今年年初，08款君越的上市曾为国内主流中高档商务用车树立了崭新的科技配置标杆，上市当月的销量高达8000余辆。但车内空间不足、动力不温不火、及一些细节方面的差强人意，令君越的销量迅速下滑，难以正面抗衡凯美瑞、雅阁等主流中级车。
全新一代君越基于Invicta概念车设计，通用汽车负责全球设计的副总裁爱德华威尔本说，“Invicta别克展望将为别克品牌树立一个全新的设计标准，而这项工作是任何一个设计室无法独立完成的。Invicta别克展望的设计理念已经被视作别克品牌历史上的一个具有显著意义的里程碑。”
从官方图我们能够看出该车保留了别克全新的家族元素，大型直瀑水箱格栅和盾型厂徽，大气的前脸造型凸显出豪华氛围的气派外观，具有流畅线条的车顶和大倾角前挡风玻璃的设计也为其融入了更多的动感元素，不过猛的一看和刚在国内上市的君威很相似。
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新君越全车内饰以浅色调为主，配合桃木装饰板点缀，加上长达2908毫米的轴距，很容易便营造出宽敞明亮的空间感受。另外，包括皮椅、门饰板、方向盘以及仪表板等处以小山羊皮革和法式精致手工包覆的设计更是营造出出众的质感和豪华气息。
难能可贵的是，量产版车型保留了大量概念车所拥有的细节设计。从车身轮廓可以看出，新改进的车身很显然融入了新一代中高级
轿车为营造更大车内空间的造型趋势，新君越的C柱过渡处理与雷克萨斯ES如出一辙。之前有消息称新君越的轴距将达到2908mm，这也意味着这款新车型将具有与福特新蒙迪欧、本田新雅阁等新款中级轿车更高一级的车内空间。
动力方面新君威将采用3.0升燃油直喷发动机，最大功率190KW，最大扭矩286N/m，而另一款3.6升V6发动机的最大功率209KW，而扭矩更是达到了354N/m。
新一代君越将与欧宝Insignia、新一代萨博9-5和一款雪佛兰车型共用前驱版Delta Ⅱ平台,而该平台已经被引入到国内用于新君威的生产，所以我们预计新君威将很快被引入国内。
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