抢先试驾2010款奥迪A5敞篷版

作为第一款开启奥迪全新设计思路的车型，同时也是全新一代MLP平台的首发车型，A5的出现对奥迪来说可谓意义重大。不过由于它的Coupe出身，在国内消费者心中印象却并不深刻，不过基于A5的设计和底盘打造的新A4L却是国人热捧的对象，而此次奥迪又在这个平台的基础上进行了再创作，打造了我们今天测试的这款10款奥迪A5敞篷车。

敞篷这点事

作为一款为新奥迪系列设计定下基调的车型，其敞篷车更是令人充满了期待

有些敞篷车会让日子更加明媚，有些能够让空气更加清新，有些还能让旅途变得更加快乐，甚至还能让你自己变得更加帅气靓丽，毫无疑问，2010款的奥迪A5敞篷车就是这么一款车。流畅的线条，精致的细节，软顶的敞篷设计都是敞篷车买主所最为看重的元素，最重要的是与通常敞篷车不同的是，它还能照顾到四个人一同出行的舒适性。当然，如果你对周末敞篷郊游的快感有更多的期待，那么你恐怕就应该去看看10款的奥迪S5敞篷版了。

这款新车不仅具有更为出色的前后重量分配，宽大的车内空间是它最大的特点

在应该打造怎样的敞篷车这个问题上，各大车厂显然有着自己的答案，比如奔驰认为敞篷车就应该是够大够豪华的代名词，于是就打造了奔驰新E级敞篷版；比如宝马和沃尔沃就认为他们的敞篷车要限制住身材，但要足够安全，灵活，于是打造了宝马3系敞篷车和沃尔沃C70；而有些则认为便宜但足够强大的敞篷车才是21世纪人们的首选，所以我们看到了宝马1系敞篷车。

同时下流行的硬顶不同的是，敞篷A5采用了经典的软顶设计，占用空间很少

但眼前的这款奥迪A5敞篷车则具备了上述这些敞篷车的主要优点。除了顶配S5所拥有的机械增压333马力的3.0升TFSI V6发动机外，新车的汽油机还有两款可供选择，其一就是拥有265马力3.2升自然吸气发动机的V6车型以及配备了最大功率211马力直列四缸的2.0升涡轮增压TFSI车型，这两款车型都配备了六档自动变速器。

万能药

为了保证车体的结构强度，在取消了车顶的情况下拥有更好的操控性，车体结构进行了加强

对于敞篷车，人们的观念一直比较保守，很多人认为只有软顶车型才真正具有敞篷的魅力，但从实用的角度上来看，硬顶敞篷虽然增加了车子的重量，而且成本和结构也更高，更复杂，不过我们却不用担心车子停在路边会被偷车贼开走，而且也不需要有独立的车库来储藏这些宝贝。不过显然奥迪并没有因为这些问题而改变自己的想法，他们在新车上采用了带有玻璃后窗的三层纤维软顶材料，而如果你希望拥有更加出色的隔音效果的话，那么你还可以向奥迪订购一层1.5厘米的隔音衬垫，从而优化了这款敞篷新车的隔音效果。从我们的实际驾驶情况来看，这样的处理效果非常明显，即便是速度超过130公里/小时，车内依旧可以满足正常音量的交谈。

虽然依旧是软顶设计，不过在隔音降噪方面，新车并没有因此而损失舒适性

而这样的设计还有一个优点就是它并不占地，在收起软顶以后，它380升的行李箱仅仅被吃下了80升，比一般硬顶敞篷所用的110升要少了不少，这样在实用性上并没有什么特别的影响。而且它的电子液压泵仅仅需要17秒钟的时间就可以把顶蓬收到行李箱之中，再打开则只需要15秒，这个成绩在敞篷车中也算是快节奏的了。

在座舱的设计上，A5敞篷车并没有什么特殊的变化，只是座椅色彩更加鲜艳而已

通过采用A4的底盘，这款新车的轴距达到了2.8米的水平，从而使它能够真正舒服的坐下四个乘员而不是让两个后座成为儿童座椅或者成为只能放东西的摆设。不过如果你想要像三厢车那样在后门内挤上三个乘客恐怕还是有点困难，因为它的顶蓬收放机构会影响后排乘员的肩部空间。所以从这个角度上来说，A5敞篷车不仅能够真正照顾到四个人的出行舒适性，而且通过可以50/50放倒的后排座椅，还可以得到最大742升的储物空间，从而使一向以享乐为主的敞篷车也拥有了不错的实用性。

当然，减少了车顶后，车子会出现强度不够的问题，为了保证足够的操控和碰撞强度，奥迪为A5敞篷还配置了车门内和行李箱部分的加强支柱。既便如此，它的操控性还是要比A5差了一大截，不过与同级的一些车型，比如沃尔沃C70敞篷车相比，强度对操控的影响还是不大的。

虽然它并不能满足五个人舒适出游的目的，但四个乘员还是有着不错舒适性的

因此既然车子本身无法做到与Coupe一样的操控性，奥迪干脆将舒适性改造进行到底，于是他们将悬挂的软度调高了10-15%，使它在城市路况下拥有更好的舒适性。不过从这一点上来说，新车的悬挂在弯道上就显得软多了，这对于那些喜欢点辣味的买家来说，恐怕并不是什么好消息。

Y型辐条的刀锋设计非常富有科幻感，与整车帅气的造型相得益彰

根据我们的感觉，无论是配备了3.2升V6发动机，最大功率265马力的A5还是配备了211马力涡轮增压的2.0升直列四缸车型都算不上性能上的小钢炮，不过值得一提的是2.0T车型可以在车辆怠速时关闭发动机，而如果需要前进则踩一下离合器，它就可以在0.2秒内重新启动，并保证油耗只有百公里7升左右，这个技术的应用使它看起来更像是一辆轻混车型。

作为一款开启了奥迪品牌新篇章的车型，A5敞篷车的全面性也给我们留下了深刻印象

而最让我们兴奋的还是它的S5敞篷版，这款配备了全新机械增压3.0升V6发动机的高性能车型最大功率可以达到333马力，凭借着六档自动变速器，百公里加速时间仅为5.6秒，最大速度在255公里/小时。它的动力表现真是相当出色，在任何的转速区间下，你都会感受到澎湃的动力输出，而且比起老款S4的V8发动机来说，它的声音还更加好听。

总结：

这是一款表现相当全面的敞篷车，不仅能够让你拥有最经典的敞篷车车顶设计，而且还可以让车内的四个乘员都舒舒服服的完成旅程，能做到这一点的同级车确实并不多见。显然奥迪不仅在国内市场上要做到上下通吃，在这款敞篷新车上也运用了这一新理念。

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