自主车企的品牌建设应从服务开始
“国内消费者对自主品牌太挑剔”、“自主品牌没有与对手在同一起跑线”、“国内消费者总是戴有色眼镜看自主品牌”……当谈起自主品牌车型所面临的市场状况时，我们经常能听到这些发自于自主品牌车企的声音。先不论这些说法是否符合事实，单从这些观点本身，就可以看出自主品牌车企对于自己所处的市场地位并不满意。显而易见，这种现象的根源就在于自主品牌的品牌形象与品牌认可度与合资对手相比并不占优势。
为了改变这种品牌层次不高的情况，国内自主品牌车企将很大精力放到了品牌推广和形象宣传上。比如此前国内多个主流自主品牌车企，不约而同地发布新品牌战略，通过发布新车标或子品牌的方式，在品牌形象方面大做文章。但是，在一向被外界视为自主品牌“短板”的售后服务方面，这些自主品牌主力车企却没有什么大的动作。
与这些自主品牌车企的做法相反，笔者认为，忽视服务质量是目前国内自主品牌的“软肋”。诚然，目前国内自主品牌车企在产品竞争力和品牌形象方面与合资品牌存在一定的差距，但是这并不意味自主品牌要赶超竞争对手就必须要在品牌形象方面与别人“硬碰硬”。面对已经有相当技术和工艺基础的合资品牌，一味地依靠品牌宣传来提升自身形象，结果肯定是事倍功半。相反，在经常被对手忽视的售后服务领域，如果把功夫做足，走出一条以服务为主打的品牌提升之路，却极有可能获得消费者的认可。这样一来，自主品牌车企就可以走出一条与众不同而极为有效的品牌建设之路。遗憾的是，目前看来，国内车市里以售后服务质量出色而闻名的自主品牌车企可谓凤毛麟角。
不久前， J.D.Power亚太公司发布的售后服务满意度指数调研报告中，荣威品牌获得了第四名，这也是目前为止中国自主品牌首次跻身于该项调查前五。荣威作为国内自主品牌车企，能够在售后服务方面获得市场的认可，可以说是走了一条与其它自主品牌车企不同的路。希望荣威的做法能够使其他自主品牌车企重视售后服务质量，促使自主品牌在售后服务方面有更大的进步。毕竟，售后服务的重要意义，体现在它直接影响了用户对品牌的忠实度。一家售后服务糟糕的厂商，会让用户对整个品牌失去信任感。而优质的售后服务，则会提升消费者对品牌的口碑，从而产生更深远更广泛的影响力。
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