随着国际油价开始不断回升，国内油价日益与国际油价接轨，传言近期国内油价可能再次上调就不足为奇了。尽管国内油价有着躲猫猫般的游戏，但是油价终究被发改委的官员们所忽悠了；油价的上涨直接关系到有车一族的用车偏好，节油车型变得更加畅销，而不节油的车型也必须学会忽悠购车者——我们的车很节油！
油价是被忽悠上涨的？
整个国内油价就是一片忽悠声——发改委的忽悠油价近期不会调整，可是前段时间一下子就调整了（并且发改委的新闻发言人公开发言说近期油价不会上调），的确老百姓被忽悠了。如今，油价还会继续上涨，这是毫无疑问的，因为国际油价在上涨，发改委这几爷子不可能不跟着上调油价的，尽管国内油价不可能跟着国家油价下降而下降，这是发改委不会忽悠老百姓的。
近日，油价可能还会继续上涨，有车一族将会更加节油驾驶，没有车的人将选择节油的车型，或者放弃购车计划。人们都说，油价会上涨，发改委的发言人会说：油价近期不会上涨；国际油价下跌时，发改委的新闻发言人会说：油价可能会下降，你就等吧。
国内油价只跟涨，不跟跌，这就是中石化、中石油和发改委的逻辑，也是所谓的国内油价与国际油价接轨的逻辑。能源部门迫于自身利益，如今有舆论认为国内经济开始复苏，加之国际油价上涨，上调国内油价理所当然的事情。其实不然，4000万的待就业人口，运输行业的亏损（即使盈利也很少），特别是国内航空业的亏损严重，客运的亏损不用多说，航空业的货运几乎被国际大物流公司抢占了。更别说，油价的上涨将引来数千万有车一族的痛斥。
节油大赛：天下车都节油？
这年头，除了发改委会忽悠，中石化和中石油的会忽悠，生产汽车和卖车的人也会忽悠。其实，这可能是被迫于无奈，因为油价的上涨将直接影响到造车的卖车的人，高油耗车型渐渐会被消费者抛弃，其市场份额会越来越少。于是，如今的节油大赛更是多之有多，几乎所有的汽车厂商都搞过节油大赛，并且最权威的媒体——CCTV也搞了节油大赛，初衷很简单，就是有车一族如何应对油价的上涨——那就是节油！
节油与很多因素有关，路况和驾驶人技能、习惯等有关，但是这些都不是根本的因素，最根本的因素还是发动机是否节油。如今，很多汽车厂家或者经销商，以及媒体以节油为噱头，把本部节油的车型说得很节油。平时百公里城市实际路况油耗高达12L油，却在节油大赛里能开出4L油的油耗来，当然什么车就不说了，几乎所有的车参加媒体的节油大赛，都能开出一个理想的节油成绩来！而这个油耗比最理想状态的理论油耗还低，可能吗？真把想买车的人当成了傻子？
油价不会上涨忽悠，不节油的车节油是忽悠，发改委和能源部门忽悠老百姓，卖车的人也忽悠将要卖车的人，这场由油价导致的忽悠将会继续。而明智的厂商是生产更加节油的车型，研发更加节油的混合动力或替代能源汽车，那才是根本出路，忽悠只能是一时的。
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