斯柯达即将上演三个火枪手好戏

据全国乘用联最新数据显示，凭借Octavia明锐和Fabia晶锐两大车系的共同发力，上海大众斯柯达品牌6月份终端市场销量过万，达10016辆，同比增长116.9%，再创新的销量纪录。与此同时，斯柯达品牌2009年上半年的市场累计销量达48483辆，同比增长46.9%，远高于汽车行业的整体增长速度。而B级车昊锐的上市也是箭在弦上，斯柯达下半年的销量很有可能取得新的突破。

这时若回想起两年前明锐的独骑闯关，人们必然一阵唏嘘，不承想仅仅两年的时间，一路路斯柯达援军便长驱直入，携手明锐同时冲杀A0级、A级和B级3个细分市场，曾经的孤胆英雄成长为三个火枪手。

主人公已经全部赶来，但这场大戏能否唱响，首先就要看三杆火枪的威力是否足够强大。

目前为止，明锐和晶锐两款车的表现都颇为抢眼。首款斯柯达国产车型明锐今年上半年终端市场总销量为36814辆，上市至今累计销量接近13万辆。作为进入中国仅仅两年的车型，这个成绩实属不错。小车晶锐则继续处于新车型的快速爬坡阶段，销量惹眼。上半年晶锐累计市场销量达12647辆,6月份终端销量更超过2500辆,自09年2月份以来一直稳坐A0级高端市场前四强的宝座。

而即将上市的第三杆斯柯达火枪斯昊锐自上海车展亮相伊始就广受关注。目前，昊锐的具体配置虽尚未公布，但媒体已提前披露不少信息。据了解，昊锐与大众迈腾共用PQ46平台，但相较迈腾而言，昊锐的轴距要长出52毫米，宽敞的内部空间将成为昊锐的首要杀手锏。而大众的明星机型TSI发动机则将成为昊锐征服消费者的第二项法宝。TSI通过涡轮增压和缸内直喷技术的应用，能够在低转速便输出最大扭矩，并且形成一个宽广的扭矩平台，发动机不用经常在高负荷状态下工作，起步、加速性能良好，在燃油经济性和环保性上也有显著优势。如昊锐将配备的发动机之一1.8TSI，它的最大功率将达到118千瓦/4500-6200转，最大扭矩达到250牛米/1500-4500转，这样的数据相当于普通发动机2.4L的水平。另外，斯柯达独创的TwinDoor双段式尾门开启设计，不仅在承载空间上提供了更大的便利，也在现有的B级车中提供了一种全新的消费形式。再加上PLA自动泊车辅助系统和太阳能智能天窗等高科技人性化配置，昊锐很有可能通过带给消费者惊喜赢得销量上的突破。不俗的产品素质再加上上海大众斯柯达一贯的销售策略，相信昊锐在三季度上市之后，定会掀起一股风波。

除了车型本身外，品牌的力量在中国同样不可小觑。早于2005年，J.D.Power公司全球高级副总裁兼中国区执行董事约翰·汉弗莱就表示，中国车市已经进入品牌竞争阶段。而这种趋势，已经延伸到售后服务领域。斯柯达深明其中含义，在这方面同样丝毫不敢怠慢。

如在明锐上市之初，斯柯达主打奥运牌，展示品牌魅力，成为“中国国家自行车队主赞助商”和“中国自行车运动协会战略合作伙伴”，此外，还为环青海湖国际公路自行车赛和“好运北京”等赛事提供大力支持。2008年，随着奥运火炬的传递，斯柯达也全程跟随，明锐作为北京奥运会火炬传递的官方用车，一路的保驾护航充分体现了其出色性能，从而让更多的终端客户看到了斯柯达“睿智、魅力、奉献”的品牌内涵。在营销与售后服务上，斯柯达也苦练内功，通过销售与服务的无缝链接提供了全方位的人性化服务，诸如车主课堂、服务节、车友汇活动等丰富的售后服务活动蓬勃开展，有力地提升了产品附加值。功夫不负有心人，2008年中国汽车品牌满意度调查报告揭晓，上海大众斯柯达品牌以833分的综合评分位列汽车品牌综合满意度排名榜首。这为斯柯达在服务比重日增的汽车消费市场赢得了更多的竞争筹码。

从各个方面不难看出，如今的斯柯达已是荷枪实弹，三个火枪手更加跃跃欲试。能打下一番什么样的江山？还是让我们拭目以待吧。

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