可爱源自外表 吉利熊猫深度测试报告
吉利的熊猫上市已有一段时间,在这不短的时日内,依靠其个性十足的外观设计,它在车市上的知名度大幅提升;吉利推出这款仿生学设计的熊猫,显然有着弄弄的中国文化底蕴融合在其中,轻而易举地便聚拢了大量的人气。
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我们曾在此前的测试中对熊猫的外观及功能进行了阐述,而此次我们将对车辆的内外设计、空间、性能和网友关心的一些问题进行详解,希望能对那些对此车型有兴趣的网友朋友们提供更多的参考。
外观新看——成也萧何败也萧何
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对于熊猫的外观设计,设计师们可谓用心良苦,俏皮的汽车元素设计,使动物熊猫的乖巧可爱形象在这款车上得到了淋漓尽致的体现。正因如此,它博得了众多年轻人的好评,尤其是年轻女性的青睐,毕竟,出彩的外观设计是成功吸引消费者购买产品的第一步,也是很重要的一步。
不过,正如许多网友所述,过于俏皮的外观也将一部分内敛、稳重的潜在客户拒之门外,按他们的话说,这样的外观设计显得稚嫩、略带滑稽,开着这样的车子上路,会让他们觉得很不得体,正所谓成也萧何败也萧何呀。
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其实,熊猫的车身线条很流畅,车身也较为饱满,这种设计的美观度还是值得我们肯定的。
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从细节来看,熊猫的外观是很有特色的。例如,酷似熊猫眼的前大灯设计、及酷似熊猫掌型的的尾灯设计等都给我留下了极深的印象。
如果你是一个天生活泼好动、个性张扬、拒绝平庸的人,这样的惹眼外观肯定是你所无法拒绝的。
由于这款车网上的讨论比较多,为解决网友共同关心的疑问,我们将在后面加入网友疑问解答的内容。
网友提问
熊猫的车身做工如何?
解答:对于网友关注的此车做工质量问题,我认为应该还是可以接受的,虽然外观缝隙不够均匀、车身材料略显单薄,但对于这样一款仅用于代步的4~5万元国产微型车来说,车身零件安装的紧固耐用更为重要,而这一点上,可以说,熊猫没有问题。那么,我们还有什么理由去一味地批判熊猫做工的稍许粗糙呢。
[!--empirenews.page--]内饰新觉——内饰简洁明了,做工尚可。
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相信各位网友朋友对熊猫的内饰格局已有所了解,因此,小编在此不再进行重复详述,同样针对网友关心的方面进行讲解。
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从内部功能配置上来说,熊猫算得上是一款性价比很不错的微型车。就拿小编测试的这款车型配置来说,多功能音响、前排电动车窗、电动后视镜调节、尾窗电加热等配置,在同价位的微型车里还是比较领先的。
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空调旋钮的设计很传统,但在行驶中操作还是很便利的。
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熊猫的内饰中,圆形设计得到了广泛应用,最明显的就是圆形中控台的设计,加上网纹圆形圈的使用,使车内也充满了个性,毫不平庸。
从细节之处来看,吉利的团队在熊猫车内外的设计和制造上还是下了一定功夫的,基本上没有了毛糙的感觉。独特的双支臂雨刷增加了自身的强度和力度,但此车单雨刷的刮水效果如何还有待进一步观察。后排车窗的设计与比亚迪汽车的F0相同,车内的通风没有任何问题,但对于开或关的操作便利性就有些影响了。
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此外,在对熊猫的测试中也确实发现了一些设计上不够人性化之处。诸如,使用椅背的调节手柄时,总是很别扭,手腕需扭着用力,着实有些费劲;如果后杯架中有水瓶放置,在松手刹时,拇指则可能会卡在手刹按扣和水瓶之间;另外像座椅与身体的贴合性欠佳,及挡把头儿稍小的问题,也是需要熊猫的设计师们对其进行改善的方面。当然,这些小问题并不会成为阻碍人们购买此车的决定性因素。
网友提问
网友同样关注熊猫的内饰做工质量如何。
解答:经过这么多年的发展,吉利汽车的内饰做工已有了显著提高,无论是缝隙的大小,还是边角的处理,熊猫的内饰做工都已在我们的心理可接受范围之内。
熊猫的安全配置如何?
解答:熊猫各款车型随着价钱的不同,所装载的安全配置也不同。价格最低款型未配有气囊及ABS、EBD等安全配置,但在熊猫的顶配款型中,却不光具有主、副前气囊,更有在同级别车上很少见的前、后排头部气囊(气帘),以及前排侧气囊,当然也少不了ABS和EBD了,如此丰富的安全配置,相信能令驾乘人员在行驶中多一分安心。
熊猫的音响怎么样?
解答:熊猫的低配车型只有单一的收音机功能,高配车型增加了单碟CD及外接音源输入功能。至于音响的效果如何,相信购买此车的朋友们仅会把它作为路途中的消除寂寞工具,要求不会太高,从这个角度来说,我认为它还是不错的。
熊猫的价格如何?
