30%的公车封存着 还采购个什么劲？
新闻来源：腾讯汽车 编辑： 发布时间：2009-06-20 00:00:00 评论：
中央国家机关政府采购中心有关负责人18日表示，2008年中央国家机关本级公务用车经费支出同比下降22.48％。至于华晨宝马和北京奔驰进入公车采购目录，负责人表示只是进目录，不代表有计划要采购。
应该承认，“宝马入围公用车采购名单”也不过是获得了供货资格而已，和真正购买宝马做公务车并不是一回事。但看了这位负责人介绍的相应情况后，笔者却产生了更多的疑问。
既然在奥运会期间可以做到封存停驶公务用车50％，奥运会后继续封存公务用车30％，那么，目前还有制定相应“公车协议供货目录”的必要吗？一边大量的车辆在封存着，一边却还在采购新车，这是不是也太不好理解了呢？
而2008年中央国家机关本级公务用车油耗同比降低21．6％又怎么解释？这到底是节约了还是浪费了？2008年奥运会期间，北京市要求提前一个月封存停驶公务用车50％，其他车辆严格执行北京市“单双号”限行规定；奥运会后继续封存公务用车30％，其他车辆按车牌尾数每周少开一天。这是不是可以理解为，与2007年相比，整个2008年，停驶的公车超过40%了呢？那么，油耗怎么只降下来21．6％？是不是有的车辆不上路后，能上路的车辆却跑得更欢了？
或许我有吹毛求疵之嫌，但我想，我提出来的这些个数字问题，如果不解释清楚，无疑会伤害公众对公车改革的信心。（黑龙江 刘宇）
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