车界重组收购大戏：当局者清，旁观者迷

这一段时间汽车界真是热闹非凡，广汽收购长丰尘埃刚刚落定，江淮与奇瑞便传出绯闻，通用汽车刚刚宣布破产，名不见经传的四川民企腾中重工便宣称要收购悍马，特别是中国民企收购悍马一事，已经由一个汽车行业话题变成了一个全民参与的社会话题，许多报纸都将它放在头版头条的重要位置，由此也可见悍马品牌在中国民众中的广泛影响力，单凭这一点，腾中收购悍马就是一笔划得来的买卖。

作为一名前媒体从业人员，我很遗憾现在不能以记者的名义去采访、报道汽车界的这些热门新闻，但同时我也获得了一个便利条件，那就是相关企业的高层不用担心我是记者，可以敞开来谈新闻背后的秘密。有一位我十分敬重的企业高层给我说了一句话让我印象极为深刻：“当局者清，旁观者迷”，他的意思是说外界对于汽车企业之间的收购重组，绝大多数都是在猜测，虽然不排除有人猜对，但真正的内容只有政府和相关企业的决策者心里清楚。

中国传统的说法是“当局者迷，旁观者清”，为什么在汽车业重组方面反而是“当局者清，旁观者迷”呢？他的解释很简单：汽车业与政府的关联度太大了，不仅中国，美国同样如此，美国政府占新通用公司60%就证明了这一点。正因为有政府的强力介入，才让汽车企业之间的收购重组变得既简单又复杂，政府的决策过程和行事方式也不是外界所能随便看懂的。

他说得很隐晦，但我还是明白他在说什么。以腾中收购悍马为例，虽然通用汽车悍马（Hummer）和美国军方专用的悍马（Humvee）越野车有所区别，但两者联系紧密，任何一个中国国有企业收购它都十分敏感，而腾中重工名不见经传，资金实力也不是太雄厚，对汽车行业更是外行，敢于收购悍马，其背景绝不会像外界所说的中国民企大胆走向海外这么简单。从这几天媒体披露的新闻来看，腾中重工的公司办公地戒备森严，工厂内部几乎是半军事化的管理，由此可见这个企业来头并不一般。事涉敏感话题，我也只能点到为止，留点想象空间让读者各位去思考了。

当然，广汽收购长丰和江淮奇瑞重组并没有收购悍马那么敏感，但我们可以很明显地感到政府的无形之手在幕后运作。另一位企业高层对我说：“中国汽车业的重组方向政府主管部门早就划好道道了，谁跟谁重组早已内定，基本上由不得企业自己做主，企业能做的就是谈价钱、谈重组方式而已。”

他的这句话让我对江淮汽车在6月2日发布的澄清公告有了新的认识。该公告称：“鉴于公司及控股股东均为国有控股企业，目前尚无法预知未来三个月是否会发生相关重组行为。”说得有些隐晦，但意思很明白——江淮奇瑞是否重组，要听政府的安排。而政府的意图是什么呢？这则公告没有忘记引用《安徽省汽车产业调整和振兴规划》的文字：“大力推动汽车企业联合重组。加大改革力度，支持奇瑞、江汽、华菱、昌河、扬子、全柴等按市场原则在省内进行联合重组，力争形成一个产能百万辆以上的汽车企业集团。”

所以，当我和一位江淮汽车公司的朋友交流看法时，他都有点急了：“公告写得这么清楚，你的还不明白？”是的，他们这些当局者已经很清楚了，我们这些旁观者一时间还有点犯晕。

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