能否站稳中级车市场？ 浅析昊锐竞争力

09年前后的国内大型车展，斯柯达昊锐可谓赚足眼球。现在来看，昊锐已经显得不新鲜了，大家都知道，昊锐就是全新的斯柯达速派。本月18号，昊锐将正式在国内上市，首批上市共计8款车型，预售价19.5-28.5万；昊锐究竟是一台什么样的车？它能否在国内掀起销售热潮？带着一系列的问题，我们寻找到以下答案。

外形设计豪华大气技术含量同级车领先

昊锐（新速派）首发于08年3月日内瓦国际车展，随后即登陆欧洲市场，至此海外市场的昊锐已经上市整整一年时间。在这一年时间里，无论是专业的汽车媒体还是普通消费者，他们对昊锐的外形设计屡屡给予褒奖:它不仅将斯柯达的家族特征很好的继承下来，而且在此基础上融入了当下的潮流元素，有了新的升华。客观的讲，昊锐的外形设计是它最出彩的地方之一。以前我们常说，日系车之所以卖的好，首先是因为外形设计切合了国内消费者的口味，外观低调、老迈的迈腾显然不适合国人的审美观。

昊锐尾部Twindoor的设计也受到诸多关注，在欧洲这样的车型并不新鲜，然而到了国内，昊锐可谓开了Twindoor的先河。这种设计不单单是给人一种新鲜感，特别感，从实用的角度而言，它能扩大行李箱的开口面积，存取物品也更为便捷，只是国人在使用上可能要花时间适应。

昊锐与大众帕萨特B6（迈腾）共用PQ46平台（全球最为顶尖的中级车平台之一），要求极为苛刻的德系车生产工艺无疑让昊锐在整车品质方面处于国内中级车领域领先地位。值得注意的是昊锐并没有采用大众先进的激光焊接技术。

1.8升及2.0升TSI涡轮增压+缸内直喷引擎和国内迈腾完全一样，技术方面，这两具引擎同样在同级别车型当中鲜有敌手。尤其是200匹最大马力的2.0升TSI引擎已经拥有相当于3.0升V6引擎的实力，最为关键的是，大众先进的涡轮增压技术能将280牛米的峰值扭矩提前在1500转每分时开始全部释放，完全解决了传统涡轮增压引擎的迟滞问题。

传动系统方面，即将上市的8款车型将全部打在大众6速Tiptronic手自一体变速箱，预计明年上海大众将追加一款搭载7速DSG双离合变速箱的车型。即便是6速的Tiptronic，我们依然可以将其视为技术方面的一大亮点，因为在同级别车型当中，采用6速手自一体变速箱的车型不算很多，而且无论是传动效果，还是成熟稳定度，Tiptronic也更胜一筹。

偏重商务性能更贴合国内市场

昊锐的底盘和迈腾一样，采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，但在调校方面，二者大相径庭。开过迈腾的朋友都知道，迈腾的悬挂滤震效果并不好，多连杆的后悬似乎没有发挥多大作用，整车的乘坐感受有点硬邦邦的。昊锐则完全遵从舒适化路线，悬挂虽然和迈腾一样，但被调软许多，在高速过弯时，昊锐的侧倾会相当大。

虽然和迈腾一同诞生于PQ46，但在轴距上，昊锐高出迈腾52mm之多，而且有传闻说这52毫米的距离全部拖后后排座椅，换句话说，昊锐的后排空间将十分充裕。2761mm的轴距比起八代雅阁的2800还是小了那么一点，但乘坐感受比八代雅阁有过之而无不及。种种迹象表明，昊锐是一部将商务性能发挥到了极致的中级轿车，在国内市场，拥有良好的商务性能的车型销量普遍不错，你说中国人爱面子也好，喜欢享受也罢，总之这已经形成了一定的市场定律，昊锐在这一方面也显示出比迈腾强大不少。[!--empirenews.page--]

配置更为丰富性价比高于迈腾

比较值得一提的配置有两个，一个就是昊锐的太阳能天窗，该天窗可以吸收太阳能转化为电能，然后用这一部分电能用于调节驾驶室的温度，能够一定程度的节省燃油，是个很前卫的配置，国内独一无二。其次就是昊锐的自动泊车系统，这个系统和奔驰B级的智能自动泊车系统相似，通过车身外围安装的雷达，探测停车位的障碍物分布位置，驾驶者只需要控制油门和刹车，无需操作方向盘就能轻松将车倒入车位，这对于那些驾驶新手来说极为人性化，这个配置在合资车当中同样是独一无二的。

昊锐市场前景被广泛看好

国内之前对于昊锐售价以及市场前景的猜测一直很活跃，有不少人简单的把迈腾的市场表现同昊锐联系到一块，笔者觉得这是一种纯逻辑性的思维，并没有客观的去分析昊锐自身的价值所在。首先从品牌定位来说，斯柯达同样是一个平民化的品牌，但仔细观察你会发现，大众近几年已经大有把斯柯达发展成为一个全球化品牌的趋势，而贴着大众标志的汽车普遍都很“大众”。昊锐就是一个典型的例子，很明显，它在求变，这种变化之大让所有人瞠目结舌，同时让大众自己也看到了斯柯达的潜力所在。

在这样一种良性发展的趋势中，昊锐的前景自然而然的被广泛看好。产品力方面，昊锐是非常强的，于外（外观，商务特性，配置），它不输给任何日系同级车；于内（技术含量，整车品质及做工），它更远远超过日系竞争对手；关于所谓的“价格偏高”，笔者是这样认为的，19.5-28.5万的价格无论如何都不是某些愤青声称的“诈钱”，凯美瑞不也卖到20几万么？产品力明显不是昊锐一个级别的。对照价格相仿的迈腾，具有更多优势（外形更好，空间更大，配置更多）的昊锐没理由不比迈腾卖的好。

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