销售怪象出现 车主苦熬等车饥饿期

　　文/本报新闻部

　　2009年火爆的车市让所有人都大吃一惊，几乎所有的主流汽车品牌都处于车源紧张的状态。而消费者对于汽车的需求则依然有增无减，使得经销商处的提车时间一再拉长。于是，针对提车问题的投诉也开始逐渐增多，仅本报近期就已经接到读者投诉不下几十个。从这些投诉中，记者了解到，由于市场车源紧缺，提车久等无货的情况持续，从而产生了一系列意想不到的状况。

　　状况一

　　想退定遭遇“霸王条款”

　　消费者张小姐日前在某经销商处订购了一辆新车，在签订合同时双方约定了交车时间。然而，当超过约定时间后，经销商却无法为张小姐提供车辆。为此，张小姐向经销商提出了退定要求。不过，根据双方签订的合同，对于无法按时交车的情况，合同中约定由双方协商解决。但是，经过协商，经销商依旧坚持不能退定，这让张小姐非常不满，进而向消保委进行了投诉。

　　对于张小姐的情况，上海汇业律师事务所汤淡宁律师表示，在合同法中规定了法定解除权，即经销商在规定期限内没有履行交车义务的情况下，消费者以书面形式(挂号信)催告经销商在合理期限内交车，而仍然未做到的，消费者有权以书面形式要求解除合同，并要回定金。

　　针对客户超过约定时间无法提车而要求退定情况，记者对上海地区部分主流品牌经销商进行了调查。记者发现，一汽马自达、上海大众斯柯达、上海通用雪佛兰、比亚迪、东风悦达气压、东风日产、一汽-大众、广汽本田、一汽丰田、东风标致都出现车源紧张情况，多数品牌经销商交车时间都基本需要1个月左右的时间。

　　如果经销商在约定时间内无法为客户提供车辆，导致客户要求退定时，经销商通常都不会强加阻止。这最主要的原因在于：几乎所有的品牌都处于车源紧张状态，而市场需求则仍在加大，因此经销商并不担心销量问题。“如果是去年淡季，我们肯定不会放(退定)，今年不愁卖，基本上消费者由于时间原因提出退单，我们一般会同意。”比亚迪经销商的一句话充分代表了广大经销商的想法。　　

　　状况二

　　久等无货，转移目标

　　对于久等无货的情况，有些消费者也会选择去其他品牌“碰碰运气”。吴先生原本想要购买一汽马自达6，但是由于经销商迟迟无法交车，使得他不得不转而去购买其他品牌的车型，在比较了多款同级别车型，并综合考虑了各个方面后，最终选择购买了广汽丰田凯美瑞。

　　据记者从上海市场了解，类似吴先生这样的情况并不在少数。有些消费者在等待了较长时间后依旧无法提车时，难免就会产生转移“目标”的想法。

　　另一方面，记者在采访了上海大众斯柯达、通用雪佛兰、东风悦达起亚、一汽-大众、广汽本田、东风日产、一汽丰田等经销商处获悉，消费者对市场上缺车状态多能理解，因此更多的消费者愿意继续等待，其中很多消费者是冲着品牌诚信度才一直等待下去的。

　　状况三

　　优惠改变，被迫补差价

　　由于各品牌车型市场销售情况都不错，部分经销商回收了优惠幅度，以保证该店的销售利润。如此一来，对于那些需要等待一个月才能提车的客户来说，势必会在车价上产生冲突。王先生就遇到了这样的问题。

　　王先生在购车当月，该车型的市场优惠为8000元，而当经过一个月后提车时，销售人员却表示需要王先生额外支付2000元，原因是王先生提车当月该车的优惠幅度回缩，遂王先生需要补齐这个差价。对此，王先生感到不满，但由于牌照已拍，只能无奈额外交了2000元。对此，汤淡宁律师表示，经销商的做法显然不合理。消费者在签订购车合同时，应该有意识的主动将这一问题写入合同中，以避免出现类似情况。

　　不过，记者从市场上了解到，如此需要消费者自行补齐优惠差价的情况仍占少数。一汽-大众、东风日产、一汽丰田等品牌经销商明确表示，即使提车时车型优惠幅度有所变化，已经签订购车合同的消费者仍只需按照购车当月的优惠幅度支付车款，不需要额外支付差价。

　　而广本经销商则表示，如需要补齐差价，会在消费者购车时进行说明，在其认可后才会签订购车合同。

　　状况四

　　牌照额度“等”过期

　　众所周知，上海地区的牌照额度有3个月的“有效期”，如果超过3个月未上牌，则该额度将被自动取消。但由于目前车市货源紧张，多数车型都需要等待很长时间才能提车。如东风日产车型，由于1.6L车型订单量大，因此有些客户需要等待2个月才能提车。对于这样的情况，已经拍到牌照的消费者就更为急迫了。

　　那么，针对目前的特殊情况，车管所是否能够有所“通融”呢？为此，记者从车管所处获悉，目前，上海地区的牌照额度期限是3个月，且车管所不接受延长期限的申请。因此，建议消费者为了避免出现由于提车时间过长而导致牌照额度超过期限的情况，可以考虑先买车，后拍牌的模式。

　　-经销商应对

　　东风本田

　　在整个市场上，东风本田的现象最值得关注，他们采用的多家经销商内部调配的方式来避免客户流失到其他品牌。比如，甲经销商如果出现车型无货的情况，会通过内部经销商网络的系统来查找哪家经销商有相同车型。如果乙经销商有该车型，那么甲经销商就从乙经销商那里把车调出交给消费者，同样，乙店有问题可以问甲店“借车”。这种措施的优势就在于避免品牌客户流失。

　　一汽马自达

　　两厢马自达3、马自达5和马自达6目前都出现无法按时交车的现象，一般对于进口的马3和马5来说，一旦需延迟交车，经销商会提前告知，并赠送一定的礼品来挽留消费者，或者协商消费者转换其他车型，如低配选择高配车型等。

　　东风悦达起亚

　　对于东悦经销商来说，今年上半年最热销的车型当属新赛拉图了。经销商断货的情况也时有发生，但一般而言在15个工作日，也就是三周时间之内，基本上都能调剂出来现车。

　　由于赛拉图车型包括三厢赛拉图和两厢赛拉图欧风车型，因此在某一款车型紧张的时候，销售员就会引导消费者“交叉购买”。也因此，上半年赛拉图和欧风销量相对平均。

　　上海通用雪佛兰

　　为使消费者有一定心理准备，以免到时因等车时间太长而提出退车要求，经销商一般在消费者订车时，给出一个相对保守的等车时间，确保在这一时间段内一定能提到车。比如一般在2-3周内可提车的，经销商会告诉消费者需要等一个月左右。

　　东风日产

　　东风日产今年的市场显得异常火爆，上海地区每家4S店都有欠单情况。对于长时间等车的客户，厂家会给客户寄致歉信，并赠送一些小礼品。对于超过约定期限不能提车的客户，4S店也会适当赠送一些装潢，来弥补客户时间上的损失。