福克斯1.8 改装TD-04涡轮最终报告

新闻来源：河南车网　编辑：　发布时间：2009-03-03 00:00:00　评论：

首先介绍一下这次改装用的主要部件：

涡轮：三菱重工生产的TD04L 的四号涡轮
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电脑：DREAMSCIENCE 的 DSF3000（SCT）原装调试电脑

排气：HKS 福克斯专用排气管中尾段

头焦：台湾产原装位铸铁头焦

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们这次选用的是无损改装。所谓无损，也就是在不破坏原装任何东西的情况下进行改装，只需把原车上的一些东西拆下来，换成涡轮套件需要使用的就可以了。不像使用外挂电脑那样，要剪发动机线之类。头焦也使用台湾产原装位铸铁头焦。拒绝土炮（很多国内改装是用不透钢焊接成，简称土炮）。另外就是所有涡轮配件非人为损坏都可保修1年。
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原车发动机仓（跑了2万多公里还洗的这么干净，第一次见）

安装后的进气管路套件

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安装涡轮后的发动机仓

电脑方面还是用回福克斯原装的电脑。直接用DSF3000调效就行。根本不存在以前国内一些福友改涡轮时遇到的问题。比如转速信号无法取得、电子节气门的干涉过多等问题。更加不会出现涡轮引擎全力加速时，经常会发生程度不一的扭力转向问题，会被原厂计算机认为是轮胎打滑现象，而自动关闭节气门开度让涡轮无用武之地。很好地解决了福克斯改装涡轮时遇到的各种电脑调效问题。
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工作人员在测功机旁现场调试电脑

动力部分以TD-04涡轮，作为强化动力的基础，将增压值控制在0.45bar左右的程度。让功力达到最高轮胎输出162.7匹（转化为发动机为187匹）马力。扭矩更是达到了233N.M，0-96KM（60英里）只需7.604秒。（拒绝使用预估，所有数据都是通过实际测试得出）为了兼顾在市区内开，我们在电脑调效上做了一定的处理。涡轮的工作程度完全可由油门控制。不会像其它改装的涡轮车一样，一到某个转速涡轮就工作，让你在市区开时防不胜防，频频刹车。

功率测试现场