二月车市乍暖还寒 1.8L市场渐受冷落

随着1.6L及以下车型购置税减半政策的出台，小排量车型帮助引爆了全国的汽车市场。在1.6L车型普遍“受宠”的同时，许多以1.8L、2.0L为主力排量的车型则普遍受到“冷遇”。尽管如此，许多车商仍然表示今年上半年车市的总体走势目前还不好说，按照车商的理解，节后市场通常要到3月才能恢复正常营运水平。

1.8L市场渐受冷落

据广州别克君豪店市场部经理文静称，在实施购置税后的头几天，展厅人流量确比以往明显上升，而这些顾客多为回店再探“军情”的准车主，看税后价格到底还能优惠多少，除此还有不少此前相中凯越1.8L车型的顾客都将目标转为1.6L型号。“毕竟这样一来用车成本真能省去一大截，而其他二三线品牌的1.8L车型的潜在顾客也开始重新考虑凯越1.6L型号。”文静向记者表示。

有相同感受的还有东风标致的车商，1.6L的307经过新政调整后也在原有优惠基础上再减5000元，这也让性价比与市场优惠一直都不相上下的福克斯车商始料不及，有经销商表示，购置税后1.8L福克斯在性价优势上确实稍有回落。

事实上，1.8L市场中受较大影响的还是一些二三线品牌的车型，从1月份的销量表现看，一线品牌如卡罗拉、福克斯、思域等主力车型销量均发挥正常。业内人士指出，最近因新政而积极入市的主要是初次购车者或主要为实用车型的家庭二次购车群体，而1.8L则代表家庭用车的高端需求，这两个有着明显差异定位的细分市场各自都有自己的刚性需求，即使出现重叠也不会十分明显，因此，主流的1.8L市场依然稳固。

1.8L价格将“以退求进”

有经销商指出，照今年形势和经济型车型市场的走势来看，1.8排量市场最终只能“以退求进”，除了继续打“配置升级牌”，还得与时俱进地跟上市场优惠的进度，否则将会落败于1.6排量市场的价格混战当中。

据记者了解，就2月的车市而言，目前1.8排量市场价格尚且坚挺，因为春节后的车市总是显得比较“饥饿”，工厂生产进度放缓，车商库存量大幅下降，导致许多车型的优惠都会暂时缩减，车市依然风平浪静，但随着每年3、4月归来的第一波降价潮，1.6L及以下排量车型的市场终端价肯定会继续往下走，优惠幅度本来就大的1.8L市场也许只能一直“大”下去了。

车商节后价格暗涨

在低迷了大半年之后，随着政策的刺激和春节长假的契机，小排量车市场再次火爆起来。然而，伴随着小排量车的火爆销售，出现了优惠逐渐缩水、价格不断上涨的现象。 

记者从经销商处获悉，雅力士的优惠已由原车的2.5万元缩小至1.8万元，其中1.6G手动精致版的当前优惠价为8.05万元。新凯越的优惠由2万元缩小为1.5万元，骊威由原来的1万元缩小至8000元，马自达2由原来的6000元缩小至4000元等。

对此，经销商表示：“车价上调，也不全是因为购置税减免的原因。”春节前车市热潮的集中爆发让多数经销商或者厂商措手不及。由于许多车商库存并不多，许多车型一度出现断货的现象，车价上涨也显得合情合理了。预期厂家恢复生产以及春节车市高峰结束后小排量车的价格还是会有一定的回落。

[责任编辑：leotao]

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