乐风、F3、同悦：“三剑客”火拼A级车市场

新闻来源：商都汽车　编辑：　发布时间：2009-01-21 00:00:00　评论：

经济不景气，燃油税开征，这些消息为A级车市场打开一扇春天之门，众厂商纷纷把重心转移到这块市场中来，打算依靠这块市场为品牌冲量，让它们的年销售数字更漂亮些。

　　群英征战的A级车市场，竞争势必激烈。现今，这个市场呈现三雄鼎立之势，它们是老牌销售冠军“雪佛兰乐风”、“集多车精华”的“比亚迪F3”以及新科壮元“江淮同悦”。

　　来自雪佛兰的乐风主要诉求时尚青年路线，无论从外形和内饰上看都体现了年轻的元素，体现了一种具有亲和力的时尚感，可谓在时尚路线上用心良苦；而比亚迪F3比较大气、时尚，很有中级车的感觉；江淮同悦则是大胆地挖掘中国元素的审美潜质，将牛头、脸谱、祥云与流水等中国风元素融入外形设计中，集中体现了“最时尚的就是最传统”的这一现代审美理念。

　　从动力性和操控性上看，不以动力与操控见长的乐风可谓中规中矩，韩国血统给乐风造成了一些动力上的缺憾，发动机的后劲略显不足，加之韩国大宇的底盘设计。

　　F3则搭载三菱4G18排量的1.6升顶置单凸轮轴、四缸16气门发动机，东南菱帅和哈飞赛豹也都是用的这款发动机。最大功率73.5千瓦，最大扭矩134牛米。动力强劲，性价比较高。

　　与之相较，集全球技术大师于一身的江淮同悦可称为“中国造的世界技术派”，同悦不但承继了底盘专家江淮的技术传统，而且辅以全球汽车底盘总教头莲花工程根据中国路况的精心调教，保证同悦在动力和操控上的出色平衡感，另一方面，采用了一直以高动力输出、低油耗而闻名的三菱发动机，百公里油耗只有4.9L，排放达到欧洲最高标准。

　　同时，三款车各有不足之处。相比之下乐风外观中规中举，油耗是它的致命短板。

　　而F3车身模仿痕迹太重，缺乏个性，轮毂的样式和车身造型搭配也不是十分协调，并且看起来轮毂的做工也比较粗糙，破坏了大气顺畅的外观。这款车内饰也是个问题，其棕色与米黄色的搭配颜色是时下比较流行的风格，给人以温馨平实的感觉，但是这样的颜色要用上质感上佳的材料才能达到很好的效果，而比亚迪F3装备的廉价桃木装饰板以及各部件衔接处大小不一的缝隙，均显示内饰这一课比亚迪还没有消化到位。

　　而同悦空间略小，动力比F3略弱，它搭载的1.3L发动机最大功率是69KW，与乐风相同，但扭矩只有114N/m。

　　综合来看，乐风在品牌知名度、车身尺寸、发动机动力、工艺水准方面有一定的优势，而

F3则在动力、空间上取胜，同悦则在外形设计、配置水平、底盘技术、操控感受方面明显占优。

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