式调节更为便利。

       全车座椅采用真皮包裹，米色搭配简洁清爽，座椅表面弹性尚佳，靠背两侧也提供了一定的包裹性，实际乘坐舒适性不错。

       得益于老款索纳塔的空间，名驭加以改进并加长车身及高度，所以前排驾驶及乘坐空间很充裕，中高身材朋友坐进去都没有任何问题。

      后排座椅不能放到，中央手扶支撑打开后也不能通向后备箱，影响了储物及取放物品的便利性。

       同样名驭2700mm的轴距以及4772的长度，为后排乘客也提供了超大的乘坐空间，长途乘坐也很舒适，腿部及头部均有大量剩余空间。名驭以其更大的空间及整体舒适性优于老款索纳塔。