定价30万；锁定宝马3、奥迪A4、奔驰C200；死磕入门豪车，东本SR-9真得耍大牌了！最新消息显示，酝酿了两年之久的东本SR-9将在7月中旬正式上市销售。只不过，这款被大家戏称为“欧版雅阁”的神秘新车，车价将远远高于雅阁20万左右的市场价格。
“起步价接近30万，高端车型冒出30万；小讴歌（SR-9）对手不是雅阁凯美瑞，而是宝马3、奥迪A4！”接近东本高层的消息人士如此说道。据称，东本对即将上市的起步价在30万左右的SR-9信心十足。
耍大牌！SR-9哪来的底气
“价格厂家说了不算！市场接受，消费者认可才能真正算数！”消息人士说，“东本在
SR-9引进之初就根据车型特点，做了大量的市场调查和消费认定工作。参与此项目的消费者，在得知产品的车型平台和特性后，纷纷给出了超过30万的高价。”
据了解，SR-9作为本田引入中国汽车市场的第一款高端运动型轿车，源自本田豪华车品牌Acura 旗下的TS-X。在北美市场销售的Acura TS-X，是一款运动时尚的三厢轿车，售价为2.916万-3.226万美元，其中最便宜的车型搭载5速自动变速箱，最贵车型搭载5速自动加配技术升级包或者6速手动加配技术升级包。
卖30万！SR-9咋想的
“SR-9不仅仅继承了TS-X的所有特质，还在原有车型基础之上进行了大量升级和改进。包括动力总成系统、车控电子系统和驾乘舒适系统。SR-9力求源自讴歌，超越讴歌。”消息人士激动地表示，“SR-9的出现，一定会颠覆消费者对国产高端运动型轿车的固有看法。”
据透露，长、宽、高分别为4730、1840、1450mm，轴距为2705mm的东本SR-9；最大亮点是“超级双模”：模块一，超级轿跑。满足消费者对性能的追求。模块二，豪华房车。满足消费者对驾乘舒适性的要求。
消息人士表示，东本SR-9就是看准了国产高端运动型轿车的市场空白，而适时推出的精准车型。他认为，目前的国产入门级高端运动车市，有两头重中间空的失常现象。比如，标配车型只有壳没有料（电控系统和舒适装备几乎难觅踪影）；豪华车型虽然有料，但够不着（价格昂贵，几乎可以买更高级别的车型了）；SR-9的适时推出，就是看准了这块市场
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