艺术的运动健将！试驾菲亚特Bravo博悦

    艺术和运动健将，本来是一文一武的两个名词，编辑却“硬生生”将这两词撮合在一起。用意何在？大家都知道自南汽与菲亚特“离异”后，南京菲亚特的命运变得风雨飘摇，一段时间还淡出人们的视野。随着博悦(Bravo)、领雅(Linea)和朋多(Grande Punto)上市，菲亚特再次成为业界关注的焦点。

    最近奥杰汽车网试车组对菲亚特Bravo博悦做了一次全面的体检，在动力系统、操控体验以及驾驶乐趣等方面，博悦让消费者做到随心所驾，再配合流线型的外观，营造出一种蓄势待发的形态，充分诠释了“运动中的能量”。下面就随编辑的镜头一起去“品味”这款车吧！

    本次试驾的是BRAVO博悦1.4升16V T-JET运动版，最大输出功率为110kw/5500rpm、最大扭矩230Nm/3000rpm，配合6速手动变速器，以前瞻性的眼光，将动力系统的潜能发挥到极致。

    T-JET发动机的优点：

    T-JET发动机融合创新思维与先进科技，实现小排量、低油耗、大扭矩、高功率的完美结合，成就了BRAVO博悦以最小的发动机排量，达到甚至超过2.0升排量发动机的卓越动力表现。同时，优越加速性能尤为出众，令驾驶的无限乐趣，在瞬间全情呈现。

    在BRAVO博悦刚在苏州“落脚”时，本网站就对其进行抢先试驾。在外观上，运动版与活力版有显著的区别，运动版的轮毂更漂亮，多辐条双色设计，不论是停车还是转起来都很迷人；尾部浑圆厚实，增加后扰流板之后，比活力版突显出向前的冲劲与动感。

    如果想进一步了解BRAVO博悦活力版，请点击下面图片:

    看了上面的精彩回顾，您是不是有点冲动想开一把？对了，当试车组第一眼看到这辆车，心里的想法和您现在的想法一样。到底这款运动版能带给我们多大的惊喜？拭目以待。

   打开车门，立刻就能够感到扑面而来的运动气息，而且以镀铬饰件点缀的空间予人简洁现代的印象；黑色与红色的内饰颜色相间，给人一种年轻，活力十足的印象，使得整个内饰造型模拟了赛车风格，这让驾驶者能够在车内受到感染。

    点火起步，明显感觉到有一股力量拉着车子往前跑，如果事前不知道这是1.4的排量，很容易就会联想到这是2.0以上排量的动力输出表现。的确，这台发动机和6速手动变速箱衔接得恰到好处，充分发挥出这款小车在性能上面的优势。进入苏州绕城高架，限速80km/h，此时发动机转速在1800转上下，这样的表现完全可以应付各种日常驾驶。在这大约15公里的绕城高架上，编辑的心情就和现在这辆车动力表现一样：有力使不上！

    终于下了高架，深踩一脚油门，发动机的响应异常迅速，动力随踩随到，没有任何懈怠，每一脚油都能直接且完全地反映在加速表现上。不仅如此，此时的方向盘、油门和离合也变得更加沉稳灵敏。

   下了高架，编辑在中控台靠近方向盘的地方发现了一个SPORT按键，激活后，立刻感觉到强烈的推背感，其悦耳的咆哮声既令你有兴奋感而不刺耳，不知不觉车速就超过了120公里，这种轻松提速的感觉在一般小型进口车中也不多见。

    在整个路试过程中，编辑明显感觉到Bravo博悦在底盘的调教上下了不少功夫，悬架结构韧性十足、整个底盘调教得也十分硬朗，即便是在高速下操控起来也轻松自如，为试车组带来了极大的驾驶乐趣。

『运动与艺术相集合--Bravo博悦』

    小插曲：试车组做了一个“危险而刺激”的动作，当时在等红绿灯，编辑为了真实体验一下Bravo博悦加速性能，于是决定超车，但其中一个大车占了两个车道，编辑心理有点不爽。快贴近大车时，编辑才发现只留有一个车位的宽度可以通过，当机立断“超”！继续加速，超过大车后编辑急速分泌的肾上腺素得以缓解，但血管中的红色液体依旧在奔腾。（PS：坐在副驾的4S随行人员此时只是紧紧的攥着扶手一个字也吐不出来。）

    通过上面的叙述，再次验证扎实的底盘和精准的转向，对一部经常游走城市之间的小车来说，是多么的重要！

   性能测试

    在公路试驾过程中，试车组就对Bravo博悦加速表现很感兴趣。刚到测试场地，就对0-100km/h进行全面的体检，博悦的油门反应十分灵敏，轻点一下油门转速迅速攀升，2000转时松开离合器，车子立刻冲了出去，“好的乖！”百公里加速只有8.63S，和官方给出的参数相差无几。

    加速不能说明其出色的驾驶乐趣的话，下面再看一组数据一定会坚定你公路的想法。在绕桩测试中，完美的操控完全可以和任何一款宝马车相媲美，不到4.5米的车身，同时悬架和底盘显示出深厚的功底，表现出非常好的稳定性以及灵活性，骨子里的运动基因在这时得以展现。

『游刃有余穿梭在桩桶之间』

    除了车长、悬架以及底盘在这样极限驾驭中提供了基础保障之外，Bravo博悦精准的转向以及225/45R17的轮胎让绕桩这样的动作变得非常轻松自如，使得整个穿桩过程都非常顺畅，没有任何拖泥带水。

    有如此出色的动力系统和操控稳定性，如果制动一般的话，那叫“虎头蛇尾”！但是菲亚特很厚道“善始善终”！7.97米的制动距离正说明了这一点。由于试车组试驾的是一款试乘试驾车，轮胎有磨损，不然制动距离在7.8米那也是有可能的。

    注：上方图片有动画效果，如果不能播放，请选择Internet选项，选择“高级”，在播放网页中动画前打勾。

    试驾感受：作为一款全进口高性能的家用车型，Bravo博悦通过时尚动感的外观、灵敏的操控性能、源源不断的动力等等为菲亚特再次发力中国市场做起榜样。从上面测试的数据和价格来看，Bravo博悦绝对是同级别车型中的“佼佼者”！但是作为一款高性能版的家用车型，在价格和以后维修成本上，是一个不得不考虑的问题。对于刚刚试驾的博悦运动版来说，在运动和舒适性上，找到一个平衡点，那么对于博悦抢占中国市场，只是时间上的问题。

经销商:河南中威汽车销售服务有限公司

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