解答:根据车辆配置的不同,熊猫共有4款,名称及厂商指导价格分别是:熊猫 1.3L 功夫版,4.18万;熊猫 1.3L 灵动版,4.58万 ;熊猫 1.3L 乐动版, 4.88万;熊猫 1.3L 无敌版,5.18万。
[!--empirenews.page--]空间新感——前排宽裕,后排局促
作为一款微型车,车身尺寸和车内空间较小是其最大的不足,但将它作为日常的代步工具,时常的从超市、商场拉一堆小件物品回家,以及偶尔地载上几位乘客都是毫无问题的。因此,下面的尺寸参数也仅是希望能为您提供更具体地参考。
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对于熊猫的车内乘坐空间,通过下面的试乘图片,您就会有一个比较直观的认识。(首先说明的是,试乘的编辑身高180cm,体型中等。)
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通过前排的座椅位置调节,试乘人员在前排乘坐时,空间感觉较为宽敞,头部及腿部前后均有足够的余量,只是横向有些偏窄,不过这在同级别的微车里,还是表现较好的。而后排的空间就多少有些局促了,尤其是以腿部更为明显,这样会导致后排乘客必须保持正坐姿势,时间坐久了可能会腰腿酸痛。
车内的储物空间基本够用。后备箱虽然短、窄,但是较深,空间容量为205L,车主要放置零食和小的杂物等还是够用的;推拉式的手套箱盖,避免了常规手套箱盖开启时与腿干涉的问题;挡把前后的三个水杯架,虽然较浅,但放置水瓶基本没问题;其它诸如前排门衬侧兜、方向盘左下角和空调面板下方的置物槽,用来放置小件物品和票据等还是很方便的。具体如下图所示。
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网友提问
后备箱采用尾门玻璃作为开启方式,使用是否方便?
解答:熊猫的后备箱相对来说较短、较窄,采用尾门玻璃作为物品出入口的方式,对物品放置和拿取的便利程度有一定的影响,主要体现在大体积大重量的物品上,但这种影响还是有限的,毕竟较大较重的物品是偶尔才能碰上一回的。而对于后备箱底部的备胎来说,它的取放对女士而言,就确实有些不便了。
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驾驶员位置的视野如何?
解答:经过身高1.80米体型中等的编辑亲身测试,可以说,熊猫前排主、副驾驶的视野比较开阔,基本没有视觉上的压抑感。
后排座椅是否可折叠放倒?
解答:后排座椅可按4/6比例分别放倒,放倒后,车内的后部储物空间会成倍增加,灵活的折叠方式,可以满足车主载人、载物的不时之需。
[!--empirenews.page--]行驶新测——动力足够,噪音稍大
说到熊猫的驾驶感受,个人感觉还是很不错的。目前,熊猫仅有1.3L排量的一款发动机提供,其在城市道路行驶,起步、停车都比较平稳,它的加速性能虽然有限,但如果稍稍加大些油门,还是不会输给其它车辆的,反而可能会令周围的其他车主对这辆不起眼的小车刮目相看,一点小小的虚荣心还是可以满足你的。
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熊猫的变速箱与发动机的搭配也比较好。变速箱的档位清晰,换档顺畅。到目前为止,熊猫仅有手动档配置,不过用不了多久,自动档配置的车款就会推出,钟情自动档车型的朋友们可以稍等一段时间。
同时,熊猫在某些方面,也是有一定亮点的。例如在微型车中很少见的电子随速方向盘,在静止和低速时,车辆转向较轻,而在高于40km/h后,转向力度会逐渐增加,以保证高速行驶的安全性。
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熊猫的各款配置车型中,除了最低配置款以外,ABS和EBD都是标配。车辆的制动采用普遍的前盘后鼓形式,在降低制造成本的同时,也保证了制动效能。总的来说,车辆的制动性能和安全性能也是有一定保证的。
行驶中,最明显的不足便是车内的噪音偏大,既有风噪,也有发动机的轰鸣声,车速达到70-80km/h时,噪声就已经影响了音响的收听,这一点,还是希望厂家能对其有所改进,毕竟这种声音并不悦耳。
厂家公布的熊猫理论油耗是4.9L/100km,考虑到与现实情况的误差,它的燃油经济性还是可以接受的。
网友提问
熊猫的悬挂调校如何?
解答:熊猫的前悬架采用副车架配合麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭梁、螺旋弹簧的半独立式悬架,从试驾中的感受来说,悬架略显生硬,过坎时震动比较大,因此须注意控制车速。
熊猫的脚踏板感觉如何?
解答:各踏板整体感觉比较中庸。离合器踏板行程较短,轻重程度算是中等;刹车踏板力度有些软,需深踩一些制动效果才能明显;油门则设计的比较沉重一些。脚感一般,但准确操作还是不用担心的。
总评
总体来说,熊猫的性价比是很不错的,虽然车身短了些,后排空间小了些,行驶中噪音大了些,但考虑到它相对充沛的动力、比较齐全的配置、可以接受的车身内外做工质量,前面所提的这些遗憾还是可以忍受的。
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