郭振甫：产业振兴，始于足下

新闻来源：河南车网　编辑：　发布时间：2009-03-04 00:00:00　评论：

郭振甫：产业振兴，始于足下
——两会代表谈汽车产业调整振兴规划

    一年一度的人大、政协两会吸引着亿万目光。特别是今年，在全球金融危机大环境下，汽车产业调整振兴规划及时出台，能否对汽车消费形成持续拉动？成为两会期间车界一个热门话题。
来自郑州日产的两会代表郭振甫，是为数不多的车界代表，他准备了“关于电动汽车市场推广的建议”和“关于促进汽车下乡的建议”两项议案，他说：“千里之行，始于足下。汽车产业调整振兴规划应该有长远考虑，而企业应该以产业振兴为己任。”
产业振兴，企业先行
    经过连续几年快速增长后，2008年中国汽车市场发展开始出现增长放缓的迹象。在这种情况下第一个出台汽车产业规划，被业内普遍认为是在传递一个信号，那就是中国政府对汽车产业的积极态度。这让许多汽车企业都看到了转机。
    当记者问及为什么会选择“汽车下乡”和“电动车”作为提案时，郭振甫认为，近年来，随着经济发展，我国已迈进汽车社会。汽车社会保有量迅速增加，导致我国每年有一半的原油要进口，能源安全问题越来越严重，这个问题必须从长计议。中国电动车技术与国际先进水平大致相当，有望让中国汽车产业与发达国家站在同一起跑线上，从建设资源节约、环境友好型社会出发，也应该倡导并鼓励研发、使用环保节能的新能源汽车。
    作为汽车产业振兴规划的一项重要政策，对于汽车下乡目前还带有尝试性质，如果能够把支持农民购车的政策力度再加大一些，享受优惠的购车对象范围再扩大一些，将会极大地推动农村汽车市场健康、持续发展，对于扩大内需，促进经济平稳快速发展，具有重要的现实意义和历史意义。
    郭振甫的两个提案都围绕着汽车产业调整振兴规划展开：电动车的发展是行业的趋势；汽车下乡直接影响到扩大内需。“天下兴亡，匹夫有责，这句话放在产业振兴的大环境中来看，可以说成是，产业振兴，企业有责。我们要立足于当前，促进企业的发展。”郭振甫这样对记者强调。
产业振兴从产品振兴开始
    “企业和产品的振兴，是整个产业发展的基础，仅仅依靠政府推动是不够的。”谈到自身产品，郭振甫这样对记者说。
    长期以来，郑州日产发展低调而稳健。2008年，郑州日产确立了东风和日产双品牌LCV发展基地的目标，把一个中国人不太熟悉的词“LCV”概念，引入中国市场。所谓“LCV(轻型商务车)”，简单来讲就是全部的轻型卡车、轻型客车及变形、衍生产品，如MPV、SUV等。它的内涵与国内轻型商用车的传统定义有所不同，它强调多功能性和人性化。在世界范围内，LCV更多的被认为不仅仅是一般的、纯粹的消费工具，而是能为用户创造价值的产品。
两会期间，在“振兴”成为汽车行业关键词的时候，郑州日产也提出了“LCV振兴计划”。据悉，第一期的LCV振兴计划包含增资10.4亿元，注册资本金从2.5亿元增加到12.9亿元，以及郑州日产第二工厂建成量产；同时，企业还将2009年销售目标定为6万辆，增长幅度达到27%；另外，2009年企业还准备了三款新车型投放市场，利用股东方日产的技术与产品，大力发展电动车等几个方面。
    在谈到对未来的规划时，郭振甫说：“我们企业的发展，LCV的振兴，这些话题都不仅是郑州日产一个企业的话题，我们更希望以此为契机，引发行业中同类产品的大发展，直接推动农村经济的发展，推动汽车产业的发展。企业首先要承担责任，才能在国家扶植帮助下，共同达到振兴整个汽车产业的目标。”