专家点评：从G-Book看汽车业的服务转向

    在汽车消费成熟的国家，车载信息服务业（Telematics）在整个汽车后市场占据重要的地位，在北美及欧洲国家，新车型的Telematics安装率均超过25%。而在中国，Telematics产业尚处于起步阶段，也没有形成完整的产业链，但是潜在市场的巨大需求，让各大汽车厂商都对这个新兴市场倍加关注。2009年，丰田G-Book和通用Onstar在中国正式推出Telematics服务。业内人士预测，这将推动国内的Telematics服务在今年全面展开，2009年将成为中国Telematics产业元年。

    上海国际导航产业与科技发展论坛组委会共同主席陈克宏表示，Telematics是汽车工业和现代服务业的完美结合，未来将以汽车为中心，形成崭新的面向大众的服务平台。4月18日，广汽丰田在新凯美瑞中导入G-Book智能副驾，使其成为丰田品牌在中高级车领域的首款信息化“e车”，引领整个汽车市场进入“e时代”，在中国汽车产业发展史上具有划时代的意义。

从丰田G-Book的发展看汽车服务业的信息化

    根据有关资料显示，从125.2亿美元到627亿美元——这是全球车载信息服务业（Telematics）从2006年到2011年市场总值的预计增长规模（备注①）。这个数据意味着在未来一段时间内，车载信息服务的需求在全球范围内将呈高增长状态。在汽车产业较为成熟的日本、美国和欧洲，Telematics的应用已经比较广泛。综观全球的Telematics领域，G-Book、OnStar与ATX形成三强鼎立的态势。但由于各区域的市场特性、生活形态、消费能力、社会制度等因素的不同，因此三者虽同为Telematics，但其发展思路和服务形态存在一定差异。

    丰田的G-Book诞生于2002年，是导入丰田先进科技开发而成的车载信息通信系统，目前在日本市场上已经得到了广泛的应用。其实现了汽车和服务中心的双向信息通信，提供丰富的附加价值服务，为车主贴心打造出便利、舒适的用车体验和安全、安心的用车保障，使车主融入高速发展的信息社会。据G-Book的创始人之一友山茂树先生介绍，目前全日本使用G-Book的用户约260万，并以每年50万的数量在增加。除丰田和雷克萨斯品牌外，马自达、大发、富士重工也都使用了丰田的G-Book系统。丰田也因此成为日本市场上最大的Telematics供应商。

    根据业内人士的分析，G-Book技术跳出了传统TSP（Telematics Service Providers）的服务模型，向一个自由开放的服务平台发展，其除具备欧美Telematics供应商所强调的汽车安全这一基本功能外，还集成了信息、娱乐、邮件等功能，充分展现了Telematics开放式服务平台架构的优势。（备注③）可见，丰田G-Book在中国Telematics市场的率先导入，将带动国内Telematics技术的发展，引领国内汽车服务业向信息化时代过渡。

从新凯美瑞的“e化”看未来的“e车生活”

    融合了Telematics技术的汽车不再是孤立的单元体，以网络为基础，与外界多点连通，成为可移动的信息集合体，为车主提供各种相应的服务。这次导入的G-Book智能副驾的新凯美瑞240V G-Book 智能领航版，可为车主提供包括话务员服务、G路径检索、信息提供、远程诊断、紧急通报、道路救援、被盗通知、远程维护在内的8个服务项目。其中话务员服务最能体现G-Book智能副驾人性化、尊贵贴心的服务特色。无论身处何地，顾客只需点击话务员服务按钮，就可享受到训练有素的话务员提供的一对一专业资讯服务，获取各种所需的资讯。话务员可以应顾客要求查询顾客所在地周边符合条件的设施，并将查询结果发送到顾客的车载机上，还可以帮助顾客完成目的地设定。此外，话务员还可以为顾客提供新闻、天气预报、股票信息等信息，帮助车主联络道路救援，协助公安机关帮车主追踪被盗车辆，充分体现G-Book服务舒适便利、安全安心的特点。

    广汽丰田汽车有限公司总经理助理友山茂树先生曾任丰田e-TOYOTA部部长，是G-Book的创始人之一。他表示：“我们希望利用高科技电子技术和信息通信网络给新凯美瑞车主提供便利舒适、安全安心的汽车生活，也就是‘e车生活’。”同时，他指出了G-Book对汽车行业的意义：“从汽车功能进化的观点来看，在汽车固有的行驶、转向、停止等功能基础上，我们赋予汽车全新的‘通信’功能，通过汽车与外部的双向信息通信，为消费者创造出新的价值。在这个意义上，G-Book代表着未来汽车社会的发展方向。”

    此次G-Book在新凯美瑞的导入，不仅提升了新凯美瑞以及广汽丰田的竞争力，而且为整个汽车行业注入了新的活力，在中国汽车产业发展史上具有划时代的意义，其开启了面向未来的“e车生活”新时代。业内专家表示：“G-Book的导入使原本封闭的汽车成为信息时代的一部分，并由此迸发出无数充满想象力的服务。这在整个汽车服务业的发展中具有重大意义。”

备注：

①        “从120亿美元到620亿美元——这是全球车载信息服务业（Telematics）从2006年到2011年市场总值的预计增长规模”：数据来源于“诺达咨询”，其为信息通信、数字媒体领域的著名整合咨询公司（考虑到机构不并非很有权威性，但这个数据是颇有用的支撑点，因此采用了此数据，但没有用“据XXX预测”的方式来写，如须标明数据来源，建议以括号在后注明数据来源）http://market.ccidnet.com/market/article/content/404/200904/200689.html；

②        G-Book技术跳出了传统TSP（Telematics Service Providers）的服务模型……”：资料出于一本叫《电子测试》期刊2005年10月刊里一篇题为《OnStar、ATX及G-Book各据一方，Telematics市场处于激战》的文章，作者：李强。

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