SPOON新飞度尾鼓推荐
排气系统可以说是引擎的封印,即使拥有大马力,引擎在做功之后,无法把排气顺畅地排出车外,这样就等于把引擎封印,不让其发挥最强劲的动力。特别是一些民用的街车,像本田的飞度,车厂一般考虑的是舒适性,假若排气系统变粗变大,排气声浪随之增加,这样也会影响到其舒适性。提高了舒适性,但引擎的动力也间接被封印起来。
升级排气系统是释放引擎动力的最好办法之一,下面为大家介绍一套来自专为Honda车型改装的SPOON为飞度出品的排气尾段。采用304不锈钢制作,直通形式设计的排气尾段令引擎在高转时排气更加顺畅这样有助于引擎马力的发挥。采用不锈钢制作的排气尾段相对较轻,但声浪也是在接受范围之内。
SPOON是引擎条频器并且分开专门研究Honda Motor, 他们的概念是创造提供“总技术”和“真正的舒适”的车。SPOON公司商标是以 市岛树 的名字而产生的。Spoon 公司专门调整赛跑在长距离赛的本田车,并且SPOON为本田汽车提供许多零部件市场。 这些包括powertrain,悬浮,轮子,传动,制动系统,冷却系统等等。 赢得了巨大声望的有:SPOON碳纤维项目,SPOON SW388轮子,SPOON N1排气。
老板Ichishima Tatsuru最初是竟赛者, 第一辆汽车是Honda Civic。
Spoon建立专门研究调整在Takaido, Suginami,沿Kōshū Kaidō赛道的本田引擎。 在1988年,SPOON研发了一台计算机为本田赛事使用, 研发主要的设计和调教本田引擎,为日本本田在民间和专业小组赛服务。
1996年,SPOON开始服务本田在日本的耐力赛,调教车辆平衡和发动机装配
1997年,SPOON在Ogikubo, Suginami盖了厂房,开始提供引擎调教作为他们主要顾客服务项目。
2001年,Type-ONE厂房建立! SPOON开始在民间服务。 这家商店专门研究对本田TYPE R改装,包括大家很熟悉的EK9 DC2R DC5R NSX-R等等。



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